FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
503. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    115 22.86%
  • قرمز مشکی

    116 23.06%
  • سبز

    41 8.15%
  • نارنجی

    25 4.97%
  • زرد

    33 6.56%
  • سفید

    173 34.39%
صفحه 465 از 485 نخستنخست ... 365415455461462463464465466467468469475 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,641 به 4,650 از 4847

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,169
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #4641

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلیپ دیدم عالی بود
    تا اونجا که یادمه شما گفته بودین کلاه بلوتوث دار دارین برای ارتباط با ترک نشین
    با وجود این محافظ گوش
    میشه از این کلاه استفاده کرد
    درواقع اسپیکر کلاه میتونه کارا باشه؟

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  3. کاربر زیر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده است


  4. #4642

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Saleh20032004 نمایش پست ها
    من الان عکسش دیدم
    شما با این محافظ
    کلاه توی سر میتونید بذارید؟
    به نظر بزرگ میرسه

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk
    هیچ مشکلی تو کلاه سر گذاشتن به وجود نمیاد. چون اون میره توی گوش و خیلی بیرون گوش نمیمونه. بعدم بسیار نرم و انعظاف پذیره و اگر هم بیرون بمونه زیر کلاه تا میشه راحت مشکلی نداره.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Saleh20032004 نمایش پست ها
    کلیپ دیدم عالی بود
    تا اونجا که یادمه شما گفته بودین کلاه بلوتوث دار دارین برای ارتباط با ترک نشین
    با وجود این محافظ گوش
    میشه از این کلاه استفاده کرد
    درواقع اسپیکر کلاه میتونه کارا باشه؟

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk
    من موقعی که اون محافظ گوش رو میذارم موسیقی هم پخش میکنم تو کلاه و راحت میشنوم یا میتونم صحبت کنم با ترک نشینم از طریق بلوتوث. وقتی کلاه میذارید بلندگو‌های کلاه خیلی نزدیک گوش شما هستن. طبیعتا به بلندی موقعی که محافظ ندارید نیست ولی اینطوری هم نیست که نتونید چیزی بشنید راحت میشنوید. ولی صدا و نویز محیط رو خیلی خوب کم میکنه.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Saleh20032004 نمایش پست ها
    کلیپ دیدم عالی بود
    تا اونجا که یادمه شما گفته بودین کلاه بلوتوث دار دارین برای ارتباط با ترک نشین
    با وجود این محافظ گوش
    میشه از این کلاه استفاده کرد
    درواقع اسپیکر کلاه میتونه کارا باشه؟

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk
    من موقعی که اون محافظ گوش رو میذارم موسیقی هم پخش میکنم تو کلاه و راحت میشنوم یا میتونم صحبت کنم با ترک نشینم از طریق بلوتوث. وقتی کلاه میذارید بلندگو‌های کلاه خیلی نزدیک گوش شما هستن. طبیعتا به بلندی موقعی که محافظ ندارید نیست ولی اینطوری هم نیست که نتونید چیزی بشنید راحت میشنوید. ولی صدا و نویز محیط رو خیلی خوب کم میکنه.

  5. تعداد 2 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4643

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران|اصفهان
    نوع موتور
    daelim vjf 250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر نرم افزار
    نوشته ها
    32
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-06-1402 @ 12:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان دو تا سوال داشتم خدمتتون، ۱ اینکه مواقعی که با موتور توقف دارم و موتور روشنه بوی بنزین خیلی زیاد میاد از باک، عادیه؟؟اگه نه چی رو باس بررسی کنم!؟ دوم اینکه تو خلاص کردن دنده خیلی حساسه و اکثرا دچار مشکلم تو خلاص کردن یعنی گاهی اوقات بین دنده یک و دو چند باری باس دنده رو عوض کنم تا بالاخره خلاص بشه!! مشکل از کجا میتونه باشه؟ (البته یکم پدال تعویض دنده با میله مجاورش درگیری داره،عادیه؟)

    ببخشید اگه سوالاتم یه مقدار مبتدیه )


    Sent from my SM-N920C using Tapatalk

  7. #4644

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh_khan نمایش پست ها
    دوستان دو تا سوال داشتم خدمتتون، ۱ اینکه مواقعی که با موتور توقف دارم و موتور روشنه بوی بنزین خیلی زیاد میاد از باک، عادیه؟؟اگه نه چی رو باس بررسی کنم!؟ دوم اینکه تو خلاص کردن دنده خیلی حساسه و اکثرا دچار مشکلم تو خلاص کردن یعنی گاهی اوقات بین دنده یک و دو چند باری باس دنده رو عوض کنم تا بالاخره خلاص بشه!! مشکل از کجا میتونه باشه؟ (البته یکم پدال تعویض دنده با میله مجاورش درگیری داره،عادیه؟)

    ببخشید اگه سوالاتم یه مقدار مبتدیه )


    Sent from my SM-N920C using Tapatalk
    بوی بنزین که کلا نباید بده
    چون مدارات بنزین بسته هستن
    مگه اینکه خام سوزی موتور داشته باشه
    شاید بست شلنگ بنزین شل باشه
    اگه دست به آچار نیستین ببرین تعمیر کار
    اگه هم هستین سه تا پیچ باک باز کنید و مسیر شلنگ بنزین برسی کنید
    البته کار خطرناکی هست و مراقب باشین باک سقوط نکنه
    خلاص کردن دنده دایلیم یکم لم داره
    بیشتر عادتی هست
    چندهزارتا که باهاش برین براتون عادی میشه


    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  8. کاربر زیر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده است


  9. #4645

    موتور سوار

    نوع موتور
    Daelim 247 VJF
    نوشته ها
    62
    تشکر
    459
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-01-1399 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
    من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...

    - - - Updated - - -

    شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
    من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...

  10. کاربر زیر از AMIR TEHRANPARS برای این پست تشکر کرده است


  11. #4646

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh_khan نمایش پست ها
    دوستان دو تا سوال داشتم خدمتتون، ۱ اینکه مواقعی که با موتور توقف دارم و موتور روشنه بوی بنزین خیلی زیاد میاد از باک، عادیه؟؟اگه نه چی رو باس بررسی کنم!؟ دوم اینکه تو خلاص کردن دنده خیلی حساسه و اکثرا دچار مشکلم تو خلاص کردن یعنی گاهی اوقات بین دنده یک و دو چند باری باس دنده رو عوض کنم تا بالاخره خلاص بشه!! مشکل از کجا میتونه باشه؟ (البته یکم پدال تعویض دنده با میله مجاورش درگیری داره،عادیه؟)

    ببخشید اگه سوالاتم یه مقدار مبتدیه )



    Sent from my SM-N920C using Tapatalk
    برای بوی بنزین مطمئین شید که درب باک هم مشکل نداشته باشه و کامل بسته میشه. ممکنه درب باک رو درست نمیبندید و بوی بنزین میزنه بالا. درب باک رو باید خوب فشار بدید پائین بعد ببندید. اهرم تعویض دنده هم نباید با چیزی درگیری داشته باشه. با آچار آلن میتونید اون اهرم و میله دومی تنظیم کنید. خود اهرم تعویض نباید کج باشه باید صاف باشه. اگر به چیزی گیر میکنه یک جای کار ایراد داره. در کل هم اگر موتور نو هست خلاص کردن هر موتوری لم خودش رو داره و یکم طول میکشه عادت کنید.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh_khan نمایش پست ها
    دوستان دو تا سوال داشتم خدمتتون، ۱ اینکه مواقعی که با موتور توقف دارم و موتور روشنه بوی بنزین خیلی زیاد میاد از باک، عادیه؟؟اگه نه چی رو باس بررسی کنم!؟ دوم اینکه تو خلاص کردن دنده خیلی حساسه و اکثرا دچار مشکلم تو خلاص کردن یعنی گاهی اوقات بین دنده یک و دو چند باری باس دنده رو عوض کنم تا بالاخره خلاص بشه!! مشکل از کجا میتونه باشه؟ (البته یکم پدال تعویض دنده با میله مجاورش درگیری داره،عادیه؟)

    ببخشید اگه سوالاتم یه مقدار مبتدیه )



    Sent from my SM-N920C using Tapatalk
    برای بوی بنزین مطمئین شید که درب باک هم مشکل نداشته باشه و کامل بسته میشه. ممکنه درب باک رو درست نمیبندید و بوی بنزین میزنه بالا. درب باک رو باید خوب فشار بدید پائین بعد ببندید. اهرم تعویض دنده هم نباید با چیزی درگیری داشته باشه. با آچار آلن میتونید اون اهرم و میله دومی تنظیم کنید. خود اهرم تعویض نباید کج باشه باید صاف باشه. اگر به چیزی گیر میکنه یک جای کار ایراد داره. در کل هم اگر موتور نو هست خلاص کردن هر موتوری لم خودش رو داره و یکم طول میکشه عادت کنید.

  12. تعداد 2 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #4647

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران|اصفهان
    نوع موتور
    daelim vjf 250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر نرم افزار
    نوشته ها
    32
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-06-1402 @ 12:21 بعد از ظهر

    Smile

    نقل قول نوشته اصلی توسط pouriashoghi نمایش پست ها
    برای بوی بنزین مطمئین شید که درب باک هم مشکل نداشته باشه و کامل بسته میشه. ممکنه درب باک رو درست نمیبندید و بوی بنزین میزنه بالا. درب باک رو باید خوب فشار بدید پائین بعد ببندید. اهرم تعویض دنده هم نباید با چیزی درگیری داشته باشه. با آچار آلن میتونید اون اهرم و میله دومی تنظیم کنید. خود اهرم تعویض نباید کج باشه باید صاف باشه. اگر به چیزی گیر میکنه یک جای کار ایراد داره. در کل هم اگر موتور نو هست خلاص کردن هر موتوری لم خودش رو داره و یکم طول میکشه عادت کنید.
    مرسی بابت پاسختون، در مورد اهرم تعویض این عکس رو گرفتم، به نظرتون فاصله و صاف بودن اهرم عادیه!؟؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS نمایش پست ها
    شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
    من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...

    - - - Updated - - -

    شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
    من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...
    من هفته پیش نمایندگی پاساژ ماهان بودم که کوجود داشت و گفت بار جدیدم 10 روز آینده میاد و افزایش قیمت داریم ... مثلا میگفت فیلتر روغن که 20 تومنه میشه حدودا 28

  14. #4648

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh_khan نمایش پست ها
    مرسی بابت پاسختون، در مورد اهرم تعویض این عکس رو گرفتم، به نظرتون فاصله و صاف بودن اهرم عادیه!؟؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -


    من هفته پیش نمایندگی پاساژ ماهان بودم که کوجود داشت و گفت بار جدیدم 10 روز آینده میاد و افزایش قیمت داریم ... مثلا میگفت فیلتر روغن که 20 تومنه میشه حدودا 28

    والا از روی عکس کاملا مشخصه که اهرم تعویض دنده خمیدگی داره. موتور رو نو خریدید یا دست دوم؟ اینطوری میشه گفت این موتور از سمت چپ زمین افتاده یا زمین خورده و اهرم تعویض دنده خم شده.

  15. کاربر زیر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده است


  16. #4649

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    این سایت هم که هفته ای 1 روز کار میکنه بالا میاد!

    آقا برای تقویت برق دایلیم که کم هزینه هم باشه چی کار میشه کرد؟

  17. #4650

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در ضمن این بوی بنزین دقیقا" از در باک میزنه بعضی وقت ها و همیشه وقتی باک خالیه و بنزین کم داره و هوا هم گرمه اون گاز بنزین زیاد میشه فشار میاره میزنه بیرون از باک.

    - - - Updated - - -

    در ضمن این بوی بنزین دقیقا" از در باک میزنه بعضی وقت ها و همیشه وقتی باک خالیه و بنزین کم داره و هوا هم گرمه اون گاز بنزین زیاد میشه فشار میاره میزنه بیرون از باک.

  18. کاربر زیر از keyvanj برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا