|
|
|
|
|
|
دوره جدید مسابقه ی درگ هفته ای...1 به 1
از سال91 بعد از تعطیلات عید مسابقه ی درگ به صورت هفته ای و فقط با 2 شرکت کننده برگزار میشه....و تو این درگ ها غیر از 400 متر به مقایسه 2 موتور شرکت کننده پرداخته میشه و نتیجه ها اعلام میشه...یه جورایی لیگه درگ محسوب میشه و جدول بندی میشه و از نفرات اول تو هر هفته برای درگ های بیش از 5 نفر شرکت داده میشه ... اینطوری :
1-جلوگیری از بی نظمی و ازدهام
2- بررسی دقیق تر موتورا
3-خلوتی و فضای بهتر
4-جلوگیری از تلفات!
5-بهتر نتیجه گرفتن درگ و 3 دور انجام شدن به صورت کامل
6-مقایسه عملی موتورا
7-تجربه
8- و مواردی که خودتون بهتر از من میدونید /در ضمن کسی اگر پیشنهادی و نظری داره بگه ما خوشحال میشیم از اطلاعات و راهنمایی شما دوستان استفاده کنیم...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
02109002, Ali, ali cbr, aligsx, Alireza, amirw3x, djhamed2003, GSX, Kami, Kenji, M@hy@r, mamrez, Masoud, matrixaidin, mehran, Milad, mohamad javad, Mohammad aghili, Mohammad62, mosim2m, reza KTM, RIDER, s.mm, soroush adventure, سرعت, علی یزدانی
آقا من هستم کیا خونمون هم که نزدیکه. موتورمم پیر جوون خردسال هر کی خواست سوار شه تکچرخ بزنه باهاش البته آپاچی ای بیش نیست ولی رپسول هم بود فرقی نمیکرد.
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
تو چه کلاسایی ؟
برا 180 سی سی ها هم هست ؟
میشه توی موتور تغییرات داد ؟
به عنوان مثال چون اگزوز علی جانسون خالی شده شتاب آپاچیش از همه آپاچی های فابریک بیشتره پس نمیشه گرفتش قضیه چی میشه ؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
فکر کنم تغییر در خورشیدی عقب /تعویض اگزوز /تعویض کاربرات/و...مجازه غیر از تغییر در حجم انجین
من با همین تغییراتم مخالفمنوشته اصلی توسط لاکی
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
موتورايي كه تغيير دادان بايد باهم مسابقه بدن
يه موتور استاندارد با تغيير داده كه نتيجه مشخصه
چه انتظار عجیبی...
توبین منتظران هم مولای من چه غریبی ، عجیب تر که چه اسان نبودنت شده عادت چه بیخیال نشسته ایم
نه کوششی نه وفائی فقط نشسته و میگوئیم خداکند که بیایی...
کاملا درسته غضیه موتور استاندارد با تیون شده فرق داره و هر تغییری تو موتور (مثلا اپاچی ) و این موتورو در کنار نوع استانداردش قرار میدیم تا تفاوت و کارایی که رو موتور انجام شده به چشم بیاد و تجربه تیون کردن برای دارندگان این موتور بشه.
سعی میکنیم موتورای تیون شدهرو باهم بندازیم اما تعداد این موتورا انگشت شماره و فکر نکنم عملی باشه در کل اگر یک موتور خاص مد نظر باشه(مگللی)1-مگللی استاندارد 2- مگللی تیون شده این هم مسابقه ی جالبی میشه چون مهارت راننده هم مشخص میشه که این خودش امتیاز داره/
و تفاوت تغییر توی این دو ارزیابی میشه و کارایی که رو موتور با احتساب هزینه شده و مقایسه میشه و این حرکت هم نوعی امتیاز بندی داره...
در خصوص راننده هم مشکلی برای تعویض راننده بهتر نیست و انجام شدنیه اما جسارت کار با خود راننده موتور باشه بهتره چون ما موتورو با راننده خودش میشناسیم و استعداد خوده راکب.اما در کل شدنیه با ضوابط خودش.....
امتیاز ها جداگانه برای هر حرکت میباشد...
1-امتیاز درگ (امتیازاصلی)
و امتیاز های جانبی شامله 2-امتیاز مهارت راکب...
3-امتیاز به کارهای انجام شده روی موتور
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
کیا با یه برنامه ریزی خیلی قشنگ که متعاقبا کار بسیار سختیه میتونی اولین برگزار کننده مسابقات شخصی بدون وابستگی به هیات موتور سواری در ایران رو راه بندازی
کار پر دردسر و مهم ، سخت ، نیاز به مهارت و نفس گیری هست که میدونم تو از پسش بر میای
یه یاعلی بگو ببینم چی کار میکنی
دمت گرم
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
به نظر منم برنامه خوبی میشه اگه با نظم و ترتیب پیش بره . بعدها ممکنه اسپانسر جذب بشه و یه جای ثابت براش در نظر گرفته بشه . خیلی عالیه کیا
رفیق روز های تنهاییم باش
اسپانسر رو شدید موافقم چون شاید تا 1 سال هم نداشته باشه ولی بعد که یکم جا بیفته و شناخته بشه حتما اسپانسر هم میاد
رفقا چه خبرههههههههههههههههه
چرا جو میدین
پله پله
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)