موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

نوشته اصلی توسط روزبه250

سلام به همه بچه های گل تی تی یه مشکلی برای موتورم پیش اومده کمک میخاستم برو بچ یه راهنمایی بکنن . تو خیابون داشتم میرفتم تو سرعت 40 یا 50 یهو موتور خاموش شد و دیگه روشن نشدش فکر میکنین مشکل از کجاست؟؟؟؟ استارت میخوره ولی روشن نمیشه . ضمنا تو دنده هم زدم روشن نشد. برق هم پشت امپر دارم به نظرتون چیا رو چک کنم با تششششششششکررررر

1) کلید قطع وصل برق روی قلوه فرمون (البته وقتی می گید استارت می خوره حتما مشکل از اون نیست ولی مثلا مگلی اونم قطع کنی بازم استارت می خوره)

2)بنزین

نوشته اصلی توسط Garbaz

1) کلید قطع وصل برق روی قلوه فرمون (البته وقتی می گید استارت می خوره حتما مشکل از اون نیست ولی مثلا مگلی اونم قطع کنی بازم استارت می خوره)

2)بنزین

دایلیم کلید قطع و وصل نداره یه جعبه فیوز داره باید اونارا چک کنید مشکل بیشتر همونجاست تو زین عقب جا سازی شده ممکنه فیوز انژکتور سوخته باشه اگر کلید را روشن می کنی صدای پمپ از داخل باک باید شنیده بشه اگر صدایی نشینیدی فیوز پمپ سوخته در کل تمام فیوز ها را چک کنید یه فیوز زاپاس تو جعبه موجوده می تونی از او هم استفاده کنید اگر موتور شما چراغ زنون یا دزدگیر نصب شده 100 در صد اتصالی کرده فیوز سوخته به رفع عیب ان اقدام کنید.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Garbaz

1) کلید قطع وصل برق روی قلوه فرمون (البته وقتی می گید استارت می خوره حتما مشکل از اون نیست ولی مثلا مگلی اونم قطع کنی بازم استارت می خوره)

2)بنزین

دایلیم کلید قطع و وصل نداره یه جعبه فیوز داره باید اونارا چک کنید مشکل بیشتر همونجاست تو زین عقب جا سازی شده ممکنه فیوز انژکتور سوخته باشه اگر کلید را روشن می کنی صدای پمپ از داخل باک باید شنیده بشه اگر صدایی نشینیدی فیوز پمپ سوخته در کل تمام فیوز ها را چک کنید یه فیوز زاپاس تو جعبه موجوده می تونی از او هم استفاده کنید اگر موتور شما چراغ زنون یا دزدگیر نصب شده 100 در صد اتصالی کرده فیوز سوخته به رفع عیب ان اقدام کنید.

اول خوش اومدید . دوم اینجا پرشین موتوره نه تی تی . سوم سر شمع ها برق میاد ؟

با سلام به همه بچه ها و مرسی از برو بچی که جواب منو دادن. چیزایی که گفتید رو چک کردم سر شمع برق میاد همه فیوزا چک شد هیچ کدوم مشکلی نداشتش از کجا بفهمم پمپ انزکتور داخل باک سالمه و بنزین میرسونه متشکرررررر از راهنماییتون

خاموش نشدن موتور یا به برق مربوطه یا بنزین. باک رو باز کن. وایر سر شمع رو بکش، یه پیچ گوشتی بکن توی وایر، چند میلیمتری بدنه فلزی موور نگه دار استارت بزن اگر از پیچگوشتی به بدنه جرقه زد مشکل برق نداری. باید بری سراغ بنزین. شلنگ بنزین که میره به سوزن انژکتور وصل میشه رو بکش بگیر یه طرفی که موتور نبشه سوییچ رو باز کن ببین میپاشه بیرون یا نه. اگر نپاشه پمپ بنزینت سوخته. اگر سالم بود که مشکل از خود سوزن انژکتوره که سوخته و بنزین رو به داخل سیلندر تزریق نمیکنه. احتمال خرابی ecu خیلی کمه رو این موتور. اگر هم باشه اول از همه سیستم جرقه زنی قطع میشه. انشالله مشکلش اساسی نیست. مرحله مرحله انجام بدی خودت میتونی حلش کنی.

علت سوختن پمپ چون موتور پمپ داغ می شه با بنزین خنک می شه اگر همیشه بنزین تو موتور باشه پمپ به این راحتی نمی سوزه ولی تو زمستون این مشکل کمتر هست .

نوشته اصلی توسط rooshak

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

امــــــان از دســــت دوســــتاي كــــره اي

کمکهای جلوی دایلیم خیلی کم بازی میکنه، این دوستمون که اینقدر کمک رو خوابونده احتمالا فقط میخواسته یه عکس بگیره و بعد برگردونه به حالت اول، با این کمک در اولین دست انداز شاسی موتور داغون میشه بعلاوه ستون فقرات. ولی خوشگل شده خداییش. اگر اشتباه نکنم لاستیک عقبشم عوض کرده 150 انداخته چه رخی پیدا کرده.

سلام به همه بچه های گل سایت و با تشکر از همه دوستانی که کمک کردن درمورد مشکل من. پمپ داخل باک رو در اوردم مشکل از همون پمپه زنگ زدم قلمستون قیمت داد 330 هزار تومن ناقابل بعضی از سایتا نوشتن پمپ پراید رو میشه بهش بخورونی با نصف این قیمت ضمنا چراغ چک انژکتور هم روشن نمیشه و عملکردش قابل قبوله به نظرتون چیکارش کنم مرسسسسسسسسسسسس؟؟؟؟؟؟؟

بچها من تا 7 میتونم جور کنم .چقدر دیگه کم دارم یه دایلیم تر تمیز 90-91.بگیرم .(اینهمرو هم اب و اتیشیه )

- - - Updated - - -

بچها من تا 7 میتونم جور کنم .چقدر دیگه کم دارم یه دایلیم تر تمیز 90-91.بگیرم .(اینهمرو هم اب و اتیشیه )