موضوع: Rieju Marathon 200

امروز یکم آچار کشی کردم موتور رو. قطعه پشت فیلتر هوا رو در آوردم. برای روز مبادا یک اچار قفلی لای یک دستمال پیچیدم و گذاشتم تو محفظه خالی پشت فیلتر هوا. (راستی در عملکرد فیلتر که تاثیر منفی نمی ذاره؟ هنوز موفق نشدم سیم زرد و مشکی رو پیدا کنم. دوباره برم ور برم شاید پیدا بشه.

اونجا برای آچار مناسب نیست

اون دوتا سیم پشت قطعه سی دی آی در طرف چپ موتور زیر بادگیر هستن

جدا کن ببین چی میشه

فکر کنم جداش کردم. موتورو روشن کردم مشکلی نداشت. زنجبر سفت کن رو هم آزاد تر کردم. راستی چرا پشت فیلتر برای آچار مناسب نیست؟ دورش دستمال پیچیدم صدایی نمی ده. در عملکرد فیلتر مشکل ایجاد می کنه یا دلیل دیگه داره؟ از ناچاری لپ تاپ رو آوردم تو پارکینگ. تا عکس سیم ها رو ببینم.

نوشته اصلی توسط farshid37

روغن ترمز رو مینیموم هست. چه روغنی بهش اضافه کنم؟ از همون محفظه پلاستیکی که مینیموم و ماکسیموم داره اضافه می شه؟ تو خونه یکم روغن ترمز ماشین مارک کارون شیمی هست که نمی دونم مال کی هست قابل استفاده است؟در رادیات رو باز کردم مایع رادیات پایین بود وقتی موتورو تکون دادم یکم اومد بالا و دیده شد. اندازه درستش چقدره؟ فکر کنم 7-8 سانت از دریچه پایین تر بود؟ اگه لازمه اضافه کنم چی بریزم توش؟

شاید 4 تا قطره بخواد نریزی هم طوری نمیشه مال خورده شدن لنت هست لنت نو بندازی میاد بالا

روغنش زرد هست یک وقت آبی نریزی فقط فومن شیمی

آره درش پیچه باز میشه فقط یواش نکنیش

آب وقتی دیده میشه وشبکه توری رادیات نزده بیرون کافیه .زیاد پر کنی ضرر داره مخصوصا موقع داغ شدن

ضدیخ و جوش موتورکس اگر نیست باید مثل اتومبیل باهاش رفتار کنی

سیم ها رو که قطع کنی موتور تو دور بالای 8500 دور دیگه تر تر نمیکنه و هر چی گاز میدی گاز میخوره

نوشته اصلی توسط farshid37

ممنون آقای نادری سیم رو جدا کردم. نگفتید گذاشتن آچار با دستمال تو محفظه پشت فیلتر هوا چه مشکلی ایجاد می کنه. روغن موتور از اول هم کم بود من زیاد استفاده ای نکردم حدود 500 کیلومتر و زیاد هم ترمز نمی گیرم. روغن ترمزی که دارم زرده فقط خیلی شله روغن موتورا کلا شل هستند؟ چند قطره بریزم که مشکلی نداره؟ آب رادیات هم فکر کنم زیادی پایینه تا تکون ندم موتورو دیده نمی شه فردا می خرم اضافه می کنم. راستی کمکها و ... لازمه روغن کاری بشه؟ من فعلا با روغن موتور رنجیر رو روغن کاری کردم تا وقت بشه اسپری زنجیر بگیرم.
راستی یکی دو هفته پیش یکی از دوستام شمع رو باز کرد و دهنه رو اندازه کلفتی تیغه اره آهن بر باز کرد برام. فکر کنم صدا کمتر شده ولی هنوز هم هست به نظرتون بیشتر باید باز بشه؟ در ضمن شمع سیاه شده بود با چی و چطوری تمیز بشه بهتره؟
در ضمن شرمنده بخاطر این همه سوال. امیدوارم یک روزی جبران کنم.

یک حجمی رو در ایرباکس اشغال میکنه ...حجمی که باید به جاش هوا باشه

آخر روغن موتور کمه یا ترمز !!!؟

روغن ترمز همیشه شله مدلش همینه

آب رادیات به اندازه یک بند کامل انگشت از لبه فوقانی (لب در ) پایین باشه خوبه

کمک روغن کاری نمیخواد

از واسکازین گیربکس برای روغن کاری زنجیر استفاده کنید اسپری مال زنجیر های اورینگی هست ....کلا خیلی مهم نیست یک لیتر واسکازین بهران و یک روغن دون بخر

کلفتی تیغه اره در جهان متفاوت هست برای همین فیلر اختراع شد و فیلر باید 0.9 باشه تا شلیک نکنه

شمع سیاه یعنی موتور سوختش زیاده و هواش کم ...احتمالا پمپ شتاب زیاد درگیره باید تنظیم بشه

اب رادياتور شما خيلي كمه پرش كنيد و هر چند وقت مقدارش روچك كنيد چون مهمه. به نظر من اب رادياتور رو تا خرخره پر كن و نترس چون اضافيش از طريق شير خروج اظطراري كه بالاي رادياتور هست خارج ميشه. در مورد روغن ترمز عقب اگه روي در رو بخونيد نوشته فقط دات چهار يعني آبي

نمی دونم عقبه یا جلو. اون محفظه پلاستیکی کوچیک که سمت چپ موتوره و مینیموم ماکسیموم داره رو مینیموم هست. چیزی که توش هست تقزیبا بی رنگ و متمایل به زرده. مربوط به عقبه یا جلو؟ جای دیگه ای هم هست که در مورد روغن ترمز لازمه چک بشه؟