موضوع: باجاج اونجر

این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .

مشخصات فنی این موتور:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
بجه ها بنده احتمالا این موتور را بگیرم ولی دو تا نگرانی دارم راهنمایی ام می کنید:
1) ترمز عقبش : برای بنده خیلی مهم است که ترمز های موتور میخ باشد چون خیلی وقت ها همین میخ بودن ترمزها جلوی حوادث را می گیرد ترمز عقبش میخ است یا نه؟
2) کمک های عقبش : بنده عادت ندارم وقتی یک چاله بزرگ جلویم می بینم انحراف به چپ و راست پیدا کنم چون تو یک مسیر طولانی با موتور همین حرکات حادثه ساز است مخصوصا موقه ای که آدم خسته می شود. معمولا می اندازم تو چاله آیا کمکهای عقبش اینقدر نرم هست و اینقدر بازی دارد که اذیت نکند؟

سلام دوستام
من مصطفی هستم عضو جدید این انجمن
حدود 3 ماه پیش تصمیم گرفتم اونجر بخرم و از اون موقع تمام صفحات مربوط به این موتور رو توی این فروم خوندم و خوب خیلی چیزا یاد گرفتم
خوشبختانه هفته پیش تونستم به هدفم برسم و اونجر رو گرفتم . موتور قبلیم پالس 135 بود که کلا قابل مقایسه نیست با این موتور
اما هدف ازین چیزایی که دارم مینویسم پر حرفی نیست . طبق روال انجمن و خوب برای تشکر از دوستانی که با حرفاشون راهنمایی کردن همه رو و کسایی که در آینده میخوان موتور رو بگیرن میخوام اطلاعاتی که توی این یک هفته بدست آوردم رو بنویسم

1 من این موتور رو به قیمت 6450 گرفتم که ازین مبلغ خوب 200 هزار تومن پول تلقش بود . 215 هزار تومن هزینه بیمه سوا پرداخت کردم
2 دیروز گمرک بودم گفتن 100 تومن گرون شده ظاهرا
3 بر خلاف گله های دوستان قطعات این موتور به اندازه کافی در نمایندگی موجود هست مخصوصا قابل توجه آقای رولند کروم رو باک موجوده و قیمتش 120 هست ( اینو فقط واسه شما پرسیدم )
4 روغن این موتور که توی نمایندگی پالس تو خیابون قلمستان ارائه میشه یه روغن آلمانی به نام addinol هست که یک لیترش 22 هزار تومنه با این تفاوت که هر 5 هزار تا عوض میشه نه هر 1000 تا
5 این موتور یک روغن زنجیر داره که به شکل اسپری هست و توی دفترچه نوشته حتما ازش استفاده بشه قیمتش 25 هزار تومنه که علاوه بر چرب کردن خاصیت ضد گرد و غبار و طبق گفته نمایندگی خاصیت ترمیم هم داره ( این اسپری به نام mottec از نانو ساخته شده و اکراینی هیت )
6 دزدگیر کاملا استاندارد و مناسب این موتور که توسط نمایندگی با ضمانت ارائه میشد به قیمت 68 هزار تومن با قابلیت تنطیم در 5 حالت که حساسیتش هم با ریموت تنظیم میشه و واقعا چیز جالبیه
7 یه چیزی که من از بچه های این انجمن فهمیدم و البته از چندتا اونجر سوار پرسیدم این بود که عقب این موتور لیز میخوره و خوب خودمم امتحان کردم و دیدم آره واقعا میره . واسه این مشکل نمایندگی لاستیکای irc که تولید تایلند هستش رو آورده که قیمتش 235 تومن هست و گلشم قشنگه واقعا
اینا خرجایی بود که خودم انجام کردم و راضیم . اطلاعات دیگه ای هر دارم که در پست های بعدی میگم

نوشته اصلی توسط mostafa.1391

سلام دوستام
من مصطفی هستم عضو جدید این انجمن
حدود 3 ماه پیش تصمیم گرفتم اونجر بخرم و از اون موقع تمام صفحات مربوط به این موتور رو توی این فروم خوندم و خوب خیلی چیزا یاد گرفتم
خوشبختانه هفته پیش تونستم به هدفم برسم و اونجر رو گرفتم . موتور قبلیم پالس 135 بود که کلا قابل مقایسه نیست با این موتور
اما هدف ازین چیزایی که دارم مینویسم پر حرفی نیست . طبق روال انجمن و خوب برای تشکر از دوستانی که با حرفاشون راهنمایی کردن همه رو و کسایی که در آینده میخوان موتور رو بگیرن میخوام اطلاعاتی که توی این یک هفته بدست آوردم رو بنویسم

1 من این موتور رو به قیمت 6450 گرفتم که ازین مبلغ خوب 200 هزار تومن پول تلقش بود . 215 هزار تومن هزینه بیمه سوا پرداخت کردم
2 دیروز گمرک بودم گفتن 100 تومن گرون شده ظاهرا
3 بر خلاف گله های دوستان قطعات این موتور به اندازه کافی در نمایندگی موجود هست مخصوصا قابل توجه آقای رولند کروم رو باک موجوده و قیمتش 120 هست ( اینو فقط واسه شما پرسیدم )
4 روغن این موتور که توی نمایندگی پالس تو خیابون قلمستان ارائه میشه یه روغن آلمانی به نام addinol هست که یک لیترش 22 هزار تومنه با این تفاوت که هر 5 هزار تا عوض میشه نه هر 1000 تا
5 این موتور یک روغن زنجیر داره که به شکل اسپری هست و توی دفترچه نوشته حتما ازش استفاده بشه قیمتش 25 هزار تومنه که علاوه بر چرب کردن خاصیت ضد گرد و غبار و طبق گفته نمایندگی خاصیت ترمیم هم داره ( این اسپری به نام mottec از نانو ساخته شده و اکراینی هیت )
6 دزدگیر کاملا استاندارد و مناسب این موتور که توسط نمایندگی با ضمانت ارائه میشد به قیمت 68 هزار تومن با قابلیت تنطیم در 5 حالت که حساسیتش هم با ریموت تنظیم میشه و واقعا چیز جالبیه
7 یه چیزی که من از بچه های این انجمن فهمیدم و البته از چندتا اونجر سوار پرسیدم این بود که عقب این موتور لیز میخوره و خوب خودمم امتحان کردم و دیدم آره واقعا میره . واسه این مشکل نمایندگی لاستیکای irc که تولید تایلند هستش رو آورده که قیمتش 235 تومن هست و گلشم قشنگه واقعا
اینا خرجایی بود که خودم انجام کردم و راضیم . اطلاعات دیگه ای هر دارم که در پست های بعدی میگم

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
بجه ها بنده احتمالا این موتور را بگیرم ولی دو تا نگرانی دارم راهنمایی ام می کنید:
1) ترمز عقبش : برای بنده خیلی مهم است که ترمز های موتور میخ باشد چون خیلی وقت ها همین میخ بودن ترمزها جلوی حوادث را می گیرد ترمز عقبش میخ است یا نه؟
2) کمک های عقبش : بنده عادت ندارم وقتی یک چاله بزرگ جلویم می بینم انحراف به چپ و راست پیدا کنم چون تو یک مسیر طولانی با موتور همین حرکات حادثه ساز است مخصوصا موقه ای که آدم خسته می شود. معمولا می اندازم تو چاله آیا کمکهای عقبش اینقدر نرم هست و اینقدر بازی دارد که اذیت نکند؟

در مورد ترمز عقب باید بگم اینقدر خوب هست که راضی نگهت داره . البته بستگی به نحوه ترمز زدن شما و مقدار ترکیب ترمز جلو و عقب داره اما بازم به تنهایی ترمز عقب خوبه
در مورد کمک عقب هم به نظر من یکی از نرم ترین موتور های موجود در بازار هست اما خوب چه کاریه که بری تو چاله باهاش . بر فرض هم که کمک خوب باشه یه عالمه فشار های دیگه به انجین و گلویی اگزور و هزار جای دیگه موتور میاد ولی در کل کمک های این موتور در سطوح نرمال عملکرد قابل قبولی دارند

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
خیلی ممنون از پاسخ هایتان ولی بنده کی گفتم دوست دارم مستقیم برم تو چاله. اون تو چاله رفتن هم برای موقه ای است که نسبت به وسایل نقلیه اطرافم اطلاعی ندارم و یک دفعه یه چاله سر راهم سبز می شود که بنده ترجیح می دهم بندازم تو چاله تا اینکه بدون دید انحراف به چپ یا راست داشته باشم.
بنده دیروز شانسی فهمیدم یکی از دوستام اونجر دارد ازش کرفتم و خیلی کم باهاش روندم ترمز عقب اصلا به تنهایی سریع موتور را نگه نمی داشت ترمز عقبش بد نبود ولی مشکل خیلی جدی لیز خوردن چرخ عقبش بود صد رحمت به cg125 چه ترمز عقب خوبی داره اصلا هم لیز نمی خوره.
برای از بین بردن مشکل لیز خوردن چرخ عقب باید چی کار کرد؟

سلام دوستان من يك باجاج اونجر خريدم هنوز به دستم نرسيده ميشه منو راهنمايي كنيد