|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
خوب دیدین که آدم یک چیز را دوست نداشته باشه داغونش میکنه اما تجربه ی خوبی بود به موتور رو بدی پررو میشه
این جدیده 100 تا بیشتر نمیره قدش خیلی بلنده کنار تریل میرم اندازه اونه واسه شهر خیلی خوبه واقعا خوبه وسه جاده هم دایلیم میخرم
دوست عزیز برای موتور جدیدتون تاپیک جدید بزنید
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بچها منم به احتمال زیاد میخوام دایلیم بگیرم. رنگ سفید به احتمال زیاد
مثل مگلی که اولش دردسر نداره؟ رادیاتش گل داشته باشه و موتور شانسی باشه؟!!!
اولش که خریدم چه کارایی باید روش انجام بدم و چقدر خرج داره؟ (صفر میگیرم)
ویرایش توسط nOviA : 16-09-1389 در ساعت 12:26 قبل از ظهر
خب مباركه به سلامتينوشته اصلی توسط nOviA
اگر رادياتور را از آب جوب پر كرده باشند امكانش هستاما در مورد باقي مسائل مثل مگلي نيست
اولش بهتره روغن رو عوض كني چون ممكنه روغن نباتي توش ريخته باشن
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
ای بابا، واسه چی می خوای صفر بگیری؟
بیا موتور من رو وردار دیگه.
موتور به این نازی، 4 ماهه خوابیده.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
ممنون از همه ی دوستان. اقای گوستاو تعریف موتور شمارو زیاد شنیدم ولی نظرم عوض شد و دربی 160 گرفتم دستت درد نکنه.
مبارک باشه، ایشالا چرخش واست بچرخه.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
Ali, mehran, Mohammad62, sirn
برای اولین بار از اینکه دیلیم سوار می شم شرم سارم، این بابا از انتهای غربت و پشت کوه اومده. خیلی موتورش ضایعه. من نمی دونم چه طوری سوارش میشه؟
طرف آخر خزه.
چقدرم با افتخار از موتور خزش فیلم گرفته، آخرش وای میسه دزدگیرش واسش ریمایندر بزنه.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
آره ته ضایعه بازی .ولی اگزوزش منو جلب کرد بیشتر که گاز نداد صداش در بیاد
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)