سلام میشه کلا سیم کشی چراغها رو اینطوری توضیح بدی؟
برای cg125
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام میشه کلا سیم کشی چراغها رو اینطوری توضیح بدی؟
برای cg125
با سلام خدمت دوستان گرامی من یه موتور CDI 125دارم چراغ خطرش موقعی که کلید روشن باشه کار نمی کنه واگر کلید خاموش باشه کار میکنه به نطظرتون مشکلش چیه و اینکه کدوم سیم ها مربوط به چراغ خطر میشه با رنگ بگین ممنون میشم
سلامممممممممم
من میخوام رو موتورم فن نصب کنم...موتورم ته شارژر داره نه باطری نه چراغ...
به مشکل خوردم...شارژری که نصب میکنم کار نمیکنه و وقتی گاز میدی ولتاژ بالای میاد سر فن و میسوزه....
باطری هم باشه باز همونجوریه...چنتا رگلاتور رو هم امتحان کردم....
سیمکشی هم اینحوری انجام دادم...
کانکنتور بالا سمت چپ میره باطری و فن
بالا راست سیم سفیدی که از کاسه برق میاد
پایین چپ زردی که از کاسه برق میاد
پاین راست زمین
کجاش رو اشتباه انجام میدم؟کمک کنیدددددددد من فن میخوامممممممم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آیا این شارژر ها که 4 سیمه هست...مصرف کننده(لامپ) نیاز داره؟
وقتی بهش هیچی وصل نیست با گاز شدید تا نزدیکای 30 ولت میره....
وقتی لامپ 12 ولتی میزنم بهش میاد تا 22 اینجورا.....
کاوه جان فکر کنم بتونی مستقیم از بوبینت برق بگیری بدی به فننقل قول:
نوشته اصلی توسط kaveh_am [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نه اونجوری نمیشه..چون موتور تو دور های بالا تا 70 ولت تولید میکنه...
من زیاد از برق سر در نمیارم ، ولی میدونم که بعضیا از خود بوبین مستقیم برق میگیرن واسه چراغ و هیچ مشکلی هم ندارن ، شما که باطری نمیخوای بذاری رو موتورت ، پس شارژر میخوای چکار ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط kaveh_am [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مستقیک برق بگیر بده به فن ، ببر پیش یکی که از برق موتور سر در بیاره
ولتاژ خروجی بوبین متناوب هست و به وسیله شارژر به ولتاژ مستقیم تبدیل میشه و فن هم با ولتاژ مستقیم کار میکنه پس یا باید براش شارژر بزاره یا به وسیله دیود و خاژن ولتاژ رو به دی سی و بدونه نوسان تبدیل کنهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
درست شد.....
من رشتم الکترونیک بوده....
یه لامپ 12 ولت زدم سر خروحی شارژر درست شد...
کاماندو درست میگه فن با 12 ولت دی سی کار میکنه...برای همین از بوبین نمیشه....
کار شارژر اینه که ولتاژ متناوب که از بوبین میاد(2 فاز هم هست) رو به ولتاژ مستقیم dc تبدیل کنه و ولتاژ رو کنترل کنه تا از یه حدی بالاتر نره....چون ولتاژش به بالای 70 ولت میرسه......
چون مصرف کننده فن بود و جریان زیادی نمیکشید فشار رو شارژر زیاد بود نمیتونست کار کنه...
یه دونه از این باطری الکترونیکی ها هم گرفتم....فکر کنم توش یه خازن بزرگ هست که به جای باطری کار میکنه و ولتاژ رو صاف تر میکنه...بدون این حازن در حالت درجا 3 ولت برق میده ولی با خازن میکشه بالا به 6_7 ولت....
سلام دوست عزیز.اگه چراغ عقبت موقعی که کلید قطع هست کار میکنه یه سیم رو تو کله چراغ اشتباه وصل کردی.کله چراغ رو باز کن یه سیم هست که از درخت سیم کشی میاد رنگش قهوه ای و یه سیم از دسته چراغ میاد که اونم قهوه ای این دو تا رو به هم وصل کن درست میشه .در واقع الان سیم قهوه ای شما به سیم صورتی دسته چراغ وصله.نقل قول:
نوشته اصلی توسط hozeyfe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]