FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r

    عکسهایی از زوایای مختلف این 3 موتور 250 ریس

    نمایی از سر پیچ
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-hryosung-gt250r-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-hondfa-cbr250r-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-kawasaki-ninjar-250r-jpg
    نمایی از نمایشگرها
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-hyosung-gt250r-instrument-panel-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-honda-cbr250r-instrument-panel-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-kawasaki-ninja-250r-instrument-panel-jpg
    نمایی از ظاهر موتور در زوایای مختلف
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-04-comparison-test-contenders-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r-146-1105-01-comparison-test-riders-jpg
    مقایسه ظاهری هیوسانگ & هنداcbr & کاوازاکی 250r تصاویر پیوست شده

  2. تعداد 10 کاربر از hyo savar برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,169
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منتقل شد
    از شما که عضو قدیمی هستی انتظار میره بیشتر دقت کنی تو تاپیک زدن
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  4. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    منتقل شداز شما که عضو قدیمی هستی انتظار میره بیشتر دقت کنی تو تاپیک زدن
    علی جان اشتباه دیگه واسه خود منم پیش میاد /
    هوندا از جلو خیلی زشته
    نینجا وهیو خیلی خوشکلترن
    البته هیو کپی همون جی اس ایکس خودمونه
    ولی از نظر کیلومتر نینجا اصلا جالب نیستش
    هوندا از بغل منو یاده های کیپس 150 میندازه !!!
    نینجا از جلو خیلی جون پسنده و طرح سنگینه
    یه نظر سنجی بزارید ببینیم کدوم بیشتر رای میاره
    ویرایش توسط کوروش : 10-12-1390 در ساعت 08:38 بعد از ظهر
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  6. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    1,382
    تشکر
    1,830
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-02-1394 @ 02:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بین اینا نینجا یه سروگردن بالاتر از بقیس.داخلش همه چیز به اعتداله نه مثل هیو اغراق کرده نه مثل هندا که انگار تو گارگاه تراشکاری طراحیش کردن.

  8. تعداد 2 کاربر از Milad برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    787
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول نینجا که سبکش به 250 میخوره
    دوم هیو
    سوم هوندا که هیچ مشخصه بارزی نداره و زیادی سادس
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  10. کاربر زیر از salahshor برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse180 & KAWASAKI ZX-11 E
    شغل و حرفه
    کارشناسی فیزیک هسته ای
    نوشته ها
    458
    تشکر
    413
    Last Online
    20-05-1393 @ 01:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ظاهر هيو به نظر من قشنگتره يه ابهتي داره
    چراغ نينجا زياد جالب نيس
    چه انتظار عجیبی...
    توبین منتظران هم مولای من چه غریبی ، عجیب تر که چه اسان نبودنت شده عادت چه بیخیال نشسته ایم
    نه کوششی نه وفائی فقط نشسته و میگوئیم خداکند که بیایی...



  12. تعداد 2 کاربر از mohamad javad برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    1,382
    تشکر
    1,830
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-02-1394 @ 02:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad javad نمایش پست ها
    ظاهر هيو به نظر من قشنگتره يه ابهتي داره
    این ابهت و گنده بودنش یه سری چیزای مهم مثل شتابشو ازش گرفته....

  14. تعداد 2 کاربر از Milad برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    crm &dt 125
    نوشته ها
    334
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-08-1393 @ 04:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نینجا رو دوست دارم اما کنسول زیری هیو و نینجا اسیب پذیره اما هوندا اینو به این شکل نداره از نظر کیلومتر هوندا جلوتره چون تموم مشخصه هارو یکجا جمع کرده بعدش هیو و در اخر نینجا
    اینه های هیو و هوندا دید بهتری دارن نسبت به نینجا
    هیو زیادی گندش کرده و هوندا جمع وجور تره نسبن به اون دوتا
    تفاوت حتی توی فرموناشونم معلومه
    وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای

    خدا همیشه دوتا دستاش پره

  16. تعداد 2 کاربر از alikian برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse180 & KAWASAKI ZX-11 E
    شغل و حرفه
    کارشناسی فیزیک هسته ای
    نوشته ها
    458
    تشکر
    413
    Last Online
    20-05-1393 @ 01:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط milad n نمایش پست ها
    این ابهت و گنده بودنش یه سری چیزای مهم مثل شتابشو ازش گرفته....
    اره ولي اينجا مقايسه ظاهريه
    البته وزن بالا تو سرعت زياد و تو جاده بسيار تو پايداري تاثير مثبت داره ولي هيو برا جاده نيس
    چه انتظار عجیبی...
    توبین منتظران هم مولای من چه غریبی ، عجیب تر که چه اسان نبودنت شده عادت چه بیخیال نشسته ایم
    نه کوششی نه وفائی فقط نشسته و میگوئیم خداکند که بیایی...



  18. تعداد 3 کاربر از mohamad javad برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا