![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .
موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
مشخصات فنی- موتورنوع موتورتک سیلندر چهار زمانهحجم248.6ccBore x stroke76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")نسبت تراکم12.8:1سیستم روشن شونده/باطریهندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ahجعبه دنده6 دندهکاربراتورKeihin FCR MX 39کنترل4 V/DOHC with finger followersروغنکاریروغنکاری فشرده با 2 پمپروغنکاری موتورMotorex, SAE 10W50درایو اولیه22:68فاینال درایو14:38 (13:50)سیستم خنک کنندهمایع خنککلاچWet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیکاحتراقKokusan
- شاسیتنهCentral double-cradle-type 25CrMo4 steelزیر تنهآلومینیومفرمانNeken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")سیستم تعلیق جلوWP USD Ø 48 mm (1.89")سیستم تعلیق عقبWP PDS shock absorberSuspension travel front/rear300/335 mm (11.81/13.19")ترمز جلو/عقبدیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")رینگ, جلو/عقب1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excelتایر, جلو/عقب90/90-21"; 120/90-18"زنجیرX-ring chain 5/8 x 1/4"صدا خفه کن اصلیآلومینیومزاویه سر فرمان63.5°فاصله دو محور1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")Ground clearance (unloaded)380 mm (15")ارتفاع صندلی985 mm (38.78")ظرفیت مخزنحدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)وزن (بدون سوخت)حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر
علی جان داداش فازت چیه!!؟
بزار اسمش بمونه سر جاش غول چیه!! خز میشه!!
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
فاز خاصی نیس
هر موتوری یه لقبی داره منم میخوام اینو بزارم غول زیبا
یا وحشی زیبا
خلاصه یه لقب بزاریم بهش![]()
...two stroke
دادا هر طور که عشقته برا ما قبوله.
نظر اکثریت مهمه اصلا به منچه!!!!
ولی من اگه بودم لقب همه ی موتور ها را برمیداشتم!!همین اینا هم لقب crmو...
- - - Updated - - -
علی آقا از بحث که دور شدیم!ولی مطمنا گاز دادن تو بیابون با پیست فرق میکنه!
شما تصور کن میندازی تو سینه ی کوه با کراس خیلی به کراس فشار میاد چون طولانی گاز میخوره کراس را نباید طولانی بش گاز بدی! اگه کسی که تجربه ی سواری با کراس و اندرو رو داشته باشه (من yzوwr 450) سوار شدم میفهمه که کارخونه یه سری فرقا بین دوتا موتور گذاشته !دنده یک که میزنی کراس یه خورده تیز تره ولی رو wrکه نشسته بودم یه حس قدرتی بم میداد که با هیچ موتوری عوض نمیکنم !با این که yzخیلی انگار خرتره ولی متوجه میشی که این دوتا موتور با هم خیلی فرق میکنن و تو کوه وبیابان (کلا هر جا بجز پیست) واقعا اندرو بهتره...
ویرایش توسط MEBRAHIMI : 01-05-1393 در ساعت 06:13 قبل از ظهر
THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F
تقدیم به عاشقان و دلسوخته گان این موتور
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سخته و کوفته از افرود امروزش وایستاده نگاه به افتاب میکنه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
INSTA : vahid.1995
چرا اين موتور برا آنرود خوب نيست؟
مگه اين موتور دومنطوره نيست؟
يعني يه روان 250 برا آسفالت از اين بهتره؟
ديگه چه دليلي داره برا خريد اين وجود داره ؟ فرق اين با كراس چيه؟
چرخ اين موتور مي خواد بچرخه حالا رو آسفالت كه راحتر بدون تپه چاله
علي جان منم اولش همين فكر رو ميكردم كه رفتم yz گرفتم.ولي الان بعد از 8 ماه سواري به اين نتيجه رسيدم كه هر موتوري رو براي استفاده خودش ساختن.
جوري كه به نظر من yz رو حتي براي پيست هم به درد نميخوره و فقط براي free style ساخته شده.مثل مسابقات red bull .
موتور كراس نسبت به اندرو كمك هاي سفت تري داره.مثلا شما يه محيط سنگ لاخي رو تصور كن.حالا اگه كمكت سفت باشه فشار زيادي بهت مياد تا اونجا رو رد كني.تو شيب باشه كه ديگه هيچي.
ضريب دنده هاي كراس كوتاه تره و توي جاده هاي صاف براي سرعت بيشتر مجبوري دور موتور رو بالا تر ببري كه اين مورد تو ايندرو كمتره.من خودم يه klx 450 رو بدون فشار باهاش 130 تا راحت رفتم.ولي yz رو نميشه بيشتر از 10 ثانيه باهاش اين سرعت رفت.
حالا شما فكر كن كه توي يه دشت مثل لار داري ميروني همش بايد به فكر تكيه گاه براي موتورت باشي.چون كراس جك نداره.يا بايد آويزون موتور اينو اون بشي يا شير بنزينو ببندي موتور رو با احتياط بخوابوني زمين كه وقتي خسته باشي اين مسئله خيلي عذاب آوره.
يا شب كه مجبوري همش بغل به بغل يه موتور ديگه بري و از نورش استفاده كني چون چراغ نداري.
من هم yz روندم و هم ktm.تمام اين مشكلات بالا رو هم به دفعات تجربه كردم.براي همينه كه ميگم كراس فقط براي پيست، و براي آفرود فقط موتور ايندرو.
و اگه پول داشتم يك لحظه هم تو خريد ktm شك نميكردم چون جزو يكي از بهترين ايندرو هاي جهان هستش.
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
بسیار عالی..
والا من هم انشالله بعد ماه رمضان میخوام برای خرید cr برم شمال میخوام حداقل 11 هزینه کنم با این نتایج شما یکم دلسرد شدم آخه چرا؟
کراس سوارای شهرستان ما که خیلی وقته فعالیت دارن حدود 7_8 سالی میشه هموشن هم موتوراشون دوزمانه 250 هست بجز چندتایی هیچ کدوم دلگیر و ناراحت نیستن شاید بخاطر این باشه که طرفای ما جاهای صاف و دشت نیست و اکثرا کوه یا تپه هستش ولی حدود 10_15 کیلومتری هم روی آسفالت رانندگی میکنند بدون هیچ مشکل منم با راهنمایی اونا میخوام برم برای خرید یعنی کارم اشتباهه؟ شما بخاطر همین مساله میخوای موتورو بفروشی؟ من که گیج شدم
آنتی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 02:38 بعد از ظهر
...two stroke
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)