موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

خدمت دوستان عزیز عرض شود که همونطور که دوستان می دونند موتور زیر رو که یک کا ت ام 250 سی سی هست حدود چند هفته دیگه تحویل می گیرم....

نکته ای که در این موتور متمایز هست در وحله اول آپشن بودن اون توسط کمپانی سازنده هست و دوم سیستم انژکتور منحصر به فرد اون هست.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در مورد اول تفاوتها شاید مشخص باشه اما در مورد دوم که مبحث نقشه های انژکتور هست موضوع کاملا حرفه ای هست که در پستهای بعدی

ساختار کارکرد اون رو برای دوستان و علاقهمندان شرح خواهم داد.

Six Days 2012 دارای کلید زیر در روی فرمان هست و یک سویچ در زیر صندلی که از 0 تا 9 قابلیت انتخاب داره.

اما سویچ روی فرمان که دارای 2 حالت هست (اهرم سمت چپ کنار کلید فرمز استارت)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



و اما نمایی از کیلید 10 گانه زیر صندلی که تقریبا شبیه کلید زیر هست. (کاور پلاستیکی باید برداشته شود برای تغییر کلید)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



و نحوه کارکرد....

اخیر نمایندگی 2 دستگاه رو برای مدلهای انژکتور از اتریش تهیه کرده (قبل از ورود موتور سیکلتهای انژکتور به بازار ایران) که یکی دیاگ یا همون دستگاه عیب یاب انژکتور و دیگری

دستگاه تنظیم و تغییر نقشه هست که عکس دستگاه دوم در زیر مشخص هست:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

----------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

سویچ 10 گانه زیر صندلی نوع انتخاب نقشه های انژکتور هست و کلید روی فرمان (کنار استارت) تغییر نقشه های انتخاب شده.

کلید 10 گانه سبد نقشه ها رو مشخص می کنه و کلید فرمان تغییر نقشه های این سبد.

مثال:

* نکته: توضیح نقشه های انژکتور:

الف نرم: موتور نرم گاز خورده و سرعت و شتاب کاملا کنترول شده دارد
ب: استاندارد: موتور مابین نرم و خشن تنظیم میشود
ج: خشن: موتور برای مسابقات محیا شده است. باز خور گاز بسیار سریع و....



اگر کلید 10 گانه زیر صندلی روی عدد 1 باشد کلید روی فرمان بین 2 نقشه انژکتور زیر سریع سویچ می کند:

1. استاندارد

2. نرم

اگر کلید 10 گانه زیر صندلی روی عدد 2 باشد کلید روی فرمان بین 2 نقشه انژکتور زیر سویچ می کند:

1. استاندارد

2. خشن (مسابقاتی)

این موتور قابلیت نصب 10 نقشه کاملا متفاوت رو داراست....

شما می توانید تنظیم های زیر را برای نقشه انژکتور شرح دهید و یا اصلا نقشه تنژکتور رو خودتون با اون رابط یو اس بی طراحی کنید عواملی از قبیل

ارتفاع (تهران 1400 متر ازسطح دریای آزاذ)

رطوبت

دما

و....
من از روی کنجکاوی نقشه های آماده برای انژکتور رو از شرکت گرفتم. که از کا ت ام اتریش ارسال شده بود.

این فایل ها بنام فایلهای (نقشه های) از پیش تعیین شده هستند. که با فایل پسوند SKD شناخته شده و مربوط به شرکت مشهور Keihin میباشند.

برای اعمال تغییر نقشه وقتی شما سویچ نقشه روی فرمان را عوض میکنید باید موتور رو خلاص کرده و یا خاموش و دوباره روشن کنید... نقشه انژکنور شما سریع تغییر میکند.


اما در پستهای بعدی در مورد تنظیم نقشه های انژکتور با نرم افزار مربوطه مطالب جالبی خدمت دوستان عنوان می کنم....(البته همراه با عکس نرم افزار برای تنظیم اکسیژن و رطوبت،

فشار هوا، محدودیت گذاشتن روی دور انجین و ... )

البته اتومبیل های انژکتور موجود در بازار ایران هم دارای نقشه انژکتور هستند که این نقشه ها توسط کمپانی سازنده تنظیم شده ثابت بوده و برای همون اتومبیل و قابلیت تغییر

و انتخاب متفاوت نقشه رو برای راننده ندارند)

این مطلب (تنظیم و تغییر آنی نقشه های انژکتور) مبحث جدیدی هست و لازم برای موتورهای ورزشی..

در نهایت اگر هم تنظیم نقشه هم برای راکب پیچیده باشه می توان از نقشه های سه گانه از پیش تعیین شده توسط کمپانی سازنده استفاده کرد. که فایلهای اون در نمایندگی

موجود هست و باید با کامپیوتربه موتور وارد بشه.Write to ECU



این کار با چند کلیک روی لپ تاپ انجام میشه.

مخلص همه

ممنون جناب بهرامی به خاطر اطلاعات کاملی که در اختیار بچه ها میزارین
موتور جدید هم مبارکتون باشه
اینی که الان دستتونه رو نمیخواین بفروشین؟

آقا علبرضا خدمت شما عرض کنم که در مورد موتور فعلی... دادم به برادرم. البته یک روان براش خریده بودم اما گفتم کا ت ام فعلی دست خودمون باشه بهتره. مضاف بر اینکه چشمش دنبالش بود.


روان هم برای موتور دم دستی و گشت و گذار توی شهر عالیه. البته من همیشه با ماشین بیرون میرم و خصوصا این اواخر پلیس زیاد به موتور گیر داد خصوصا به خاطر صدای اگزوز که خیلی غلط انداز هست.

تعطیلی عید امسال بیش از 15 مرتبه گشتهای کلانتری من رو با موتور نگه داشتن و مدارک چک کردن. از اون به بعد موتور رو تو شهر بیرون نمیارم مگه برم کارواش که نزدیک خونه هست.

البته مدارکش کامل هست و حتی کارت سوخت هم داره... اما حقیقتش من حوصله گبر دادن و توضیح دادن ندارم. خصوصا 2 یا 3 مرتبه آخر قبل از چک کردن مدارک بد طور ایست دادن و نگه داشتن

موتور رو خیلی زننده ... (برخی دوستان در جریان دو سه مورد آخر هستند!)فکر کردن می خوام در برم!



برادرم هم موتور رو فقط برای آفرود نیاز داره. خلاصه قابل رفقا رو نداره.

مخلص

بله خدمت دوستان عرض شود که داشتم مدرس رو میومدم و ترافیک بود یک روز جمعه با لباس و گارد سوار بر موتور... آقا مامورای یگان ویژه ریختن جوری ما رو از موتور کشیدن پایین

جلوی ملت انگار قاتل گرفتن... هر چی می گم بابا این پلاک داره... موتور رو بردن چند متر بالا تر پیش ریسشون خلاصه مدارک نشون دادیم ولمون کردن. بگذریم


تنظیمات انژکتور 2012 که از صفحه لپ تاپ خودم برداشتم (فقط برای نمونه 2 صفحه گذاشتم)

صفحه تنظیمات دور موتور

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

و در مورد عکس زیر...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نمودار سمت چپ جدول برنامه ریزی سوخت و سمت راست مربوط به تنظیمات Ignition هست. تمامی نمودارها با ماوس کامپیوتر جابجا میشن و هم به صورت مختصات عددی.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

این تغییرات برای کسانی هست که خودشون می خوان سیستم انجین رو بر حسب شرایط خاص تنظیم کنند. در غیر این صورت میشه نقشه های سه گانه از پیش تعیین شده

توسط کمپانی سازنده استفاده کرد. که فایل ها آماده هست و از قبل تنظیم شده و براحتی در موتور رایت میشه... 1. نرم 2. استاندارد 3. خشن

این موتور توسط بیش از 15 سنسور مختلف نسب بر روی بدنه موتور تمام شرایط رو به بهترین نحو توسط همون نقشه های از پیش آماده شده توسط کمپانی محاسبه و

کنترول می کنه. در عین حال قابلیت نصب 10 نقشه متفاوت رو به صورت همزمان داراست.

مخلص

آقا این کی تی ام خلیلی پیشرفتس من نمیتونم باهاش کار کنم از خریدنش منصرف شدم

نوشته اصلی توسط mohammadaghili72

اتفاقا من مخوام ecu ش رو بگیرم و در آینده واسه روانم نصب کنم

ممد جان گنده برداشتی!!