|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
بهتیرن روغن از نظر قیمت و کارکرد برای دایلیم کسترول مگناتک هستش من 1 سال استفاده کردم و هر 2000 هزار کیلومتر تعویض میکردم
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
کسی آدرس جایی که ترک خوردگی فلاپو خیلی تمیز ترمیم کنن داره؟
دیروز گمرک بودم سواره هیوسانگ یه بنده خدایی شدم ببینم سواری هیو کلا چجوریه با اینکه دو ترک بودیم حس کردم از یه ترک موتور خودم شتابش بیشتره ولی به عنوان نظر شخصیم میگم وقتی سواره هیو شدم حس کردم انگار سواره یه 206RC شدم ولی روی موتور خودم انگار سواره مزدا 3 شدم .
با اینکه آرسی به شدت شتاب بالا داره و لذت سواریش تو شتابشه و ممکنه خیلی سریع تر از مزدا 3 بره ولی تو مزدا 3 حتی با شتاب پایین ترش حس ایمن بودن و راحتی میکنی که هیچ وقت تو یه RC 206 نمیشه حسش کرد... در ضمن میدونم سیسه دو تا موتور با هم فرق داره کلا ولی شما اینو به عنوان نظر کسی که تالا موتور فلاپ دار نداشته در نظر بگیرید در کل اگه هر دو موتور یه قیمت داشتن بنده همچنان دایلیمو انتخاب میکردم با این که کشش موتورش زیر 5000 زیاد جالب نیس و دو ترک تاثیر زیادی رو شتاب میزاره
راستی تو همه هیوسانگا وقتی فرمونو به چپ با راست میپیچونی دستت با باکش له میشه؟
انتهای انبار نفت دست راست، گاراژ اصفهانی هانوشته اصلی توسط alivzr
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
سلام بعده چند سال برگشتم و اوندم اینجا یاد قدیمها افتادم سال 89 که دایلیم رو میخواستم بخرم الان 53000 تا موتور راه رفته و هنوز سره پاس.
یادش بخیر چه سایتی بود چه دوستای خوب و نابی اینجا پیدا کردم
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
اره قدیمها خیلی بهتر بود منم سال 89 اومدم اما چند بار هی رفتم و برگشتم.یه دایچی 248 داشتم که اومدم اینجا خیلی شلوغ بود و همه فعال.
سلام بابک خان به عشق دایلیم خودت دایلیم خریدم
خیلی دل تنگیم یاد اون سوهانکا بخیر...من همونم که روان نارنجی داشت اول سوهانک آیینه هارو روش دیدی خندیدی
- - - Updated - - -
ویرایش توسط alivzr : 22-02-1398 در ساعت 05:05 بعد از ظهر
عزیزی.امیدوارم از انتخابت پشیمون نباشیسلام بابک خان به عشق دایلیم خودت دایلیم خریدم
خیلی دل تنگیم یاد اون سوهانکا بخیر...من همونم که روان نارنجی داشت اول سوهانک آیینه هارو روش دیدی خندیدی
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
ااقا لوازم خیلی گرون شده راهنما دایلیم 90.000
من مدتیه موتورم یه مشکل پیدا کرده.وقتی میرم شمال نزدیکهای دریا که میشم موتور تو درجا (سلو) خاموش میشهولی وقتی برمیگردم تو ارتفاع یا تهران درست میشه.خودم حدث میزنم مپ سنسور باشه یکی خریدم 180 تومن باید عوض کنم یه سر شمال برم ببینم چی میشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
اقا بابک از اول تایپیک که شروع کردم به خوندن دیدم شما از اولین نفرایی هستی که اینجایی الان 9 سال گذشته هعی روزگار
وقتی شما تازه موتورتو خریدی و باهاش عشق میکردی من 11 سالم بوده
نمیدونم شما الان چن سالت شده خخخ
ولی به هر حال الان دایلیم شده 35 تومن و ما مثل شما خوش شانس نبودیم که بتونیم بخریم ولی واقعا تو این همه سال از موتورت چقدر راضی ای؟
- - - Updated - - -
به عشقت استیکری که خیلی دوست داشتی و زیاد استفاده کردی تو این 9 سال رو میزارم
اقا مخلصیم دیگه ما پیرمرد شدیم الان 35 سالمهاقا بابک از اول تایپیک که شروع کردم به خوندن دیدم شما از اولین نفرایی هستی که اینجایی الان 9 سال گذشته هعی روزگار
وقتی شما تازه موتورتو خریدی و باهاش عشق میکردی من 11 سالم بوده
نمیدونم شما الان چن سالت شده خخخ
ولی به هر حال الان دایلیم شده 35 تومن و ما مثل شما خوش شانس نبودیم که بتونیم بخریم ولی واقعا تو این همه سال از موتورت چقدر راضی ای؟
- - - Updated - - -
به عشقت استیکری که خیلی دوست داشتی و زیاد استفاده کردی تو این 9 سال رو میزارم
امیدوارم شما هم موتوری رو که دوست داری بخری و لذتشو ببری
خوده موتور مهم نیست چی باشه مهم اینه که سوارش بشی و واقعا از موتورسواری لذت ببری حتی اگر سی جی باشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)