FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 125 از 132 نخستنخست ... 2575115121122123124125126127128129 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,241 به 1,250 از 1320

موضوع: باجاج اونجر

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,169
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض باجاج اونجر

    این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
    این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .

    مشخصات فنی این موتور:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  2. تعداد 13 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #1241

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pooyamohammed نمایش پست ها
    جدید؟ یعنی کی‌؟ یعنی دو تا ۲۲۰ داریم؟
    بله یه مدل جدید زدن در دو حجم 150 و 220 با رینگ اسپرت و یک سری تغییرات ظاهری دیگه
    منظور من همون مدل قدیم سیم پره ایشه که طرح باکش و طلق راهنماهاش و فرمونش تغییر کرده
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  4. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1242

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط 150 این موتور فک نکنم زیاد جالب باشه چون اتاق اونجر سنگینه و بعید میدونم خوب را بره .. خوب , باجاج بالاخره یه تغیراتی رو این موتور داد .. من مطمعنم که قدم بعدی باجاج برای تغیرات , پالس 220 خواهد بود چون فقط اونه که دستی بهش نزده و از اول همینطوری مونده ..

  6. تعداد 2 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1243

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1403 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    بله دو مدل کروز و استریت که فقط در ظاهری با هم تفاوت دارند ..

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مدل 150 رو ندیده بودم
    ظاهرش اما برای کروز حجمش کمه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  8. تعداد 3 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1244

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط BKING نمایش پست ها
    مدل 150 رو ندیده بودم
    ظاهرش اما برای کروز حجمش کمه
    بله اتاق اونجرم که سنگیییین حالا اگه 4 سوپاپ بود ( انجین دیسکاور 150 جدید ) باز توی شتاب عملکرد بهتری خواهد میداشت اما انجین تقریبا انجین پولسار 150 هستش 2 سوپاپ دو شمع هوا خنک با قدرت 14.5 اسب بخار در 9000 دور بر دقیقه و گشتاور 12.5 نیوتون در متر در 6500 دور بر دقیقه .. لازم به ذکره که انجین پولسار 150 دارای قدرت 15.06 اسب بخار هستش اما این نیم اسب کمتره ..

  10. #1245

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان قیمت صفر چنده الان

  11. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  12. #1246

    موتور سوار

    محل سکونت
    MALAYER
    نوع موتور
    Kawasaki stockman
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    80
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    12-02-1396 @ 01:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام دوستان من قصد خريد اونجر ٢٢٠ رو دارم مي خواستم بدونم اونجر اي جديد با همون كيفيت اونجر ٢٠٠ ارائه ميشه يا نه چون قبلا اونجر ٢٠٠ مدل ٨٧ داشتم و خيلي عالي بود.

  13. کاربر زیر از ahmad.jalali برای این پست تشکر کرده است


  14. #1247

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahmad.jalali نمایش پست ها
    با سلام دوستان من قصد خريد اونجر ٢٢٠ رو دارم مي خواستم بدونم اونجر اي جديد با همون كيفيت اونجر ٢٠٠ ارائه ميشه يا نه چون قبلا اونجر ٢٠٠ مدل ٨٧ داشتم و خيلي عالي بود.
    بیشتر نباشه کمترم نیست .. انجین همون انجینه ..

  15. #1248

    موتور سوار

    محل سکونت
    اروميه
    نوع موتور
    Parvaz 100 :/
    شغل و حرفه
    كارشناس نرم افزار
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    26-09-1394 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام دوستان اونجري.
    من تاره عضو شدم و به عشق همين اونجرم عضو شدم تا يكي دوتا سوال بپرسم. من بيشتر پست هاي اين تاپيك رو خوندم ولي بازم يكي دو تا سوال داشتم.
    اول اينكه با توجه به اينكه گواهينامه هاي موتور تا ٣ سال بايد زير ٢٠٠ سي سي روند آيا ٢٢٠ سي سي مشكل ياز ميشه از طرف برادان زحمت كش راهنمايي ؟؟ كسي تجربه داشته كه گير بدن براي ٢٠ سي سي ؟؟ براي من هنوز سه سال نشده البته گواهينامه ماشين حدود ده ساله دارم!!
    دوم اينكه وقتي ميگيم اين موتور مسافرتي هست دقيقا چه مسافتي رو ميتونه طي كنه و بصورت مداوم چقدر ؟مثلا اروميه تا تهران. چون مسافت حدود ٩٠٠ كيلومتر هست پس بايد تو تهران روغن عوض كرد درسته ؟؟
    سوم اينكه اصلا موتور ميتونه وارد آزاد راه بشه ؟ اونطور كه يادمه ممنوع هست و بايد از جاده قديم تردد كرد. اگر اشتباه ميكنم بگين.
    مخزن باكش چقدر گنجايش داره ؟؟
    و يه سوال ديگه من پست هاي سال ٨٩ و ٩٠ رو كه ميخوندم دوستان از خشك بودن چرخ عقب و ليز خوردنش و ترمز ضعيفش ايراد گرفتخ بودن. آيا اين ايرادات هنوزم پابرجاست و بايد لاستيك عوض كرد ؟؟
    مرسي

  16. کاربر زیر از S4lish برای این پست تشکر کرده است


  17. #1249

    موتور سوار

    محل سکونت
    اروميه
    نوع موتور
    Parvaz 100 :/
    شغل و حرفه
    كارشناس نرم افزار
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    26-09-1394 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از شانس ما انگار اين تالار مرخص شده كلا
    The s4lish

  18. کاربر زیر از S4lish برای این پست تشکر کرده است


  19. #1250

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط S4lish نمایش پست ها
    با سلام دوستان اونجري.
    من تاره عضو شدم و به عشق همين اونجرم عضو شدم تا يكي دوتا سوال بپرسم. من بيشتر پست هاي اين تاپيك رو خوندم ولي بازم يكي دو تا سوال داشتم.
    اول اينكه با توجه به اينكه گواهينامه هاي موتور تا ٣ سال بايد زير ٢٠٠ سي سي روند آيا ٢٢٠ سي سي مشكل ياز ميشه از طرف برادان زحمت كش راهنمايي ؟؟ كسي تجربه داشته كه گير بدن براي ٢٠ سي سي ؟؟ براي من هنوز سه سال نشده البته گواهينامه ماشين حدود ده ساله دارم!شما با رعایت مقررات راهتو بری و کلاتو بذاری سرت و مراقب باشی مشکلی پیش نمیاد
    دوم اينكه وقتي ميگيم اين موتور مسافرتي هست دقيقا چه مسافتي رو ميتونه طي كنه و بصورت مداوم چقدر ؟مثلا اروميه تا تهران. چون مسافت حدود ٩٠٠ كيلومتر هست پس بايد تو تهران روغن عوض كرد درسته ؟؟ این موتور اگر شما توانایی شو داشته باشی مشکلی تو طی مسافت های طولانی نداره 900 تا 2000 تا 120000 تا
    سوم اينكه اصلا موتور ميتونه وارد آزاد راه بشه ؟ اونطور كه يادمه ممنوع هست و بايد از جاده قديم تردد كرد. اگر اشتباه ميكنم بگين. آزاد راه ممنوعه برای موتور
    مخزن باكش چقدر گنجايش داره ؟؟ 14 تا
    و يه سوال ديگه من پست هاي سال ٨٩ و ٩٠ رو كه ميخوندم دوستان از خشك بودن چرخ عقب و ليز خوردنش و ترمز ضعيفش ايراد گرفتخ بودن. آيا اين ايرادات هنوزم پابرجاست و بايد لاستيك عوض كرد ؟؟ ترمزش ضعیف نبود یه اصلاحاتی فقط روی سیستم پدال ترمز انجام شده که ترمز گیری رو بهتر کرده مشکل لاستیک هم همچنان پابرجاست
    مرسي
    ...............
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  20. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-26-a-121.html

موتور اونجر 220

tanidehvar

آونجر

http:persianmotor.net-26-a-38.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا