موضوع: باجاج اونجر

نه عزیزم جاده کفی مسیر رشت به تهران تک نفره 125 تا آخر سرعتش بود با وزن 80-90 کیلو من . دو نفره هم که بارها گفتم 118.9 تا پر کردم

موتور منم فابریک فقط نسبت سوخت و هواش فوق العاده دقیق تنظیم شده توسط خودم که کار آسونیه ولی در کمال تعجب دوستان زیاد به نسبت سوخت و هوا توجه نمکنن!

موتور 200 سی سی هست هیچ تغییری هم روش ندادم خورشیدی فابریک اصلا رسما رو انجین هیچ تغییری ندادم.

موفق باشید

بارها و بارها توضیح داده شده ولی چشم اینم خیلی مختصر و کوتاه خدمت شما

شما به یه موتور نیاز داری که یه 20-30 دقیقه کار کرده باشه و گرم باشه بهد یه عدد 2سو نیاز داری که پیچ هوا رو تا آخر ببندی

تو این حالت دور موتور شما تقریبا میشه گفت میاد پایید در حد خاموش شدن اینجا دور موتور رو دستی تا جایی زیاد میکنید که فقط موتورتون خاموش نشه

آروم آروم شروع میکنید به باز کردن پیچ هوا تا جایی که دور موتور میاد به بالا ترین حد خودش میرسه ( فرض رو 700 قبلش تنظیم کردین بعد تنظیم پیچ هوا دور رسیده به 1500 )

الان بهترین حالت تنظیم مقدار سوخت و هواست و خبری از دوده زدن هم نیست و موتور شما مثل ساعت کار میکنه

حال اگه تنظیم کردین و دور موتور یکنواخت نبود بدونید که یا زیادی تنظیمتون دقیق نیست!

اگه سوالی بود بپرسین که من و سایر دوستان جواب بدیم

موفق باشید

قیمتها ثابته
اونجر 220 5.200

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط roland

بارها و بارها توضیح داده شده ولی چشم اینم خیلی مختصر و کوتاه خدمت شما

شما به یه موتور نیاز داری که یه 20-30 دقیقه کار کرده باشه و گرم باشه بهد یه عدد 2سو نیاز داری که پیچ هوا رو تا آخر ببندی

تو این حالت دور موتور شما تقریبا میشه گفت میاد پایید در حد خاموش شدن اینجا دور موتور رو دستی تا جایی زیاد میکنید که فقط موتورتون خاموش نشه

آروم آروم شروع میکنید به باز کردن پیچ هوا تا جایی که دور موتور میاد به بالا ترین حد خودش میرسه ( فرض رو 700 قبلش تنظیم کردین بعد تنظیم پیچ هوا دور رسیده به 1500 )

الان بهترین حالت تنظیم مقدار سوخت و هواست و خبری از دوده زدن هم نیست و موتور شما مثل ساعت کار میکنه

حال اگه تنظیم کردین و دور موتور یکنواخت نبود بدونید که یا زیادی تنظیمتون دقیق نیست!

اگه سوالی بود بپرسین که من و سایر دوستان جواب بدیم

موفق باشید

آقا این یه قسمتو بیشتر توضیح میدی؟
یعنی چی به بالاترین حد میرسه؟
یعنی پیچو تا ته بازش میکنی؟

تو (...........) توضیح دادم که!!!

اگه متوجه نشدین یه کلیپ درت میکنم که مشکلتون حل شه.

پیچ هوا نه باید تا ته باز باشه نه تا ته بسته

یه بار دیگه میگم شما وقتی پیچ هوا رو باز میکنی دور موتور یه جایی خیلی از جاهای دیگه بالا میره اونجاست که دیگه نباید بهش دست بزنی

کاوه هم یه مرتبه فکر کنم توضیح داده بود این مطلب رو

موفق باشید

آقا اگه بیشتر از اون حد باز بشه موتور منظم کار نمی کنه؟
یعنی از صدای موتور میشه فهمید؟

داداش شما تو فکر اگزوزی؟
اگزوز هایی که میاد ایران 90% اسپرتن و برای موتور های اسپرت هستن و فکر نمی کنم به موتور کروزر بیاد و یه جورایی ضایعش می کنه

نوشته اصلی توسط شایسته فر

آقا اگه بیشتر از اون حد باز بشه موتور منظم کار نمی کنه؟
یعنی از صدای موتور میشه فهمید؟

دور موتور ثابت نمیمونه مثلا اگه زیاد باز یا بسته باشه تو 30 ثانیه کار کردن درجا موتور خاموش میشه اگه تنظیم باشه این اتفاق نمیوفته