موضوع: همه چیز در مورد Suzuki RM.450Z

سوزوکی RM-Z450 یک موتور کراسی است که برای دشوار ترین مسیر ها آماده نبرد است . شما به عنوان یک مسابقه دهنده نیاز به فرمان سریع و قدرت الهام بخش از موتور در سرعت های بالا دارین. و نیاز به یک ماشین با کارایی بالا با سابقه رقابت های موفقیت آمیز در مسابقه . RM-Z450 چیزی هست که شما بدنبالش میگردین.





این چیزی بود که سوزوکی گفته بود....

Overall Length	2190 mm (86.2 in)
Overall Width	830 mm (32.7 in)
Overall Height	1270 mm (50.0 in)
Wheelbase	1495 mm (58.9 in)
Ground Clearance	325 mm (12.8 in)
Seat Height	955 mm (37.6 in)
Curb Weight	113 kg (249 lbs)
Transmission	5-speed constant mesh
Final Drive	Chain, DID520MXV4, 114 links
Suspension Front	Telescopic inverted, coil spring, oil damped
Suspension Rear	Swingarm, link type, coil spring, oil damped
Brakes Front	Disc brake
Brakes Rear	Disc brake
Tires Front	80/100-21 51M, tube type
Tires Rear	110/90-19 62M, tube type
Fuel Tank Capacity	6.2 L (1.6/1.4 US/Imp gallons)
Color	Champion Yellow
Engine
Engine	449cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, DOHC
Bore Stroke	96.0mm (3.780 in) x 62.1mm (2.445 in)
Compression Ratio	12.5:1
Fuel System	New 12-hole fuel injector increases fuel atomization for better power delivery
Starter	Primary kick
Lubrication	Suzuki Advanced Sump System (SASS)
Ignition	Electronic ignition (CDI)

یه RM-Z450 تیون شده.











اگه گفتین زینش چرا این طوریه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نظر منو بخوای بزار همونجوری بمونی ولی هر کسی سلیقه ای داره هر چی خودت دوست داشتی بزن

الهم ارزقنا یه RMZ 450 - 2013 فی افرودنا

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اگزوزش و شاسیش تو حلق شرکت های چینی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

فک کنم فقط کراس های سوزوکی باک هاشون آلومینیوم هست درسته ؟
بقیه پلاستیکه ؟

ممنون اقا نیما از توضیحات کامل و خوبتون

اقا نیما چجوری تنظیمات کاربرات موتورهای انژکتوری بهم میخوره؟ اگه بهم خورد فقط دستگاه میتونه تنظیمش کنه؟

آقای نادری خیلی خیلی ممنون از توضیحات
امروز خودم باورم نمیشد با تک هندل روشن شد بعد از یه هفته خوابیدن
اشتباه من این بود که هندل رو از بالا از همون اول هندل با قدرت میکشیدم
در صورتی که بعد 100 تا هندل هفته پیش خلاصه قلقش دستم اومد هندل رو میارم وسط میزنم خیلی موتور سرد باشه 4 5 تا هندل روشن میشه
امروز خودم تعجب کردم هندل رو اوردم اول 2 تا نرم هندل زدم سومی رو با قدرت از وسط زدم موتور روشن شد با ساسات ! خیلی راحت
فیلتر هوا رو باد بگیرم ردیفه ؟ نیاز به تعویض داره هر چند مدت ؟
ممنون . لطف کردید

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

از امروز دوباره روغن رو تغییر دادم روغن قبلی مذخرف به تمام معنا بود ! 5/30 خیلی شلل بود واسه زمستون
دوباره همون 20/50 توتال میریزم حرف نداره والا الکی فشار آوردیم به انجین با اون روغن
زمستون تابستون هم نداره همینو میریزم خیلی عالی جواب میده هر 5 ساعت هم عوض میکنم
کسی فیلتر روغن برا فروش داشت خریدارم
مرسی

حتما علی جان . دزدگیر رو نصب کردیم و دوباره باز کردم چون تو این چند روز داریم خونه رو عوض میکنیم رو انباری خونه جدید دارم نصب میکنم چند تا عکس ازش گرفتم نمیدونم کجاست

یه چشمی سنسور حرکتی رو به روی در داخل نصب میشه به مخض باز شدن در صداش در میاد دستگاهش هم داخل نصب کردیم که دست رسی نداشته باشه برای قطع دزدگیر . دزدگیر 5 تا شماره تلفن هم توش ذخیره میشه که به محض به صدا درومدن آژیر پیامک فرستاده میشه به 5 تا شماره که توش وارد کردید ( سیم کارت میخوره دزدگیر )
رو انباری جدید نصب کردیم از مراحل نصبش عکس میگیرم
جی پی اس هم هنوز مدل خوبی پیدا نکردم که به کارم بیاد یکی تو فکرم بود خریدش بیخیال شدم فعلا دنبال مدل درست حسابی ام

فیلتر روغن :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

معمولا باید هر بار که روغن عوض میشه اینم عوض شه ولی خب اینجا ایرانه ! من هر دو بار یا سه بار تعویض میکنم ( تمیز میکنم دو بار با مسواک ) به خاطر قیمت بالاش