Rieju Marathon 200 Engine
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
Rieju Marathon 200 Engine
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یعنی انجین از این سگ تر ندیدم خیلی کم استهلاک و در حد خودش قوی حساس و پر دوره
کمپانی سازنده واقعا این کارس
سلام به همه دوستان.
من یه موتور هوندا سی دی آی دارم که خیلی باهاش راحتم،ولی واسه جاده های خاکی خوب نیست .تعریف موتور ریجو رو شنیدم ولی زیاد تو خیابونا ندیدمش میشه در موردش برام توضیح بدین .بالاخره اونی که سوار یه موتور میشه وباهاش سفر میکنه با موتور فروش فرق داره
برادر ریحو یکم برای سفر های طولانی باسن رو درد میاره
دوستان بد جور گیج شدم ! هی احساس میکنم این دو تا عکس یه مدل نیست !!!!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عکس اول موتور انگار خودشو ول کرده ارتفاعش پایین تره انگار نمیدونم خطای چشمه یا نه ولی عکس دوم موتور رو پا و خیلی قلدر وایساده
ریجو 200 مدل خاصی داره مثل روان ار وی یا کیو ام ؟
دومی رو بد جور طلبه شدم اگه سرم به سنگ بخوره حتما میگیرمش چون پلاک داره و این استیل خاص رو داره دومی یافت میشه ؟ قیمت ؟
دومی اگزوزش هم فرق میکنه
اره گزوز و فرمون و لاستیک ها و دم عقب فرق داره تا جایی که سر سری یه دید زدم + اینکه راهنما هم نداره دومینقل قول:
نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ریجو اولی و دومی زمین تا اسمون فرق می کنه فرمون - کمک و...
دومی طرح کراس تک نفرست ولی اولی 2 نفرست.
استیکر هاشونم فرق می کنه
دومی مدل competition هست که تفاوتهایی با مدل معمولی داره مثلا اگر دقت کنی کمک تنظیم شوندس ولی اون یکی فقط گازیه
انجین در ظاهر یکیست ولی در داخل یکم تغییرات داره مثل فنر سوپاپ سوپاپ میل بادامک و غیره
دومی خیلی گران هست همین مدل اولیش هم به دلیل اقبال کم فکر نکنم دیگه بیاد
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]موتورسیکلت RIEJU Marathon 200 (ریِجو ماراتن 200 پرو) محصول شرکت اسپانیایی RIEJU، با استفاده از انجین MINARELLI YAMAHA محصول ایتالیا از نوع 4 زمانه با 4 سوپاپ و با حجم دقیق 197 سی سی از سیستم خنک کنندگی مایع استفاده می کند و با بهره گیری از راه انداز الکتریک، خود را برای حرکت آماده می کند.این انجین با داشتن کیفیتی بالا، کارایی عالی و عملکردی قابل اطمینان از قدرت 15 اسب بخار (11 کیلووات) در 8750 دور در دقیقه سود می برد و با داشتن مصرف سوخت بهینه، به حداکثر سرعتی در حدود 125 کیلومتر در ساعت می رسد.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]درکنار این ویژگی ها، Marathon 200 Pro برای دادن قدرت سواری بیشتر و پاسخگویی بهتر ساسات، تحولی در سیستم تزریق سوخت محصول خود ایجاد نموده و از کاربراتور 30 میلیمتری KEIHIN CVEK30 استفاده کرده است.Marathon 200 ویژگی های زیست محیطی و رشد روزافزون قوانین سختگیرانه ضد آلودگی محیط زیست را نیز از نظر دور نداشته و تطابق با استانداردهای Euro3 (اروپا) و Euro2 (ایران) را مدنظر قرار داده است.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Marathon 200 به عنوان یکی از استانداردهای محصولات خود، از دیسک ترمزهای موجی Huge Galfer در سیستم ترمز جلو و عقب استفاده کرده است که قدرت ترمز بسیار بالایی به موتورسیکلت می دهد.Marathon 200 از کمک دوشاخ جلو با ویژگی چشمگیر و دارای محافظ و قابل تنظیم از نوع وارونه با قطر 40 میلیمتر که محصول Marzocchi ایتالیا است بهره می برد و مجهز به یک کمک فنر عقب گازی با لوله جداگانه است. این ویژگی معمولاً در موتورسیکلت های دارای حجم انجین بالاتر به چشم می خورد اما محصول جدید ریجو با داشتن این ویژگی، جایگاه خود را در راهبری امن و کاملاً پر قدرت به رخ محصولات همردیف خود می کشاند.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]شاسی Marathon 200 از میله هایی با جنس متراکم و ساختار موازی و قطعات تماماً جدید تشکیل شده که محیط پیرامونی آن با فولاد مقاوم، وزن را به طور کامل و در تمامی شرایط سواری توزیع می کند. در سواری در محیط شهری، شاسی کم عرض به راکب اجازه می دهد پاهای خود را به راحتی به زمین برساند و در هنگام حرکت با آسودگی در بین ماشین ها مانور دهد. بخش زیر شاسی می تواند برای تطابق با حالت های گوناگون از بدنه جدا شود. در سیستم تعلیق عقب، دوشاخ از جنس آلومینیوم است بر قدرت تعلیق موتورسیکلت اضافه می کند.دسته های آلمینیومی و عریض Marathon 200 به خوبی در دستان راکب جای می گیرد. رکاب ها نیز در ارتفاع مناسبی قرار گرفته اند و راکب و ترک سوار را در موقعیتی قرار می دهند که به سادگی و در حالت های مختلف بتوانند خود را کنترل نمایند. محافظ هایی نیز با طراحی زیبا برای دسته ها در نظر گرفته شده است.صفحۀ سنجشگرهای Marathon 200 از یک صفحۀ دیجیتال نسبتاً کوچک تشکیل شده که دورسنج، سرعت سنج، و مسافت سنج را به راکب نشان می دهد. طوقه ها با اندازه های 21 اینچ در جلو و 18 اینچ در عقب، تایرهای دو منظوره قابل استفاده در رالی و کراس را بر روی خود جای می دهند. چراغک های LED در قسمت عقب نیز زیبایی خاص خود را به موتورسیکلت می دهند.Marathon 200 با وزنی معادل 115 کیلوگرم با ویژگی هایی همچون عرض بدنه کم و وزن پائین، از قدرت مانور و پایداری بالایی برخوردار است. سواری با این موتورسیکلت با داشتن وزنی کم، تجربه ای خوشایند و لذت بخش برای شما به ارمغان خواهد آورد و به عنوان موتورسیکلتی که از چهره های شاخص مسابقات جهانی Enduro به شمار می رود رقیبان خود را در جاده و خارج از جاده به چالش می طلبد. RIEJU Marathon 200 در سه رنگ قرمز، سیاه، و نارنجی از سوی شرکت یکتاز سیکلت کویر عرضه می شود.
منبع سایت کویر