|
|
|
این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .
مشخصات فنی این موتور:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فقط دنده یک تو حالت سر بودن باید صدا بده با تنظیم رنجیر این مشکلتون حل میشه
نگاه کنین ببینین وقتی دنده یم رو میزنین زنجیر چقدر بازی میکنه
مال من همینطور بود زنجیرم خیلی شل بود انطوری میشد
الان هر 100 بار 3 بار اینجوری میشه در واقع میشه گفت دروغی ندارم بگم!
به هر حال من این کارو کردم چواب گرفتم الان موقع امتجانان خیلی کم سر میزنم سوالی بود بپرسیم هر موقع دیدم من و سایر دوستان راهنمایی میکنیم
موفق باشید آقا صفا این رسمش نبوداااااااااااا یه خبری چیزی!
تنها رمز موفقيت من اين است كه زماني كه ديگران ترمز مي گيرند، من گاز ميدهم...........
موتور جلینگ کنه متوجه میشم از اول دنده نرم و بی صدا جا میرفت بعد که یه مقدار گذشت کلاچ اومد پاینتر و کم کم صدا داد و بعضی وقها بین بعضی دنده ها خلاص شد و یا جا نرفتو..
یه مقداری از پایین ریگلاژش کردم تعویض دنده بهتر شد ولی این صدای دنده یک بازم همراهش بود و...
در مورد گاز دادنم فرقی به حالش نمیکنه
البته در زمان رانندگی میشه
در کل زمان ایستادن اگر گاز ندیم بهتر دنده جا میری."نظر فنی"
و...
- - - Updated - - -
زنجیر ظاهرا مشکلی نداره ولی باز امتحان میکنم.ممنون
شادی من آن است که وقتی همه در ترافیکند من در خانه چایی می نوشم.
موفق باشید آقا صفا این رسمش نبوداااااااااااا یه خبری چیزی!
احتمالا موتورشون به فنا رفته و نتونستن جمش کنن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
با سلام به همه اونجر سواران عزیز
من ایجا زیاد سر میزنم به این تیپ موتور هم خیلی علاقه دارم
البته تو ایران بهترین موتور تو این تیپ با توجه به همه موارد مثل قیمت'کیفیت وقطعات اونجر 220هست
فقط یه سری موارد هست که میخواستم بدونم میشه تو این موتور ارتقا داد که چیزی از اصالتش کم نکنه یا نه
مثلا جثه این موتور یه نمه کوچیکه از نمای بغل مخصوصا و ارتفاع خیلی کوتاهه 'حالا به نظرتون میشه با صرف هزینه معقول یه مقدار کمک عقب آورد بالا به وسیله رابط کمک دو شاخ عقب که هندلینگ بهم نخوره و آیا میشه زاویه باک طوری تغییر کنه که یه مقدار بالاتر واسته بدون اینکه مشکلی ایجاد کنه آیا میشه روی کمک های جلو کاور لوله ای کروم مثه اونایی که رو کمکای سی جی قدیمیا بود اضافه کرد که به هم تیپ هاش شبیه تر بشه و با ابهت تر به نظر بیاد و آخر اینکه میشه گلگیر جلو موتوری مثه کروز هیوسان رو به جای گلگیر ظریف اونجر بدون درد سر استفاده کرد
البته همه این ایده هام به خاطر اینه که تو موتورای باجاج این موتور قیمت منطقی تری داره نسبت به باقی محصولاتش تو ایران
ممنون از همه موفق باشید
گمونم دوست من شما رفتی در موتورسیکلت فروشی به آکویلا 22.5 میلیونی دیدی بعد با اونجر بینوا مقایسش داری می کنی.
جسه ی موتور کجا از بغل کوچیکه؟ شاید موتور پهنای زیادی از نمای جلو نداشته باشه ولی به هیچ عنوان جسه ی کوچیکی نداره. مگر اینکه شما قدت از 190 بالاتر باشه. پشت موتور رو هم میشه بالا اورد ولی اصلن اصالت موتور کروز به Low-Ride بودنشه.
زاویه ی باک؟ باک رو شاسی سواره هرگونه دخل و تصرف توش غیر ممکنه مگر اینکه بکنی بندازی دور یه مدل دیگه نصب کنی. که اونم ....
میشه گلگیر آکویلا سوار کرد روش ولی دوست من شما ببین تایر جلو آکویلا 110 هست اونجر 90. یه چیز مسخره و زشتی میشه....
مخلص دوستان هم هستم. من یه مدت طولانی نبودم. آقای رولند حتما مراحل کار رو براتون پیام میکنم.
سلام ب دوستان خوبم
من تازه با این فروم آشنا شدم و تازه هم یه آونجر 220 گرفتم واسه عشقو حال و مسافرت
خوشحالم ازین ک ب جمع کروزرسوارا پیوستم
از صفحه اول تا اینجارو یه نگاه کلی انداختم و میخوام با دقت بخونم همشو و تشکرم میکنم از همه دوستان بابت اطلاعاتتون ک گذاشتین
فقط یه سوال داشتم حس میکنم موتورم زیادی داغ میکنه بااینکه آچارکشی کردم روغن بهران سوپر پیشتازم ریختم بهش فشار نمیارم سرعتمم رو 70_80
یه سوال دیگم اینکه از سمت راست موتورم وقتی باهاش مسیر طولانی مثلا 60 کیلومتر میرم یه صدای قرط قرت میده
بازم ممنون از همگی
کوچیکتون امیر
سلام
خیر مقدم و مبارک باشه
کی خریدید و چند کیلومتر کار کرده
این موردا هم موارد نادره که معمولا واسه هر موتوری پش میاد
اون صدا م یه نگاهی به قسمت باطری و جعبه اچارش بکنید
این داغ کردنم یه نمه بیشتر توضیح بدین
و...
- - - Updated - - -
در مورد روغن
اقا کسی توتال واسه اونجر ریخته ؟
شادی من آن است که وقتی همه در ترافیکند من در خانه چایی می نوشم.
ممنون آسید محسن عزیز
چند روزی بیشتر نیست 18 تا کارکرده
نه ازتو گیربکسه فک کنم یه ذره ک باهاش را میرم گرم ک میشه خش خش میکنه انگار یه چیزی گیره
صفحشو تازه عوض کردم 85 اوشلوق واسش دادم ممکنه ازون باشه؟
بعد یه چیز دیگم هست سر دنده دو میخوام بزنم جا یه صدای گیر کردن چرخ دنده به هم میده ممکنه از کلاچ باشه؟
در مورد داغ کردن یعنی باهاش نیم ساعت ک میرم حرارت کامل میزنه به پام بعد دس ب موتور ک میزنم انگار آتیشه
مکانیکم میخواستم ببرم خدمات پس از فروشش تو سیدالشهدا رفتم دیدم داره یکی دعوا میکنه میگه موتورمو همینجا داغون کردی و جایی نمیبرمو ...
واسه همین رفتم رسالت آرش دادم صفشو عوض کردو آچارکشیو اینا
مکانیک خوب طرفای تهرانپارس کسی میشناسه؟
- - - Updated - - -
در مورد روغن
اقا کسی توتال واسه اونجر ریخته ؟[/QUOTE]
من از مکانیک و لوازم فروش پرسیدم گفت توتال و بهران پیشتاز و اینا در یه سطح کیفین ولی بهران سوپر پیشتاز همیشه هست و رو اکثر موتورا جواب داده
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)