|
|
|
|
|
|
باجاج اونجر
این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .
مشخصات فنی این موتور:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
هیچ مشکلی نداره
فقط شما تصمیمتو بگیر ببین پالس 135 میخوای یا آونجر
به نظرم اگر پولشو داری همین آونجر بهترین انتخابه راحت - حوش رخ - کم استهلاک - قوی - خوراک جاده و ........
من که داشتم خیلی باش حال میکردم
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
والا مشکل آنچنانی با پولش ندارم ولی از طرح ویو کویر رادیسون هی اومدم بالا تا شده این بودجه ی 5 تومنی ! بازم بخوام برم بالا آخر میرسم به یه موتور 40 میلیونی ! :|
انقدر پالس 135 گیرم نیومد که هی فکر تو سرم زد گفتم به جای یه 135 صفر بدم یه اونجر کارکرده بگیرم حالا یه کم گرونترم شد عیب نداره. بخوام نو بگیرم فردا یه مدل گرونتر پیدا میشه میگم با پول صفر این میدم یه کارکرده ی فلانیو میگیرم که بهتره ! تو تاپیک پالس 135 مختصر توضیح دادم که برنامم حدودا چیه. اونجر فقط به این خاطر که دوتا صندوق یا کیف میشه دو طرفش زد تا همه کاره بشه به دلم نشسته و احساس خودم که میگه قرص و محکمتره و بیشتر از 135 عمر میکنه در شرایط برابر. ! یعنی اونجر دستم باشه شاید به جز تو بارون و سرما یخبندون دیگه لازم نباشه ماشین درارم بیرون. اگرچه که میدونم با پیدا کردن اینم تو این شهر دچار مشکل میشم. این شد که تصمیم گرفتم حدالامکان یه 135 خوب ولی قیمت افتاده بگیرم که اگه اونجر خوب پیدا کردم اونو فروختم خیلی ضرر نکنه و اگرم از خیر اونجر گذشتم چیزی نگرفته باشم که عمر مفید زیادی ازش گذشته باشه و حس و حال یه موتور نو از سرش درومده باشه.
ویرایش توسط mr.foad : 13-12-1393 در ساعت 11:56 بعد از ظهر
سلام دوستان، من مدتی پیش با این موتور آشنا شدم، از قیافش خوشم اومد، در موردش تو اینترنت جستجو کردم، با این سایت آشنا شدم، همه مطالب سایت رو خوندم و بالاخره اوایل اسفند یه مدل 94 خریدم. چون گواهینامه هنوز ندارم و مدارکش کامل نشده تو این مدت فقط 250 کیلومتر باهاش روندم ولی همینش هم بهم خیلی حال داده، باهاش تا 120 تا هم در اتوبان امام علی روندم. حالا مدتی سوار میشم و بعد تجربیاتم رو با بقیه علاقه مندها در این انجمن به اشتراک میذارم. الان فقط براش یه چادر گرفتم چون در حیاط خونه پارکش میکنم. یه چند تکه لباس برای خودم گرفتم برای سواری با این موتور و میخوام یه کوله بگیرم برای سفرای بعد از عیدم.
سلام دوستان موتور من 15 تا کار کرده وتا حالا هیچ مشکلی نداشته فقط هفته گذشته سوزن شناور کاربراتورش رو عوض کردم البته من اهل گاز دادن نیستم،مصرفش هم معمولا زیر صدی3 هستش.
من 5 ساله هر روز سوار اونجرم، این موتور عالیه و مصرفش هم اگر متوسط با سرعت 80-90 تو شهر برونید صدی 3 ولی اگر مثل من اتوبانی استفاده کنید و با حداکثر سرعتش برونید دقیقا با ده لیتر بنزین 260 کیلومتر راه میره که حدودا میشه صدی 4 بیشترم نمیسوزونه. اونم با آخرین دور موتورش و سرعت 120 تا. شتاب این موتور تا 60 تا عالیه و پالس و آپاچی رو میگیره ولی از 100 به بالا کم میاره و سبکی آپاچی غلبه میکنه، بهترین ویژگی این موتور هندلینگ بسیار بالای این موتوره، من هنوز خدا رو شکر یه تصادفی این موتور رو ندیدم. به خاطر زین پایینش و شکل فرمان، لاستیک عقب پهن و کلا کلاس کروز بودنش واقعا پایداره و راحت. من دایلیم داشتم اینم داشتم. دایلیم رو فروختم واقعا نتونستم اونجر رو بفروشم، بد جور آدم بهش عادت میکنه.
نوشته اصلی توسط صفا
والا این موتور به نظر من فقط برای مصرف شهری ساخته شده. با وجود جثه ی بزرگش خیلی مانور پذیره ولی قدرت مزخرفی داره. من هم اونجر 220 داشتم هم پالس 220. ولی این لامصب اصلا راه نمی رفت.اگر باد مخالف تو جاده داشتم، میرفت رو 100 تا حداکثر 105 تا. اونم در حالیکه دسته ی گاز دیگه جایی برای چرخوندن نداشت. گیربکس بسیار بسیار اشغالی هم داشت. کیلومتر هم که گیج میزد. کیفیت رنگ باک هم پایین بود.
تنها چیزی از این موتور که باهاش حال کردم استایل نشستن بود که حس خیلی خوبی به ادم میداد. همچین لا کتا باز بود....gif "Icon Pf (95)")
سلام دوستان..من عضو جدیدم...1 عدد اونجر مشکی دارم...کم کم دارم بهش رسیدکی میکنم...فیلتر هوای ریس نسب کردم روش(به شکل قابل توجهی شتاب زیاد شد)کاتالیزور اگزوز رو برداشتم و مسیر خروج دود رو بازتر کردم(هم شتاب هم تاپ اسپید بالا رفت)شمع سوزنی نصب کردم(دور موتور سریعتر بالا میره و بهتر کار میکنه)یه برنامه هایی هم برای لاستیک عقب و کاربراتور دارم....بسیار موتور عالی هستش..با آپاچی و پالس کل کل کردم..تو هیچ شرایطی نتونستن برسن بهم..(نه تو شتاب نه تو تاپ اسپید) حد اکثر سرعتی که رفتم 130 کیلومتر
moka جان از اطلاعاتی که در اختیار ما گذاشتی ممنونم
ویرایش توسط VAHID : 29-12-1393 در ساعت 11:45 بعد از ظهر دلیل: فنگلیش
خواهش ميكنم اسي جان....چندتا كار ديگه مونده كه رو موتور انجام بدم....حتما خبر اون هارو هم ميزارم تو سايت
لطفا فارسی تایپ کنید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)