موضوع: نصب انجین و گیربکس honda cb400 روی اتاق مگلی

میگید موتور هیکلش غلط اندازه ؟؟؟؟ پس هر روز جلوی مگلی ها نینحا ها هیو ها و دیلیم ها و .... گرفته میشه ؟؟؟
نا بابا این خبرا نیستش / پلیس جلو منو گرفته میگه موتورت 400 هستش میگم اره میگه مدارک کارت موتورو نشونش دادم گفت حله برو
حالا مونورم چی بود ؟؟؟؟ پیشرو پارس نارنجی رنگ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
این خبرا نیستش کاری ندارن اگه این جوری باشه باید روزی 10000000000000 بار جلو موتورهایی مثل مگلی و دیلیم رو بگیرن چون اونا هم ممکن انجین 400 بسته باشن !!!
تنها جایی که مچتون ممکنه گرفته بشه موقع خلافه که وقتی موتور میره پارکینگ همه چی چک میشه !!!
یارو موتور سنگین داره شب و روز هم میره بیرون مثل شما اینقدر دلهره نداره

نوشته اصلی توسط Ramtin Ducati

الان یه انجین کامل۴۰۰ مثلاً آر اف یا سی بی چقدر میشه قیمتش؟

بستگی به تمیزیه موتور هم داره / ولی اگه ریس و مدل بالا بخوای ارزونتره !!!
من موتور کلاسیک 1000 سراغ دارم یارو زیر 1 تومن قیمت میده !!!
ولی فکر نکنم 400 بالای یه تومن باشه البته این جور چیزا قیمت ثابتی داره هر کی یه قیمت میده ولی ار اف ارزون تره

ما که توی مریخ نیستیم که هی بخوایم تهران رو توی خیالاتمون فرض کنیم که اگر چنین شود چنان می شود و آیا چنان نمی شود اگر فلان شود؟ اساسا شما بگید اینجا به چی گیر میدن و کجاها؟ گیر اساسی در تهران اکیپ هایی هست که سر چهار راه موتور رو می گیرن و می کنن توی کفی یعنی یک موتور سوار بزرگترین مشکلش همینه و بس بنابر این اگر کسی مثلاً شبیه من مدارکش کامل نیست بتونه این جور مواقع قسر در بره(به هر صورت) بنابراین از مهلکه جسته! حالا بر فرض اصلا موتور شما رو گرفتن کردن توی کفی! شخصا با تجربه سه بار گیر افتادن در سال 90 می گم که بیش از 40 درصد موارد حتی پلاک رو هم با کارت دقیقاً چک نمی کنن! و بعد مثلاً شما اگه گواهینامه نداشته باشی دیگه نمیان به بیمه هم گیر بدن.
شما کلاه بزار سرت گواهینامه هم داشته باش همه چی حله.
از طرف دیگه من یه بابایی رو دیدم که از همین 250 های تیون شده ی فلاپ دار سوار میشه و برای تردد روزانش استفاده می کنه همیشه هم با کلاه هست.

سلام ب همه دوستان
کل مطالب رو از ابتدا تا انتها خوندم
در حال حاضر یک تریل کبیر۲۰۰ سی سی طرح ktm دارم ک تصویرش موجوده.
میخام انجینشو با شرایط زیر عوض کنم،برای شماره کوبی مشکلی ندارم.
تک سیلندر، آب خنک،۶دنده،بین ۲۵۰ الی ۳۰۰ سی سی ک تابلو نباشه، سرعتش بیشتر از ۱۵۰ تا باشه.
انجین های دومنظوره یه چیزی مثل ax1 یا crm منظورمه،برای شهر و آفرودهای سبک.
بیشتر استفاده داخل شهر و مسافت های طولانیه بین شهرها هست، تایر و رینک شهری هم دارم براش.


چه انجینی معرفی میکنید و قیمت؟کجا میشه تهیه کرد.
اگه کسی بتونه کمک کنه ممنون میشم.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط کوروش

بستگی به تمیزیه موتور هم داره / ولی اگه ریس و مدل بالا بخوای ارزونتره !!!
ولی فکر نکنم 400 بالای یه تومن باشه البته این جور چیزا قیمت ثابتی داره هر کی یه قیمت میده ولی ار اف ارزون تره

میشه شماره ای برای تماس تلفنی یا تلگرام بدین، دنبال انجین هستم.
شرایطش رو در ارسال قبلیم گفتم.ممنون

نوشته اصلی توسط mrjm

سلام ب همه دوستان
کل مطالب رو از ابتدا تا انتها خوندم
در حال حاضر یک تریل کبیر۲۰۰ سی سی طرح ktm دارم ک تصویرش موجوده.
میخام انجینشو با شرایط زیر عوض کنم،برای شماره کوبی مشکلی ندارم.
تک سیلندر، آب خنک،۶دنده،بین ۲۵۰ الی ۳۰۰ سی سی ک تابلو نباشه، سرعتش بیشتر از ۱۵۰ تا باشه.
انجین های دومنظوره یه چیزی مثل ax1 یا crm منظورمه،برای شهر و آفرودهای سبک.
بیشتر استفاده داخل شهر و مسافت های طولانیه بین شهرها هست، تایر و رینک شهری هم دارم براش.


چه انجینی معرفی میکنید و قیمت؟کجا میشه تهیه کرد.
اگه کسی بتونه کمک کنه ممنون میشم.

- - - Updated - - -



میشه شماره ای برای تماس تلفنی یا تلگرام بدین، دنبال انجین هستم.
شرایطش رو در ارسال قبلیم گفتم.ممنون

crm که دو زمانست و صداش تابلوت میکنه
شما باید یه انجین چهار زمانه به همراه ترانزیستور و کاربراتور تهیه کنی
پیشنهاد من انجین سوزوکی آمیکوی 250 یا 300 سی سی که هم کارکردش و هم صفرش پیدا میشه

ax1 انجین جم جوری هستش و اب خنک چند وقت پیش دیدم رو پیشرو پارس بسته بودن قیمت رو خبر ندارم