موضوع: مقایسه RKV200 با pulsar 220

کویر rkv200

حجم موتور :200cc
اسم انجین:KW164FML
قطر و کورس پیستون:63.5mmدر 63.2mm
حداکثر قدرت:13 اسب در 7500 rpm
حداکثر گشتاور :13.9 درrpm 5500
کمپرس :8.3:1
سیستم سوخت رسانی :کاربراتور 27mm پیستونی
سیستم روشن کننده:استارت+هندل
سیستم خنک کننده :هوا/ روغن خنک (رادیاتور روغن)
جعبه دنده:گیربکس 5 دنده 1 پایین 4تا بالا
سیستم کمک فنر:در جلو معکوس در عقب جفت کمک گازی تنظیم شونده (مخزن دار)
سیستم ترمز : دیسک هیدرولیک در هر دو چرخ
تایر جلو :100/80-17 رینگ 2.5 تیوبلس
تایر عقب :130/70-17 رینگ 3.0 تیوبلس
باک :11 لیتر
کیلومتر شمار :دیجیتال با دور موتور آنالوگ
چراغ جلو :با دو کاسه مجزا و دو لامپ گازی 35/w35
چراغ عقب :LED

Bajaj Pulsar 220

نوع [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] : چهار زمانه DTS-i روغن و هوا خنک
تعداد سیلندرها : 1
حجم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ( سی سی ) : 220
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 21 / 8500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 19 / 7000
شتاب 0 تا 60 کیلومتر ( ثانیه ) : 3.8
شتاب 0 تا 100 کیلومتر ( ثانیه ) : 11.1
حجم باک [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]ین : 15 لیتر + 3.5 لیتر ذخیره ( 2.2 لیتر قابل استفاده )
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 260
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 230
وزن ( کیلوگرم ) : 150

تاپ اسپید پالس این که میگین 155 تا خب گاری هم بره تو سرپایینی همین سرعتو میگیره تاپ اسپید 155 تا واسه چند لحظه به چه درد میخوره؟
از نظر قیافه و طراحی من نظرم رو RKV هستش
از نظر کیفیت دل خوشی نسبت به محصولات کویر ندارم و به نظر بعد یه مدت این موتور ل ش میشه
در کل بخوام بین این 2 تا انتخاب کنم و بخرم rkv انتخاب میکنم به خاطر کم بودن و قیافش وگرنه هیچ برتری فنی نسبت به پالس نداره

نوشته اصلی توسط firebird69

مگه همه چیز به اسب بخاره؟
یعنی‌ فاکتر شما برایه مقایسهٔ اینه که کدوم اسب بخرش بیشتره؟

تاپ اسپید پالس چقده؟

من خودم ۱۲۵،۱۳۵،۲۲۰ پالس داشتم با ۲۲۰ خودم ۱۲۰ تا رفتم ولی‌ باrkv ۱۳۸ تا ( البته ۱۲۰تا داریم تا ۱۲۰تا یه وقت میبینی‌ متر داره میریزه توی ۱۲۰تا در متر هم روی ۱۱ ولی‌ من با RKV ۱۳۸تا رفتم با در موتور ۹ )

شتابشم که بیشتره !

مثل پالس هم زرتو زورت لیز نمیده آدمو

درسته تکنلجیش پایین تره ولی‌ من هیچ ضعفی رو احساس نمیکنم !

درضمن پالس من با ۱ دونه شم هم کار میکرد اصلا انگار دومی‌ الکیه ( البته این سیستم برق رسانی خوب هست ولی‌ نه واسهٔ یه موتور ۲۰۰ سی‌ سی‌ ، اگه ۴۰۰ بود یا ۶۰۰ یه چیزی !! به نظر من هزینهٔ الکیه !!!! وگرنه یاماها سوزوکی هوندا اپریلیا
بلد نبودن این سیستمو بزارن؟ )

درضمن تعمیر این نو انجین به مراتب خیلی‌ ساده تر و اکانمی تره!! بد میگم؟

-----------------------------------------------------
پالس 220 ، 120 تا بیشتر نمیره ؟ هییییییییی وایییی من ، حیف که توی 2 سال، 3تا ازش داشتم و خرید و فروش کردم، بچه های سایت هم اشراف دارن به این قضیه وگرنه چشم بسته میگفتم باشه ، علیرضا عشق نمرده کجایی که بگی تو برگشت از قرار فشم کنار نینجای خوشگلت داشتم 150 تا میومدم با چشمای گرد نگام میکردی : )) مصطفی هم با موتورش به این سرعت رسیده منتها ما فیلم نگرفتیم اون فیلم گرفت، تو گالری کلیپ ها موجوده یه نگاهی بندازید بد نیست...


کمترین مزیت پالس اینه که الان میخریش سال دیگه با احتساب نرخ تورم به همون قیمت میفروشیش پولتو بر میداری یه سالم موتور سوار بودی من دیگه بحثی ندارم : ))

نوشته اصلی توسط firebird69

شما تنها دلیلی‌ که آوردید همون اسب بخار بود دیگه نبود خدایی !
من توی پست قبلیمم خدمتتون عرض کردم که قابل این موتور من پالس داشتم ، من نمیگم موتور من بهترینه ,پالس یه موتوری از یه کشور قزبیت
مثلا پالس معلوم نیست استریت یا ریس ! با یون جوجه فلپاش

شما که دلیلاتون خیلی قانع کننده بود، من قانع شدم...
بعد شما دارین یه موتور 21 اسب رو با یه 13 مقایسه میکنید... اگه پالس 150 کیلوه، موتور شما باید 93 کیلو باشه تا نسبت وزن و اسب بخارشون متناسب بشه... (برای شتاب گیری)
نتیجه درگ این دو موتور معلومه... اصلا حرفی واسه گفتن وجود نداره.
سیستم پیشرفته الکترونیکی پالس، چراغ پریزماتیکش و... قابل مقایسه با این موتور نیست... اختلاف قیمتشون الکی نیست که فکر کنید رو باد هوا قیمت این موتور تعیین شده... وارد جزئیات بشیم RKV حرفی واسه گفتن نداره. من خودم پالس 220 ندارم که بخوام ازش طرف داری کنم ولی چیزیه که دارم میبینم.

(اختلاف قیمتشون الکی نیست که فکر کنید رو باد هوا قیمت این موتور تعیین شده)

مگه روی بادو هوا نیست قیمت پالس ۲۲۰ ؟

خدایی همه میدونن قیمتش خیلی‌ بالاست یعنی‌ الکی‌ بالاست good boy

چه مقایسه ای !!
شک نکنید 220 سرتره
چرا سر همدیگرو درد میارید
هر کی هم میگه rkv بهتره اونمممممم راست میگه !!

نه الان بیهس ما سر قیمت تخیلیه پالس هستش

خب سره موتور ها که بحثی نمونده.
قبول دارم که قیمت الان مدل های پالس یه کم حباب داره ولی خب پسره خوب ما داریم تو ایران زندگی می کنیم نه تو اروپا و آمریکا وقتی برای یه موتور 250 سی سی که تازه کیفیت 250 سی سی واقعی رو نداره شما باید از 6 میلیون تا 15 میلیون هزینه کنی به نظرت قیمت یه موتور 220 سی سی وارداتی 3500 یا 3700 نمی تونه باشه .(به کلمه ی وارداتی دقت کن چون خیلی حرفا توش نهفته است)

من روی یه چیزی خیلی حساسم اونم ابتکار فوق العاده (جواد بازی) ملته ... هرچی هم پالس حالا چه 125 سی سی چه 1000 سی سی موتور خوبی باشه وقتی ببینم یه عده با بی اعتنائی به ذوق و سلیقه طراح ورمیدارن روش تلق و سقف میذارن رو چراغ گردش سیاه مشق اسم و جمله می نویسن من شخصا اون موتور رو خز میدونم ... خدا رو شکر فعلا که سر آر کا وی کسی همچین بلائی نیاورده و کلاس کار رو تا حد یه سی جی قار قارک خز نکرده ... بعدشم هی در مورد پالس میگن تکنولوژی که انگار موتور موشک روشه والا من که بجز یه ساسات ساده برقی چیز دیگه ای روش نمیبینم ... جک وسطشم که باید با یه کش ببندی دور فرمون تا سر هر پیچ به زمین نگیره ... شتاب و سرعت یه طرف قضیه است اما حالت stable هنگام روندن عادی هم میتونه به اندازه روندن تو شتاب و استارت اولیه لذت بخش باشه ...

شتاب و سرعت : pulse
رخ که سلیقه ای اکه فلاب ببندی : pulse
اگه نه که شاید 50 50 باشند
نرمی و هندلینگ : pulse
ترمز : pulse
بیشرفته بودن از نظر سیستم تکلنوزیکی و الکترونیکی : pulse
سهولت دسترسی به لوازم یدکی : pulse
محبوبیت : pulse
صدا با اگزوز خوب : pulse
مصرف سوخت : یحتمل rkv
نوردهی : pulse
توان انجین : pulse
و
.......
pulse