|
|
|
کویر rkv200
حجم موتور :200cc
اسم انجین:KW164FML
قطر و کورس پیستون:63.5mmدر 63.2mm
حداکثر قدرت:13 اسب در 7500 rpm
حداکثر گشتاور :13.9 درrpm 5500
کمپرس :8.3:1
سیستم سوخت رسانی :کاربراتور 27mm پیستونی
سیستم روشن کننده:استارت+هندل
سیستم خنک کننده :هوا/ روغن خنک (رادیاتور روغن)
جعبه دنده:گیربکس 5 دنده 1 پایین 4تا بالا
سیستم کمک فنر:در جلو معکوس در عقب جفت کمک گازی تنظیم شونده (مخزن دار)
سیستم ترمز : دیسک هیدرولیک در هر دو چرخ
تایر جلو :100/80-17 رینگ 2.5 تیوبلس
تایر عقب :130/70-17 رینگ 3.0 تیوبلس
باک :11 لیتر
کیلومتر شمار :دیجیتال با دور موتور آنالوگ
چراغ جلو :با دو کاسه مجزا و دو لامپ گازی 35/w35
چراغ عقب :LED
Bajaj Pulsar 220
نوع [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] : چهار زمانه DTS-i روغن و هوا خنک
تعداد سیلندرها : 1
حجم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ( سی سی ) : 220
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 21 / 8500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 19 / 7000
شتاب 0 تا 60 کیلومتر ( ثانیه ) : 3.8
شتاب 0 تا 100 کیلومتر ( ثانیه ) : 11.1
حجم باک [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]ین : 15 لیتر + 3.5 لیتر ذخیره ( 2.2 لیتر قابل استفاده )
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 260
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 230
وزن ( کیلوگرم ) : 150
ویرایش توسط Kami : 08-12-1390 در ساعت 12:14 قبل از ظهر
Ali, amirw3x, Babak, MGEngineer, کوروش
دوست عزیز عکس هاشون هم بزار که ظاهری هم بشه مقایسه کرد
---------- Post added at 12:26 AM ---------- Previous post was at 12:09 AM ----------
همه جوره 220 سرتره ولی ارکی وی تو قیمت کمی مناسب تره / فکر کنم ارکی وی به خاطر وزن کم و شتاب بالا از پالس سرتر باشه
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
به نظرم این موتور باید با آپاچی یا با پالس 180 و یا 200 مقایسه می شد تا با 220 .
220 از هر نظری که بگی سرتره فقط شاید تو قیمت rkv ارزون تر باشه و گرنه تو سرعت خب 220 سرتره.تو تکنولوژی ساخت 220 سرتره .تو ظاهر که سلیقه ایه .تو قطعات 220 سرتره و راحت تر می تونی قطعاتش رو پیدا کنی . و یه چیزه دیگه موتور پالس رو که می خری می دونی حداقل 2 سال برات راحت کار می کنه ولی rkv تازه اومده و مونده امتحانه خودش رو پس بده.
در کل مقایسه این دو تا موتور زیاد معقول نیست. شما خودت قدرته موتور ها (اسب بخار)رو نیگا کن متوجه میشی
ویرایش توسط mostafak021 : 08-12-1390 در ساعت 12:58 قبل از ظهر
مگه همه چیز به اسب بخاره؟
یعنی فاکتر شما برایه مقایسهٔ اینه که کدوم اسب بخرش بیشتره؟
تاپ اسپید پالس چقده؟
من خودم ۱۲۵،۱۳۵،۲۲۰ پالس داشتم با ۲۲۰ خودم ۱۲۰ تا رفتم ولی باrkv ۱۳۸ تا ( البته ۱۲۰تا داریم تا ۱۲۰تا یه وقت میبینی متر داره میریزه توی ۱۲۰تا در متر هم روی ۱۱ ولی من با RKV ۱۳۸تا رفتم با در موتور ۹ )
شتابشم که بیشتره !
مثل پالس هم زرتو زورت لیز نمیده آدمو
درسته تکنلجیش پایین تره ولی من هیچ ضعفی رو احساس نمیکنم !
درضمن پالس من با ۱ دونه شم هم کار میکرد اصلا انگار دومی الکیه ( البته این سیستم برق رسانی خوب هست ولی نه واسهٔ یه موتور ۲۰۰ سی سی ، اگه ۴۰۰ بود یا ۶۰۰ یه چیزی !! به نظر من هزینهٔ الکیه !!!! وگرنه یاماها سوزوکی هوندا اپریلیا
بلد نبودن این سیستمو بزارن؟ )
درضمن تعمیر این نو انجین به مراتب خیلی ساده تر و اکانمی تره!! بد میگم؟
پیمان هستم
حرف شما درسته !!!
سیستم دو شمع مخصوص باجاج هستش و خودش اختراعش کرده / حتی یه زمانی تی وی اس کپی برداری کرد از این تکنولوژِی و باجاج هم شکایت کرد و نتیجه رو برد (( البته الان تی وی اس برده ))
همیشه واسه بچه ها سوال بوده چرا موتورهای ژآپنی این سیستم رو ندارن / جوابشم خیلی اسونه
ار این جدید تر رو دارن همین
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
درضمن خدمت دوست عزیزمون( آقا مصطفی ۰۲۱ ) عرض کنم که میفرمایند ظاهر سلیقییه) باید عرض کنم که پالس از نظر ظاهر خیلی پایین تر از کیوی آرکاوی هست ، شما ببین انجین تندر روی مگان ۱۶۰۰ هم هست ولی چقد تفاوت قیمت داره!! درسته مگان اپشنش بالاتره ولی انجین همونه!! حالا بحث ما سر مگان نیست سر اینه که ظاهر خیلی شرطه
پیمان هستم
خب این که می گی ظاهره موتوره شما از پالس سرتره نظره شماست خیلی ها این نظر رو ندارن.
فکر هم نمی کنم شتاب rkv از پالس بیشتر باشه (حالا بازم نمی دونم).
شما باید چند تا دلیل قانع کننده و اثبات شده بیاری که موتوره شما از پالس سر تره که این رو هم باید ببینی که بهتر بودن یه موتور رو شما تو چی می بینی؟یکی برتری رو تو سرعت می بینه یکی تو ظاهر یکی هم تو مقاوم بودن و کارکرد و اصطلاک.
حالا شما هم موتورت رو تازه خریدی نباید هم ازش ناراضی باشی . اجازه بده چند وقت بگذره تا این موتور جا بیفته و امتحان خودشو پس بده.
الان من هر چی بگم شما قبول نمی کنی چون طبیعیه و موتورت رو دوس داری و هر چی هم شما بگی rkv سرتره من قبول نمی کنم چون با عقلم جور در نمی یاد.
مثل اینکه بحث جدی شد
ببین آقا مصطفی حرف شما درست ولی من اصلا اونجور نیستم که بگم چون خودم این موتور دارم از همه بهتره
درضمن شما فرمودی که : شما باید چند تا دلیل قانع کننده و اثبات شده بیاری که موتوره شما از پالس سر تره !!
شما تنها دلیلی که آوردید همون اسب بخار بود دیگه نبود خدایی !
من توی پست قبلیمم خدمتتون عرض کردم که قابل این موتور من پالس داشتم ، من نمیگم موتور من بهترینه ,پالس یه موتوری از یه کشور قزبیت
موضوع تاپیک ما مقایسه این دوتا موترو بود حالا شما فرمودید که اصلا قابل مقایسه نیستن منم دلیل آوردم کار بعدی کردم؟
درضمن شما توضیح میدید که بهتر بودن یه موتور رو در چی میبینید؟
هر مورتری یه خوبیهایی داره یه بدیهایی درسته؟ خوب میشینیم مثل میزنیم اینرو !!
مثلا پالس معلوم نیست استریت یا ریس ! با یون جوجه فلپاش
پیمان هستم
اگر به پست اول من مراجعه کنید می بینید که فقط اسب بخار رو ذکر نکردم.
1. پالس تاپ اسپیده بیشتری داره نسبت به rkv (طبق کلیپی که من دیدم پالس 220 دوستمون 155 تا تاپ اسپید زده بود)
2.قطعات مصرفی پالس از کیفیت بهتری برخورداره .(دلیلش رو هم عمر طولانی پالس نسبت به موتورای دیگه داخل کشور)
3. قطعات پالس راحت تر و ارزون تر در دسترس هست نسبت به موتور های کلاس خودش.
درمورد استریت یا ریس بودن پالس هم بهتون بگم این موتور از کلاسی جدید (شاید جدید) به نام استریت ریسر هست که طراحیش هم فکر می کنم شبیه موتور بندیت 1200 هستش.(مطمئن نیستم این رو).
در مورده قزبیت بودنه کشور سازنده موتور باید خدمتتون عرض کنم که باجاج تحت نظر فنی شرکت معتبر کاوازاکی هست به طوری که کاوازاکی مونتاژ دو مدل نینجا 250 و 650 رو به باجاج سپرده. و این کمپانی در آینده حرفای زیادی برای گفتن خواهد داشت.
خوب من قبول دارم حرف شمارو درست میگی
ولی من چیزه دیگه میگم آقا مسی
پیمان هستم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)