موضوع: تریل احسان 200/250 سی سی

تریل احسان.
دوستان دیدم بحثی در مورد این موتور نشده گفتم یه تاپیکی بزنیم.
حجم موتور : 200 سی سی /250 سی سی (2نوع)
زرد-قرمز (پر فروش ترین رنگها)
به نظرم قیمت 250 صفرش 2150 باشه.
کمک فوق العاده نرم .
موتور بدون راکب فوق العاده بزرگ و غول ولی با راکب بدلیل کمک نرم میاد پایین.
قدرت وسرعت خوب.
کیلومتر شمار انالوگ
حداکثر سرعت طبق کیلومتر شمار 140 کیلومتر بر ساعت.
صدای تقریبا مناسب.
جفت ترمز دیسکی.
در دو مدل یکی بدون چراغ عقب طرح کراس ودیگری با چراغ عقب.
ظاهری ساده و در عین حال پر از ابهت.
دیگه چیزی نمیدونم دوستان اگه چیزی می دونین لطفا لطف کنید.
راستی به احتمال 80 درصد تا تابستون این موتورو خریداری می کنم.
اینم چند تا عکسمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط vahidshah

انجینش که فرمت همون رادبسون هست یا همون rkv و خیلی موتورای چینی
قدرتشم جالب نیست .به نظر من سرعت دنده 1 هم کمی واسه افرود واقعی زیاده البته دنده هاش کمی سبک هست نسبت به قدرتش
شاسی هم که بیخودی بزرگ/اگه اندازه گرفته بشه خیلی هم بزرگ نیستا طرحش یجوره خیلی بزرگتر بنظر میاد
به نظر من کیفیتش در حد انتظار از موتورای چینی هست (مثل همه چینی ها)
کمک هاش خیلی نرمه مخصوصا کمک غقب .و تو افرود اصلا مناسب نیست.مخصوصا کمک عقبش/درباره فنر بندیش کمی اشتباه بیان میشه بنظرم کمک جلوش از لحاظ سفتی خوبه حتی طول میزان بازی کمک جلوش نسبت به موتورهای افرود دیگه یکم بیشتره (در مقایسه با روان یا فلات هم یکم)شاید فوقش 3سانت .اما کمک عقبش خیلی نرمه اصلا توجیه نداره.دو ترکه همکه دوستان گفتن اوضاشو تازه با کمی استفاده و کار کردن کمک عقب نرم تر هم میشه/گویا تو مدل های 90 اصلاح شده و سفت تر شده
درباره کمک هاش نوع استفاده هم مهمه .کمک نرم واسه کسی که تو شهر استفاده میکنه و یا تو جاده خاکی معمولی دوست داره با سرعت کمو اروم بره خیلی مناسبه
ترمزهاشم که جلو عقب دیسکی تو اوناکه من دیدم مخصوصا ترمز عقب ضعیف و بد بود

وحید جان نکنه این موتور مثل بقیه محصولات تولیدداخل(از آبمیوه گیری بگیر تا کامیون) تخم مرغ شانسیه؟ چون اونی که من سوار شدم خیلی ترمزهای خفنی داشت البته من 250 سوار شدم که عقبشم دوکالیپر ترمز داشت

فامیله ما داره 5000 تا راه رفت صفحه کلاچش باطل شد و برای تعویضش تمام پیچاش (با اینکه تو روغن بود) یا باز نمیشد یا میبرید پیچا!!!! شاسیش یه ضعفه دیگش هست که که پایین ستون وسط شاسی میشکنه...! وزن زیاد/نرمیه زیاد/ راحتی زیاد/کیفیت پایین/قیمت پایین/ صدای مناسب و اروم/کمک فنرای معمولی/ سیم کشی ضعیف/ کاربراتور مناسب/ انجین ضعیف/ قابلیت افرود خیلی معمولی/ گیربکس خوب / نور دهی چراغ مناسب/ترمزای خوب/خرابیه بلبرینگها بعد از 2000 تا /اینا مزایا و معایبش بود که من دیدم/

از نظراتون ممنون پس این موتور رد میشه.
من اونی که سوار شده بودم ترمزاش خوب بود مخصوصا جلوش ولی عقبش یه ذره از جلوش ضعیف تر بود . اونم به خاطر وزن بالاشه.
این موتور فقط 15 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
من اگه بگیرم مصرفم افرود خاکی و ابی و گلیه و... کمتر داخل شهری استفاده می کنم . داخل شهر هم استفاده می کنم ولی تابستون خوراکم افروده.
ممنون

نوشته اصلی توسط vahidshah

چی بگم والا دوستم 2-3 تا داشتن الان فروختن یکیش فقط مونده /اونیکه من روندم عقب دیسکی مدل89 بود و 200 حتی میوتونم بگم یک هم موتورو میکشید .و تو ذهنم میگفتم کاسه ای که بهتر بود.اما به نظر من خیلی هم اشغال نیست .چون اشکالاتیکه تو موتورای چینی دیده میشه تو همشون کم و بیش دیده میشه.مثلا شکستن شاسی یا بد گرفتن ترمز تو بعضیا مثلا نشده شاسی روان یا فلات جوش بخوره؟!یا کارابتور تنظیم نباشه؟
یچیزی بگم این سطر مربوط به موتور نیستا .بین ماها یه عادت شده که همیشه نه همه ها و هرگسی رو نمیگم تقریبا به قضایا کمابیش با پیش داوری و دیجیتالی نگاه میکنیم!!یعنی یا صفر میدیم یا یک کامل!مثللا یچیزو کلا همه جوره بد میگیم یچیزو هم عال ی در حالی که همه چیز هم نصفه پر داره هم خالی.
رادیسون خیلی بد گفته شده اما مثلا هستند کسایی که لاقل نسبتا راضی باشن نسبت به استفادشون یا سادگی موتورشو یا قیافشو داوس داشته باشن و اون باعث میشه نشه دقیق بهش0 داد

یبار م احسان دوستم تصادف شدید کرد مثلا 404 اتاقش خیلی تو رفتو ضربه و سرعت زیاد بود اما احسان دقیقا از کرپی فرمان اونجاکه کمکای جلو به شاسی بسته میشه (همونجاکه عکسش هست تو برنامه آفرود هست یکی از روان های دوستان موقع رانندگی از اونجا شکسته بود ) شکست و یجوری نیرو هضم شد!!اما کمک ها اصلا آسیب ندیده بودن یا حتی موتورآسیب کمو خط و خش بیشتر.
حتی کا تی ام دوستم هم تصادف کردو از اونجا شکست!!نمدونم اینجا عکسشو آپ کردم قبلا یا نه

آره منم دقیقا با نظرت موافقم. هروسیله ای یه نمره ای داره. شما مثلا یه ktm یا husaberg میخری که تو آفرود خیلی خوبه ولی استهلاک بالایی داره.عوضش موتور ژاپن تو آفرود به این دوتا نمیرسه ولی استهلاک خیلی پایین.
به نظر منم باید به موتورها نمره داد.مثلا اگه روان یا فلات از20 14و15 بگیرن احسان ممکنه به زور10 بگیره.که اونم باز بستگی به سلایق و کاربرد سوارکار داره.یکی به زیبایی احسان 20 میده یکی 0
آخرش من اینو میخوام بگم که نمیتونیم کسی رو بابت خریدن جنس خاصی محکوم کنیم چون اون هم طبق سلایق و علاقش دنبال اون جنس رفته
سرتونو درد اوردم شرمنده

امروز رفتم بررسي كردم با مارك هاي مختلف انجين روي احسان250 مواجه شدم!!!
از جمله گالكسي و nmi و....
ولي دركل همون موتور چيني روي موتوراي پيشرو و راديسون و سوپرتوريست و هاتفورده!!!!
نمي دونم چرا ولي من از اين موتور خوشم نمياد

اینی که من دیدم انجینش nms بود.
من از تعمیر کاره پرسیدم گفت اصلا مقایسه نکن 100 درصد احسان از روان و فلات و پیشرو و... بهتره.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

نوشته اصلی توسط 7thRING

اینی که من دیدم انجینش nms بود.
من از تعمیر کاره پرسیدم گفت اصلا مقایسه نکن 100 درصد احسان از روان و فلات و پیشرو و... بهتره.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

همون nms درسته
من اشتباه كردم
عجب تعمير كار واردي بوده!!!!

نوشته اصلی توسط nopo

امروز رفتم بررسي كردم با مارك هاي مختلف انجين روي احسان250 مواجه شدم!!!
از جمله گالكسي و nmi و....
ولي دركل همون موتور چيني روي موتوراي پيشرو و راديسون و سوپرتوريست و هاتفورده!!!!
نمي دونم چرا ولي من از اين موتور خوشم نمياد

من فکر میکنم هاتفورد ویتنامیه و تحت لیسانس آمریکاست.
من فکر میکنم هاتفورد از لحاظ کیفی خیلی از موتورهای چینی سرتره

---------- Post added at 09:24 PM ---------- Previous post was at 09:17 PM ----------

نوشته اصلی توسط 7thRING

اینی که من دیدم انجینش nms بود.
من از تعمیر کاره پرسیدم گفت اصلا مقایسه نکن 100 درصد احسان از روان و فلات و پیشرو و... بهتره.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

ببخشید چون واسه تعمیرکار سودش خیلی بیشتره!!!
درست مثل روغن موتور میمونه که کمپانی اعلام میکنه فلان مارک روغن با فلان گرید20000کیلومتر کارکرد داره و در شرایط سخت15000،تعویض روغنی میگه 7000 عوضش کن وگرنه موتور میادپایین!!! یعنی اون اروپایی که همه کاراش رو اصوله و حتی رو کلاه کاسکت تاریخ انقضا میزنه میخواد باشیوه بزرگنمایی(که فقط منحصر به ماست) کلاه سرما بزاره