Rieju Marathon 200

**Red Hat** · 16-05-1389 ,11:46 قبل از ظهر

این موتور رو کویر وارد کرده و ساخت کشور اسپانیا هست.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور Minarelli 4T - 196cc
Diam. x stroke 52 x 58,6mm
تعویض دنده 6 دنده - دستی
سیستم خنک کننده مایع خنک
کاربراتور Keihin CVEK 30
سیستم روشن کننده الکترونیک

- شاسی

تنه Double cradle. Highly resistant steel perimeter
سیستم تعلیق جلو Marzocchi fork of �40mm.
سیستم تعلیق عقب Gas Mono-shock shock absorber PRS system
ترمز جلو دیسک مواج Ø300mm. با کالیپر دو پیستون
ترمز عقب دیسک مواج Ø200mm.
تایرها جلو / عقب 90/90-21" 120/80-18"
فاصله بین محورها 1.395
طول 2150
حداکثر ارتفاع 1200
حداکثر عرض 800
ارتفاع صندلی 900
وزن خشک 107,6 Kg.
باک بنزین 6,3 L.
[/RIGHT]

**flower** · 28-03-1393 ,08:12 بعد از ظهر

کاغذی بهتره ارزون تر در می یاد.

**mata** · 28-03-1393 ,10:35 بعد از ظهر

دوستان کسی قیمت ریجو ماراتن200 صفر رو داره تو بازار؟ اصن صفرش هست تو بازار؟ 250 هم داره؟

**farshid37** · 29-03-1393 ,10:00 بعد از ظهر

من با موتوو اومدم کنار درىا. ىک فندکى ماشىن براى شارژگوشى رو موتر نصبه. شارژر فندکى قطع و وصل مى شد. سوىىچ رو بستم و با چاقو با فندکى ور رفتم تا شاىد لقىش درست بشه. اما لعنتى کل سىستم برق رو قطع کرد. نه کىلومتر و نه بوق و نه چراغ کار نمى کنه. موندم فردا جمعه هم هست موتر ساز تو کلاچاى از کجا پىدت کنم. به نظرتون فىوز سوخته؟ ىا مشکل چىز دىگه اى هست؟ کسى راهى براى درست کردنس مى دونه؟

**farshid37** · 30-03-1393 ,07:10 قبل از ظهر

کسى اطلاعى نداره؟ فىوزش فکر کنم سوخته ولى ننى دونم کجاست فىوز.

**farshid37** · 31-03-1393 ,11:15 بعد از ظهر

با تشکر از آقا اسفندیار (flower) و آقای نادری که با رهنماییشون فیوز رو پیدا و ترمیم کردم و مشکل موتور حل شد. 5 شنبه نردیک ظهر از قزوین دو ترک و با کلی بار راه افتادیم. از مسیر الموت و هیر به سپارده و رحیم آباد رفتیم. شب کلاچای آلاچیق کرایه کردیم و توش چادر زدیم و نهار جمعه در چمخاله و بعد عصر نزدیک انزلی بودیم. شب هم ویلای یکی از اقوام طرفای خمام موندیم و نهایت شنبه از جاده قدیم قزوین رشت برگشتیم. اشتباهی که کردم وسیله زیاد برده بودم و تو مسیر الموت به شمال که آفرودی بود و نزدیک 40 کیلومترش خاکی و 20 کیلومترش حسابی ناهموار بود کمی اذیت شدیم. کف کوله بزرگی که دوش ترکم بود و چراغ راهنمای سمت اگزوز هم به اگزوز چسبید و سوخت.

**farshid37** · 01-04-1393 ,12:28 بعد از ظهر

لاستیک جلوی موتور خیلی وقته باد کم می کنه و حوصله ام نیومده ببرم پنچر گیری. یکی دو هفته پیش اسپری پمچر گیری زدم و تو سفر بادش خوب بود. برگشت تا خود قزوین مشکلی حس نکردم و با حدود 100 تا اومدم. در اولین میدون شهر (دروازه رشت) پشت چراغ واستادم وقتی سبز شد و راه افتادم دیدم موتور اصلا تعادل نداره و با زحمت کشیدم کنار دیدم لاستیک جلو اصلا باد نداره. سوالی که برام پیش اومد اینه که چرا قبلش مشکل پیش نیومد؟ پنچری ریز بود و احتمالا کم کم باد خالی شده. البته احتمال می دم علتش اینه که تا میدون مسیر مستقیم بوده ولی دور میدون مشکل خودش رو نشون داده. حلاصه با یک تلمبه 15 سانتی دوچرخه که همراهم بود کمی بادش کردم و تا خونه اومدم. به تظرم تلمبه های دوچرخه با توجه به کوچک بودنشون تو سفر خیلی به درد به خور هستند.

**farshid37** · 01-04-1393 ,01:31 بعد از ظهر

مشکل دیگه ای که تو سفر پیش اومد حدود 5 کیلومتری سپارده بود. حس کردم ترمز عقب خوب نمی گیره. نگه داشتم دیدم خالی کرده و شل شده. نهار رو که خوردیم خودش درست شد. فکر کنم هوا گرفته بود. تو مسیر چون شیب زیاد بود زیاد ترمز می گرفتم نمی دونم علتش این بود یا اینکه کشی که باهاش ساک رو باکی رو سفت کرده بودم و به شاسی بسته بودم باعث شده بود لوله روغن ترمز گرفته بشه و خوب روغن در جریان نباشه؟؟؟ به هر حال شانس آوردم متوجه شدم چون بعدش چند تا شیب خیلی تند بود که بدون ترمز ممکن بود حادثه ساز بشه.

**farshid37** · 03-04-1393 ,12:29 بعد از ظهر

قبلا قسمتی از محافظ زنجیر شکسته بود تو سفر اخیر بقیشم ترک خورده. علتش خشک بودن جنسش بود. کسی نمی دونه جایگزینی براش هست یا خیر؟ در ضمن من تا حالا فیلتر روغن رو عوض نکردم و فقط یک بار با بنزین شستم که زیادم به نظرم کثیف نبود. به نظرتون بازم بشورمش یا تعویض کنم؟

**mata** · 03-04-1393 ,07:32 بعد از ظهر

محافظ زنجیر قطعه مهمی نیس فقط نقش اصلیش اینه که روغن و گریس زنجیر رو پرتاب نکنه و ضمنا اگه زنجیر پاره شد تا حدی ضربه رو میگیره .شما همون جنس معمولیشو بخری بزاری روش کفایت میکنه یا همون ترک خورده رو با چسب دوقلو ردیفش کن.
فیلتر روغن بهتره که زود تعویض بشه من خودم هر دو نوبت یا 3نوبت که روغن عوض میکنم یه بار فیلتر عوض میکنم. یعنی به عبارتی هر 1000 یا 1500 کیلومتر فیلتر عوض میکنم.