موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

نوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS

ممنون از آقا بابک بابت توضیحات
چند وقتی بود که فرمون موتور خیلی میلرزید و اصلا کنترل موتور دست خودم نبود
با پرس و جو متوجه شدم ایراد از کاسه ساچمه و ساچمه فرمون هست
از نمایندگی ست کامل کاسه ساچمه رو خریدم که حدودا 28 هزار تومان شد
ساچمه هاش رو هم جدا خریدم و حدود 13 هزار تومان شد
بعد از تعویض قطعات مذکور ، فرمون کاملا stable شد
دوتا نکته متوجه شدم
اول اینکه تامین این جور قطعات مثل لنت و فیلتر و ...از کویر خیلی کم هزینه است و دلالی توش نیست و خوبی که داره جنس هاش کاملا وارداتی و توسط دایلیم کره تولید شده مثلا لنت عقب دایلیم رو خریدم 13 هزار تومان،ولی متاسفانه خیلی از لوازم رو اصلا وارد نمیکنن یا دیر به دیر میارن مثلا همین فیلتر هوا و روغن که در سال کلا 3 ماه موجود دارن و بقیه سال میگن نداریم...
دوم اینکه مونتاژ کویر ضعیفه چون توی کاسه ساچمه موتور از گریس نا مناسبی استفاده کرده بود و بعد از سه سال گریس خشک شده بود. شما هم چک کنید کاسه رو یک وقت خشک نشه و ساچمه ها کاسه رو خط نندازند...

سلام
بی انصاف ها برا منم م همین طوری بسته بودن دیگه!! خراب شده بود من خودم عوض کردم حتی پیچ بالاییش رو هم عوض کردم الان مثل آب خوردن میچرخه و ضمن اینکه موقع ترمز و چاله چوله هیچ صدایی نمیده!! عالی شده!!
ولی باز کردنش دردسر داره اگه ا اول گریس خوب بزنن و خوب محکم ببندن هیچ مشکلی تا 0 سال هم پیش نمیاد!!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS

ممنون از آقا بابک بابت توضیحات
چند وقتی بود که فرمون موتور خیلی میلرزید و اصلا کنترل موتور دست خودم نبود
با پرس و جو متوجه شدم ایراد از کاسه ساچمه و ساچمه فرمون هست
از نمایندگی ست کامل کاسه ساچمه رو خریدم که حدودا 28 هزار تومان شد
ساچمه هاش رو هم جدا خریدم و حدود 13 هزار تومان شد
بعد از تعویض قطعات مذکور ، فرمون کاملا stable شد
دوتا نکته متوجه شدم
اول اینکه تامین این جور قطعات مثل لنت و فیلتر و ...از کویر خیلی کم هزینه است و دلالی توش نیست و خوبی که داره جنس هاش کاملا وارداتی و توسط دایلیم کره تولید شده مثلا لنت عقب دایلیم رو خریدم 13 هزار تومان،ولی متاسفانه خیلی از لوازم رو اصلا وارد نمیکنن یا دیر به دیر میارن مثلا همین فیلتر هوا و روغن که در سال کلا 3 ماه موجود دارن و بقیه سال میگن نداریم...
دوم اینکه مونتاژ کویر ضعیفه چون توی کاسه ساچمه موتور از گریس نا مناسبی استفاده کرده بود و بعد از سه سال گریس خشک شده بود. شما هم چک کنید کاسه رو یک وقت خشک نشه و ساچمه ها کاسه رو خط نندازند...

سلام
بی انصاف ها برا منم م همین طوری بسته بودن دیگه!! خراب شده بود من خودم عوض کردم حتی پیچ بالاییش رو هم عوض کردم الان مثل آب خوردن میچرخه و ضمن اینکه موقع ترمز و چاله چوله هیچ صدایی نمیده!! عالی شده!!
ولی باز کردنش دردسر داره اگه ا اول گریس خوب بزنن و خوب محکم ببندن هیچ مشکلی تا 10 سال هم پیش نمیاد!!

یکی از نقص های دایلم وزن زیادشه که خود شما همش از این وزن زیاد بودن موتور ها ناراحتی.


یکی دیگه از نقص هاش شتاب کمتر نسبت به هم رده هاشه.

نوشته اصلی توسط shayant

یکی از نقص های دایلم وزن زیادشه که خود شما همش از این وزن زیاد بودن موتور ها ناراحتی.


یکی دیگه از نقص هاش شتاب کمتر نسبت به هم رده هاشه.

کسی شتاب و سرعت میخاد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در خوب بودن دایلیم من شکی ندارم چون واسم ثابت شده هم از نظر کیفیت و هم استهلاک کم.
نمیخوام جانبداری خاصی بکنم
ولی باید در نظر گرفت که دایلیم تک سیلندره. و نوع تک سیلندر بنلی هم حدود 160 کیلوست.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

بدترین قسمت داشتن دایلیم موقعیست که نیاز به تعمیر داره . من الان چهار ماهه منتظر وارد شدن ستاره ای اویل پمپ و نگهدارنده میل سوپاپم . فیلتر روغن هم که ندارن و باید هر هفته زنگ بزنیم تا ببینیم وارد کردن یا خیر . خلاصه دوستان عزیز مراقب باشید و رسیدگی کامل کنید که توی خرج نیوفتید

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط roma

فرق دیگشم اینه که دایلیم تا یازده هزار و نیم گاز میخوره بنلی تا 9هزارتا کات اف میکنه باقی دور موتورش ماکت هست مثل 200تای پیکان

بنظرم دور بالا برای نرمی بهتر گاز و تعویض دنده برای مسافتهای طولانیه که فشار کمتری به موتور بیاد و کات اف نخوره و این از خصوصیات موتورهای خیابانی و تورینگه .

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

خدائیش من کلا وقتی ملت میشینن اینطور در مورد شتاب و سرعت موتورهای ۲۵۰ سی‌سی نظر میدن کلا میرم تو فکر همیشه که بابا اینا از یک موتور ۲۵۰ سی‌سی چی میخوان؟! اصلا شما بگو فلان موتور ۴۰ کیلومتر در ساعت بیشتر از اون یکی میره! خب کی چی؟! اصلا مگه فرقی میکنه؟! چند درصد شمایی که این موتورهای ۲۵۰ سی‌سی تک و دو سیلندر رو میخرید باهاش میرید مسابقه کاپ و جام ببرید مگه؟!
کسانی که واقعا اینقدر تو نخ سرعت و شتاب هستن آدرس رو اشتباه اومدن! شما باید برید موتور ۱۰۰۰ سی‌سی بخرید تیون کنید برید مسابقه شرکت کنید!
این آقای علیرضا صباغ که میاد مسابقات موتوجی‌پی رو گزارش میکنه چند هفته پیش حرف خوبی زد. گفت نصف بیشتر رانندگان و موتورسواران ما که در پیست میرونن هم حتی ابتدایی ترین اصول رانندگی و سوارکاری ریس رو نمیدونن! حالا من نمیدونم این از وضع ایمنی و پوشش موتورسوارهامون٬ این از وضع امکانات و پیست‌هامون و . . . ملت دنبال چی هستن توی این ۲۰-۳۰ کیلومتر اختلاف سرعت!!!

حالا آقا شما فکر میکنی شتاب دایلیم اونقدر نیست که بتونی چراغ قرمز رو باهاش رد کنی نسبت به هم رده‌هاش ؟‌ فکر میکنی با دایلیم از کسب کاپ مسابقات ۲۵۰ سی سی ایران با میمونی؟ فکر میکنید اینها نقص هست؟‌ چون اون سازنده موتور ۲۵۰ سی سی تولید نکرده که بتونه اندازه یه ۶۰۰ سی سی راه بره و رویاهای موتورسنگین سواری شما رو برآورده کنه؟‌ خب برو اون یکی «هم رده» دایلیم رو (هم قیمت هم هست؟!!!‌) بخر که راضی ات میکنه!

نوشته اصلی توسط pouriashoghi

خدائیش من کلا وقتی ملت میشینن اینطور در مورد شتاب و سرعت موتورهای ۲۵۰ سی‌سی نظر میدن کلا میرم تو فکر همیشه که بابا اینا از یک موتور ۲۵۰ سی‌سی چی میخوان؟! اصلا شما بگو فلان موتور ۴۰ کیلومتر در ساعت بیشتر از اون یکی میره! خب کی چی؟! اصلا مگه فرقی میکنه؟! چند درصد شمایی که این موتورهای ۲۵۰ سی‌سی تک و دو سیلندر رو میخرید باهاش میرید مسابقه کاپ و جام ببرید مگه؟!
کسانی که واقعا اینقدر تو نخ سرعت و شتاب هستن آدرس رو اشتباه اومدن! شما باید برید موتور ۱۰۰۰ سی‌سی بخرید تیون کنید برید مسابقه شرکت کنید!
این آقای علیرضا صباغ که میاد مسابقات موتوجی‌پی رو گزارش میکنه چند هفته پیش حرف خوبی زد. گفت نصف بیشتر رانندگان و موتورسواران ما که در پیست میرونن هم حتی ابتدایی ترین اصول رانندگی و سوارکاری ریس رو نمیدونن! حالا من نمیدونم این از وضع ایمنی و پوشش موتورسوارهامون٬ این از وضع امکانات و پیست‌هامون و . . . ملت دنبال چی هستن توی این ۲۰-۳۰ کیلومتر اختلاف سرعت!!!

حالا آقا شما فکر میکنی شتاب دایلیم اونقدر نیست که بتونی چراغ قرمز رو باهاش رد کنی نسبت به هم رده‌هاش ؟‌ فکر میکنی با دایلیم از کسب کاپ مسابقات ۲۵۰ سی سی ایران با میمونی؟ فکر میکنید اینها نقص هست؟‌ چون اون سازنده موتور ۲۵۰ سی سی تولید نکرده که بتونه اندازه یه ۶۰۰ سی سی راه بره و رویاهای موتورسنگین سواری شما رو برآورده کنه؟‌ خب برو اون یکی «هم رده» دایلیم رو (هم قیمت هم هست؟!!!‌) بخر که راضی ات میکنه!

داداشم اینجا بچه ها نظرشونو میدن و همه میدونن که این موتور یک موتورسیکلت اسپرت و خیابانی هست ولی خب گاهی راجعبه شتاب هم صحبت میشه . بهر حال مسابقات دایلیم ۲۵۰ هم در کره برگزار میشه . مثل مسابقات رده ۱۲۵ سی سی که در تهران برگزار میشه و دوستان با موتورهای سی جی شرکت میکنند .

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk