FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
487. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    112 23.00%
  • قرمز مشکی

    109 22.38%
  • سبز

    41 8.42%
  • نارنجی

    23 4.72%
  • زرد

    30 6.16%
  • سفید

    172 35.32%
صفحه 479 از 479 نخستنخست ... 379429469475476477478479
نمایش نتایج: از 4,781 به 4,788 از 4788

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-04-1396 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 04:27 بعد از ظهر


  2. #4781

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،فعلا هیچی
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    75
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-11-1397 @ 02:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mogrem نمایش پست ها
    ببخشید تعمیرکار مشکل داشت که نتونسته بود این موتور رو خوب تعمییر کنه خودم نزدیک به 17 هزار تا باهاش رانندگی کردم بدون هیچ مشکلی در مورد لوازم یدکی م هست اگه چیزی خواستید بگید شماره تماس میدم زنگ بزنید لوازم داره
    اره خوب تعمیرکار تخصصی دایلیم نبود بنده خدا کارش سنگین بوده.بعد سه بار این بردش و اوردش تنها مشکل این نبود یه بار پمپ سوزوند کیلومتر قاطی کرد کلا این مدل موتورا هر کی داره میخواد بگه خوبه الانم شما درست میگین اصلا حرف نداره لامصب خیلی خوبه


    - - - Updated - - -



    پالس 220 هم به نظر من یکی از بهترین موتور های باجاج هستش از نظر نگهداری از ان اس و ار اس هم بهتره
    نگهداری منظورت چیه ؟ روغن ؟ لنت ؟ زنجیر ؟ قطعات ظاهری ؟ نگهداری از چی؟ کی کجا
    آقا این حرفا چیه آخه من ار اس داشتم یعد بنلی گرفتم خدایی ار اس هم عالی بود ( جدا از بحث فلاپ و ...) موتور یه ظاهر به روز اون دوره خودش رو داشته باشه اخه بعد به روز تر باشه هندلینگ بهتره
    الان شما انتخاب بین سی بی ار اتاق قدیم بدن با جدید انتخاب شما کدومه؟ اگه اتاق قدیم انتخاب شماس پس کلا حرفی ندارم با دایلیم و 220 حال کن واقعیت اینه دورش گذشته حالا 220 واقعا موتور خیلی خیلی خوبه بود ولی دایلیم داغونه حداقل ما که خوبی ندیدیم چه ظاهری چه موتوری چه سواری و هندلینگ

  3. تعداد 2 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4782

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    129
    تشکر
    172
    Last Online
    29-11-1397 @ 09:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط معمار نمایش پست ها
    اقای رئیسی دو سه ساله که یه هوندا سی بی ار 250 اتاق قدیم دارن و با اون مسافرت میرن
    اقای اسفندیار رییسی هم دایلیم داره تیپ دو هم سی بی ار 250 پرچمی و اخرای تابستونم یه دی ار خرید حالا نمیدونم دایلیم رو داره هنوز یا نه چون من دو سه ماهی هست ندیدمش.

  5. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  6. #4783

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    403
    تشکر
    62
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-11-1397 @ 12:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    نگهداری منظورت چیه ؟ روغن ؟ لنت ؟ زنجیر ؟ قطعات ظاهری ؟ نگهداری از چی؟ کی کجا
    آقا این حرفا چیه آخه من ار اس داشتم یعد بنلی گرفتم خدایی ار اس هم عالی بود ( جدا از بحث فلاپ و ...) موتور یه ظاهر به روز اون دوره خودش رو داشته باشه اخه بعد به روز تر باشه هندلینگ بهتره
    الان شما انتخاب بین سی بی ار اتاق قدیم بدن با جدید انتخاب شما کدومه؟ اگه اتاق قدیم انتخاب شماس پس کلا حرفی ندارم با دایلیم و 220 حال کن واقعیت اینه دورش گذشته حالا 220 واقعا موتور خیلی خیلی خوبه بود ولی دایلیم داغونه حداقل ما که خوبی ندیدیم چه ظاهری چه موتوری چه سواری و هندلینگ
    من دقیقا بعد از 220 دایلیم خریدم بهد چند مدت هم هیوسانگ دایلیم رو هنوز دارم مدتی هم ار اس داشتم پالس 220 تقریبا به اندازه ان اس و ار اس راه میره ولی هزینه نگهداری خیلی پایین تری داره انجین ساده تری داره من حدود 30 هزار کیلومتر با 220 رانندگی کردم وکلی مسافرت هم رفتم خیلی قابل اعتماد بود دایلیم هم از همه نظر از 220 بهتره چون مدتی هر دوتا موتور رو داشتم من که با رانندگی با دایلیم رو خیلی دوس دارم خیلی نرم وراحت هست نمیگم بهترین موتور هست هر موتوری یه سری مشکل داره مشکل دایلیم هم کمبود لوازم یدکی و بازار خرید و فروش هست
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  7. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  8. #4784

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    193
    تشکر
    206
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-11-1397 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دایالیم بیشتر شبیه موتورهای چینیه که یه طرح هندا 180 رو ور میدارن و یه فلاپ دورش میکشن مثل باسلو پیشرو شیرو من حتی هیوسانگم زیاد قبول ندارم ولی خوب موتور دو سیلندر و صدای خوبش با ارزشترش میکنه فقط حیف رادیات اب نداره و شکل موتور v انگار دو تا انجین طره هندارو به هم چسبوندن ولی اگه رادیات داشتو سیلندر بدون پره خیلی بهتر میشد
    ولی ns و rs واقعا یه پله بالاترن واقعا موتورهای باجاج از قدیم به کیفیت بالا و طول عمر بالا مطمئن بودن تو ایران جا افتادن حالا شاید ار اس 50 سیسی از دایالیم کمتر باشه ولی زراحیش و کلی حسن داره که اصلا 50 سی سی توش گمه نمونش لوازم یدکی فراوون بازار فروش خوب دست دوم و کمترین افت قیمتو بین موتورها دارن
    البته غیر از باجاج بقیه موتور های داخل کشور حتی بنلی با محدودیت قطعه روبرو هستن ولی نه دیگه در حد دایالیم و دایالیم تو پیدا کردن و قیمت یدکی جزو بدترینهاست
    واقعا پولی که ادم میخواد برای دایالیم بده گزینه های خیلی بهتری هست تو همین بازار محدود موتور سیکلت ایران

  9. تعداد 3 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4785

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    403
    تشکر
    62
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-11-1397 @ 12:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin m نمایش پست ها
    دایالیم بیشتر شبیه موتورهای چینیه که یه طرح هندا 180 رو ور میدارن و یه فلاپ دورش میکشن مثل باسلو پیشرو شیرو من حتی هیوسانگم زیاد قبول ندارم ولی خوب موتور دو سیلندر و صدای خوبش با ارزشترش میکنه فقط حیف رادیات اب نداره و شکل موتور v انگار دو تا انجین طره هندارو به هم چسبوندن ولی اگه رادیات داشتو سیلندر بدون پره خیلی بهتر میشد
    ولی ns و rs واقعا یه پله بالاترن واقعا موتورهای باجاج از قدیم به کیفیت بالا و طول عمر بالا مطمئن بودن تو ایران جا افتادن حالا شاید ار اس 50 سیسی از دایالیم کمتر باشه ولی زراحیش و کلی حسن داره که اصلا 50 سی سی توش گمه نمونش لوازم یدکی فراوون بازار فروش خوب دست دوم و کمترین افت قیمتو بین موتورها دارن
    البته غیر از باجاج بقیه موتور های داخل کشور حتی بنلی با محدودیت قطعه روبرو هستن ولی نه دیگه در حد دایالیم و دایالیم تو پیدا کردن و قیمت یدکی جزو بدترینهاست
    واقعا پولی که ادم میخواد برای دایالیم بده گزینه های خیلی بهتری هست تو همین بازار محدود موتور سیکلت ایران
    شما فکر نکنتم اصلا نه هیوسانگ یا دایلیم رو از نزدیک دیده باشین هر دوتا این موتور ها به خر کاری و کیفیت بالا مشهور هستن
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  11. تعداد 4 کاربر از mogrem برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4786

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    129
    تشکر
    172
    Last Online
    29-11-1397 @ 09:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رادیات اب و رادیات روغن بودن به سیاستها و برنامه های کارخونه ربط داره و هزینه هاشون و صرف اینکه یه موتور رادیات روغنه نمیشه گفت بده خیلی از موتورهای هوندا رادیات روغن هستن.
    انجین وی شکل هم بسیار کارامد و خوبه وی شکل قدرت خوبی تولید میکنه و استهلاک پایینتری نسبت به موازی داره.
    هیوسانگ و دایلیم جزء کم استهلاکترین و سگ جون ترین انجینها هستن لااقل کره ای هستن نه چینی.
    در مورد لوازم هم به خاطر اینه که فارس موتور انحصار رو لوازمش نذاشت و وارد کننده تونست وارد کنه اما کویر و نیکران انحصار دارن و با وجود اینکه بنلی از پالس و اپاچی بیشتر شده تو خیابون ولی مشکل لوازم داره.

  13. تعداد 3 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4787

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس
    نوع موتور
    pulsar 200rs
    شغل و حرفه
    طراحی پروژه های معماری و دکوراسی
    نوشته ها
    44
    تشکر
    899
    Last Online
    28-11-1397 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد بازارفروش rs که فروشش افتضاحه . تو شهرما نو دارن 26 میدن و منی ک 4 ماهه موتور رو خریدم و همش 800 کیلومتر کارکرده بهم میگن 18 تومان ازت میخریم و متاسفانه مشتری برای استفاده اصلا پیدا نمیشه. درسته دایلیم کیفیت خوبی داره و منم قصد داشتم بجای rs دایلیم بگیرم ولی الان همین rs هم فروش نمیره و یه فیلتر روغنش به زور گیرم اومد.

  15. تعداد 2 کاربر از mohammad.p برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4788

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    403
    تشکر
    62
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-11-1397 @ 12:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی لوازم دایلیم خواست یه دوستی دارم که از نمایندگی دایلیم تو ترکیه میتونه جنس بیاره
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  17. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا