![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
بچه ها برای موتور بیمه بدنه نداریم؟
دوستان عزیز من اویل پمپ موتورم خرابه و گیرم نمیاد . کسی جایی سراغ داره برام ؟
Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
شتاب دایلیم با نینجا 250 نهایت 1 ثانیه تفاوث داره توی نهایت سرعت هم 10 تا کمتره از نینجا 250 ولی کمک ها نرمیش از نینجا بهتره حالا باور میکنید یا نکنید ولی نرمتره
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دوستان 2 تا سوال
سوال اول اینکه من زنجیر رو با اسپری انژکتور کامل شستم الان خشکه خشک و تمیزه. این روغنی که تو چندتا پست قبل گفتین بهترین چیزه واسه زنجیر و فکر کنم حالت اسپری داشت، اسمش و قیمتش چی بود؟
سوال دوم اینکه این دوستانی که تهرانن بگن برای آچار کشی بهترین نمایندگی کجاست به نظرتون برم. میترسم برم جایی که وارد نباشه بیرحمانه کار کنه. و هزینه اش چه قدره الان
من چندین مدل اسپری روغن مخصوص زنجیر رو امتحان کردم و در آخر به این نتیجه رسیدم که بهترینش اسپری روغن زنجیر موتورکس هست. نمایندگی موتورکس در ایران کویر موتور هست و اسپری رو از فروشگاهاش در چهارراه جهان کودک میتونید بخرید. کیفیت کالا هم فوقالعاده است وقتی بگیری دستت متوجه میشی کالای ساخت سوئیس دست ات هست. قیمت اش ممکنه یکم گرون باشه ولی ماندگاری اسپری بالاست و خیلی زیاد کار میکنه. در عوض کثیفی و آشغال نمیگیره به زنجیر مثل روغنهای دیگه که امروز میزنی فردا همه زنجیر سیاه سیاه میشه!
من شخصا از بین تعمیرکارهای تو تهران هر موقع نیاز به تعمیر داشته باشم میبرم پیش آقای امیر شاهمیری فروشگاه جهان موتور (اطلاعات تماس اش توی سایت کویر پخش تعمیرگاههای مجاز هست ). پشت سرش در مورد اینکه گرون میگیره حرف زیاده ولی من به شخصه آدم وارد بکاری دیدمش. یعنی مثل بقیه تعمیرکارها عذر میخوام حرف الکی نمیزنه! خودمم بالا سرش بودم دیدم موقع کار هم تمیزه هم حواسش به موتور هست. کلا هم سواد این کار رو داره از موتور ۱۰۰۰ بگیر تا ۲۵۰ کار میکنه. خیلی هم تازه به نظر من گرون نمیگیره یا اگر میگیره حداقل خراب نمیکنه موتورت رو! فکر کنم هزینه آچارکشی کامل دایلیم حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ باشه که البته من هرگز ندادم آچارکشی چون نفهمیدم هیچوقت که یعنی چی آچارکشی! اگر آچارکشی به معنی سفت کردن پیچ و مهرههای موتور هست که خودم انجام دادم! اگر هم به معنی سرویس موتور هست که طبق دفترچه هر موقع نیاز داشته انجام دادم.
حالا شاید دوستان تجربه تعمیرکار بهتری رو داشته باشن پیشنهاد بدن.
با سلام ببخشید هزینه آچار کشی رو درست نوشتید ؟ 500 تا 600 تومن یا دلار ؟ مگه میخواد اف 18 آچار کشی کنه .
دوستان عزیز اگر کسی اویل پمپ دایلیم رو کامل سراغ داره من خریدارم چون پیدا نمیشه و موتورم چهارماهه خوابیده .
Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)