FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 51 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 504

موضوع: Rieju Marathon 200

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Rieju Marathon 200

    این موتور رو کویر وارد کرده و ساخت کشور اسپانیا هست.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مشخصات فنی

    - موتور

    نوع موتور Minarelli 4T - 196cc
    Diam. x stroke 52 x 58,6mm
    تعویض دنده 6 دنده - دستی
    سیستم خنک کننده مایع خنک
    کاربراتور Keihin CVEK 30
    سیستم روشن کننده الکترونیک

    - شاسی

    تنه Double cradle. Highly resistant steel perimeter
    سیستم تعلیق جلو Marzocchi fork of �40mm.
    سیستم تعلیق عقب Gas Mono-shock shock absorber PRS system
    ترمز جلو دیسک مواج Ø300mm. با کالیپر دو پیستون
    ترمز عقب دیسک مواج Ø200mm.
    تایرها جلو / عقب 90/90-21" 120/80-18"
    فاصله بین محورها 1.395
    طول 2150
    حداکثر ارتفاع 1200
    حداکثر عرض 800
    ارتفاع صندلی 900
    وزن خشک 107,6 Kg.
    باک بنزین 6,3 L.
    [/RIGHT]
    ویرایش توسط Red Hat : 16-05-1389 در ساعت 12:56 بعد از ظهر

  2. تعداد 20 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    127
    تشکر
    330
    Last Online
    28-06-1394 @ 04:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    Rieju Marathon 200 Engine


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 13 کاربر از Duran برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Marketing department @neginkhodro
    نوشته ها
    1,702
    تشکر
    1,397
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-04-1397 @ 11:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یعنی انجین از این سگ تر ندیدم خیلی کم استهلاک و در حد خودش قوی حساس و پر دوره

    کمپانی سازنده واقعا این کارس

  6. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    نوع موتور
    HONDA CDI 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    13-06-1390 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان.
    من یه موتور هوندا سی دی آی دارم که خیلی باهاش راحتم،ولی واسه جاده های خاکی خوب نیست .تعریف موتور ریجو رو شنیدم ولی زیاد تو خیابونا ندیدمش میشه در موردش برام توضیح بدین .بالاخره اونی که سوار یه موتور میشه وباهاش سفر میکنه با موتور فروش فرق داره

  8. کاربر زیر از Homayoun برای این پست تشکر کرده است


  9. #24

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Marketing department @neginkhodro
    نوشته ها
    1,702
    تشکر
    1,397
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-04-1397 @ 11:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برادر ریحو یکم برای سفر های طولانی باسن رو درد میاره

  10. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,188
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان بد جور گیج شدم ! هی احساس میکنم این دو تا عکس یه مدل نیست !!!!

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    عکس اول موتور انگار خودشو ول کرده ارتفاعش پایین تره انگار نمیدونم خطای چشمه یا نه ولی عکس دوم موتور رو پا و خیلی قلدر وایساده
    ریجو 200 مدل خاصی داره مثل روان ار وی یا کیو ام ؟

    دومی رو بد جور طلبه شدم اگه سرم به سنگ بخوره حتما میگیرمش چون پلاک داره و این استیل خاص رو داره دومی یافت میشه ؟ قیمت ؟
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  11. تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #26

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,653
    تشکر
    4,774
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دومی اگزوزش هم فرق میکنه
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  13. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  14. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,188
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    دومی اگزوزش هم فرق میکنه
    اره گزوز و فرمون و لاستیک ها و دم عقب فرق داره تا جایی که سر سری یه دید زدم + اینکه راهنما هم نداره دومی
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  15. کاربر زیر از ARSH برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  16. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    876
    تشکر
    1,687
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    24-03-1394 @ 04:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ریجو اولی و دومی زمین تا اسمون فرق می کنه فرمون - کمک و...
    دومی طرح کراس تک نفرست ولی اولی 2 نفرست.
    استیکر هاشونم فرق می کنه
    ویرایش توسط 7thRING : 26-10-1390 در ساعت 06:35 بعد از ظهر
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



  17. #29

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Marketing department @neginkhodro
    نوشته ها
    1,702
    تشکر
    1,397
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-04-1397 @ 11:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دومی مدل competition هست که تفاوتهایی با مدل معمولی داره مثلا اگر دقت کنی کمک تنظیم شوندس ولی اون یکی فقط گازیه

    انجین در ظاهر یکیست ولی در داخل یکم تغییرات داره مثل فنر سوپاپ سوپاپ میل بادامک و غیره

    دومی خیلی گران هست همین مدل اولیش هم به دلیل اقبال کم فکر نکنم دیگه بیاد

  18. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #30

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    شاسی Marathon 200 از میله هایی با جنس متراکم و ساختار موازی و قطعات تماماً جدید تشکیل شده که محیط پیرامونی آن با فولاد مقاوم، وزن را به طور کامل و در تمامی شرایط سواری توزیع می کند. در سواری در محیط شهری، شاسی کم عرض به راکب اجازه می دهد پاهای خود را به راحتی به زمین برساند و در هنگام حرکت با آسودگی در بین ماشین ها مانور دهد. بخش زیر شاسی می تواند برای تطابق با حالت های گوناگون از بدنه جدا شود. در سیستم تعلیق عقب، دوشاخ از جنس آلومینیوم است بر قدرت تعلیق موتورسیکلت اضافه می کند.دسته های آلمینیومی و عریض Marathon 200 به خوبی در دستان راکب جای می گیرد. رکاب ها نیز در ارتفاع مناسبی قرار گرفته اند و راکب و ترک سوار را در موقعیتی قرار می دهند که به سادگی و در حالت های مختلف بتوانند خود را کنترل نمایند. محافظ هایی نیز با طراحی زیبا برای دسته ها در نظر گرفته شده است.صفحۀ سنجشگرهای Marathon 200 از یک صفحۀ دیجیتال نسبتاً کوچک تشکیل شده که دورسنج، سرعت سنج، و مسافت سنج را به راکب نشان می دهد. طوقه ها با اندازه های 21 اینچ در جلو و 18 اینچ در عقب، تایرهای دو منظوره قابل استفاده در رالی و کراس را بر روی خود جای می دهند. چراغک های LED در قسمت عقب نیز زیبایی خاص خود را به موتورسیکلت می دهند.Marathon 200 با وزنی معادل 115 کیلوگرم با ویژگی هایی همچون عرض بدنه کم و وزن پائین، از قدرت مانور و پایداری بالایی برخوردار است. سواری با این موتورسیکلت با داشتن وزنی کم، تجربه ای خوشایند و لذت بخش برای شما به ارمغان خواهد آورد و به عنوان موتورسیکلتی که از چهره های شاخص مسابقات جهانی Enduro به شمار می رود رقیبان خود را در جاده و خارج از جاده به چالش می طلبد. RIEJU Marathon 200 در سه رنگ قرمز، سیاه، و نارنجی از سوی شرکت یکتاز سیکلت کویر عرضه می شود.

    ​منبع سایت کویر

  20. تعداد 5 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 51 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا