موضوع: باجاج اونجر

این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .

مشخصات فنی این موتور:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام دوستان.اسفند 88 یه پالس 200 خریدم.ازش راضی ام.خیلی راضی ام.فقط خستگی توی سواری های طولانی یکم اذیت میکنه.می خوام بفروشم آونجر بگیرم.سرعت برام مهم نیست.راحتی اش مهم تره.به نظرتون چیکار کنم؟بگیرم یا نه؟موتور خوش دستی هست؟با توجه به وزن و قدرتش از نظر فنی ایراد چیدا نمی کنه؟ممنون میشم راهنماییم کنید

سلام به دوستان
من 8-9 ساله که موتور سوارم و تو این مدت 7 سال هند بودم
با موتور های باجاج از تولیدش تا الان آشنایی کامل دارم
الان هم یه باجاج اونجر تو تهران دارم
کلا موتور های باجاج تنها مشکلشون تو گیربکس شونه. تو دنده 2 یهو بعضی وقتا خلاص میشه
تو
پالس اینجوری بود تو اونجر هم همینطور، و تا لان مشکلش رو حل نکردن
ولی روی هم رفته این موتور در مقابسه با خیلی ار موتور های بازار عالی تره !
چون شرایط آب و هوایی تو هند همش بارونی با رطوبت بالا و خیابان هایی پر از چاله چولس و همینطور بنزین بسیار گران. برای همین موتور های باجاج خیلی دیر زنگ میزنن و همینطور خیلی محکمه قطعاتش تا تو خیابونای درب وداغونش موتور آویزون نشه و همینطور مصرف بسیار کم ، برای همین تکنولوژی 2 شمع رو باجاج اختراع کرد تا جواب بنزین رو بده!
موتور های مشابه هر 18-20 کیلومتر 1لیتر مصرف میکنن.
ECU این موتور ها کاملا رو پروسه سوخت و اشتعال در موتور نظارت دارن تا مصرف را تا حد امکان پایین بیارن
آونجر تو هند مصرف 40-45Km برای هر لیتر رو ادعا میکرد.
روی هم رفته موتور های بسیار عالی هستند
مثلا بدنه کاملا فلزی اونجر باعث میشه که اصلا قطعات شل نشه و صدای اضافه ار موتور در نیاد بعد از چند وقت.
زین بزرگ و راحتی داره که واقعا امتیاز بزرگی نصبت به موتور های همکلاس پالسار است.
از نظر سرعت و شتاب بسیار عالی.
برای ترک سوار هم تا این حد بگم که تو سر بالایی های 70درجه دربند بدون هیچ ایرادی 2 تا سوار 70 KG رو با دنده 2 میبره بالا.
فرصت شد باز هم مینویسم تو این قسمت دوستان

درسته کمی مشکل داره تو ترافیک چون طولش 2.10 متره.
اما باز هم موتوره و میتونه راحت رد بشه از ترافیک
شما اگه یه اونجر بخری باکس روش نیست و این آپشن واسه خودته که بزاری روش یا نه در نتیجه مشکلی از اون نظر نیست
مسئله دیگه هم وزن اضافه باکس رو موتوره که مصرف شما رو میبره بالا
بهتره اگه باکس دارید فقط موقع سفر و یا نیاز اونارو ببندید رو موتور
یه مشکلی که من اینجا دارم راجب به قطعاته که تو گمرک پیدا نکردم . چون گارد راستم شکسته و باید عوضش کنم
میگن تو امیریه مغازه احسان داره اما هروقت رفتم تعطیل بوده !
مورد آخر هم راجع به روغن موتوره که با کمال تعجب من ابنجا رو 600-700 تا باید عوض کنم چون مثل قیر میشه ! اماتو هند رو 1000 تا عوض میکرد.
هم اونجا و هم اینچا Castrol 4T میریختم.

سلام
دوستان به نظر من سفر رفتن با موتور اول دل و جرات و ذوق وشوق خودش را می خواهد .من با یک هوندا (البته ساخت برادران چینی)با مارک کیوان آن هم 125 سی دی آی نصفه مملکت را زیر پا کذاشتم .اگه با آدرس وبلاگم که پایین گذاشته ام دقت کنید خودتان متوجه میشوید .البته موتور هم نمی گم مهم نیست اگه من پولش را داشتم دوست داشتم با دویست یا 250 برم مسافرت ولی اصل عشق مسافرت با موتور است .عزیزان من
موفق باشید

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

من دارم و خیلی هم باهاش حال میکنم ولی مشکل اصلی من تو مسافرت باهاش 1- ترمز عقب ضعیفش و لاستیک هاشه چون تو کمترین خیسی لیز میخوره، اما در مجموع خیلی باهاش حال میکنم