موضوع: مشکل در استارت و روشن کردن موتور

سلام به همه دوستان مشکل من اینه که یه موتورم رو به سختی باید روشن کنم ولی وقتی گرم باشه با نیش استارت روشن میشه وقتی که موتور رو مثلا بعد 24 ساعت بخوام روشن کنم اصلا روشن نمیشه با ساسات و هندلهای متوالی روشن میشه چند ثانیه بعد دوباره خاموش میشه به هیچ عنوان هم اون لحظه نمیشه گاز داد چون خفه میکنه حدود 2 دقیقه باید درجا کارکنه تا بشه یکم گاز داد بعد چند دقیقه موتور به شرایط عادی بر میگرده
میدونم که علت یا از سیستم برق یا کاربراتور میتونه باشه
چجوری میتونم عیب یابی کنم از دوستانی که تجربه مشابه یا راه کاری رو دارن ممنون میشم راهنمایی کنم
شمع هم کندم و نزدیک یک پیچ فلزی استارت زدم ظاهرا خوب بود ولی نمیدونم این روش تست شمع درست هست یا نه !!! تمیزش کردم و جا زدم ولی فرقی نکرد باطری هم اسیدی هست که یه مقدار اسید کم کرده بود و آب باتری توش ریختم و ظاهرا سالم هست چون به خوبی استارت میخوره .
ممنون میشم دوستان راهنماییم کنن

از عنوان مناسب تری استفاده کنید

عنوان ویرایش شد

سلام
یه مسئله
فقط توی زمستون همچین حالتی هست؟
فیلتر هوای موتور رو کی شستین؟
اگه فقط زمستون اینطور باشه بخاطر هوای سرد هست چون جرم بیشتری داره و سنگین تر هم هست و سوخت شما هم سرد هست پس به سختی تبدیل به افشانه میشه برای مشتعل شدن واحتراق
عناوینی هم که دوستان فرمودند صادق میشه
برق موتور به همین راحتی ها مشکل پیدا نمیکنه مگر در اثر کمبود ولتاژ باطری و خراب شدن ترازیستور
استارت سخت توی هوای سرد برای وسایل کاربراتور یک عمل عادی هست(حتی ماشین)به خصوص که ساسات دستی باشه
موفق باشی

نوشته اصلی توسط Mohammad62

با سلام به شما دوست گرامی.
به جمع ما خوش آمدید...



من فکر میکنم به احتمال زیاد از کاربراتور باید باشه... اساتید سایت حتما شما رو راهنمایی میکنن.
من موتورم اوایل زمستان بد روشن میشد و عطسه میزد و خاموش میکرد. اشکال از لاستیک دیافراگم کاربراتور بود که با تعویضش مشکل حل شد و شتابش هم بیشتر شد.

ممنون از راهنمایی دوست خوبم احتمالش هست .

نوشته اصلی توسط Amir

از عنوان مناسب تری استفاده کنید

عنوان ویرایش شد

به روی چشم

نوشته اصلی توسط mohammadaghili72

بنظرم مشکل از فیلر سوپاپ ها هست

موتور رو بدید یه تعمیر کار مجرب تا براتون فیلر بزنه

آره باید ببرم به یه تعمیر گاه نشون بدم 3000 کارکرده ولی فیلر ندادم هر وقت بردم گفتن لازم نیست موتور صفر هستش ولی الان نمیتونم چون موتور رو شستم و از داخل خونه بردم حیاط پشتی !!! گذاشتم که سرما اذیتش نکنه !!! به خاطر همین این پست رو زدم چون برام جای سوال بود
این موتور رو واسه فروش تو سایت گذاشتم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4.

نوشته اصلی توسط mra680

سلام
یه مسئله
فقط توی زمستون همچین حالتی هست؟
فیلتر هوای موتور رو کی شستین؟
اگه فقط زمستون اینطور باشه بخاطر هوای سرد هست چون جرم بیشتری داره و سنگین تر هم هست و سوخت شما هم سرد هست پس به سختی تبدیل به افشانه میشه برای مشتعل شدن واحتراق
عناوینی هم که دوستان فرمودند صادق میشه
برق موتور به همین راحتی ها مشکل پیدا نمیکنه مگر در اثر کمبود ولتاژ باطری و خراب شدن ترازیستور
استارت سخت توی هوای سرد برای وسایل کاربراتور یک عمل عادی هست(حتی ماشین)به خصوص که ساسات دستی باشه
موفق باشی

هوا گرمم باشه و جای گرمم باشه همچین مشکلی پیش میاد
ولی فیلتر هوا رو تا حالا چک نکردم و نمیدونم کجای موتور هست اگه راحت تعویض بشه و تو بازار باشه تعویض میکنم ضرر نداره فقط بعضی وقتها اول که روشن میکنم و میخوام یکم گاز بدم عطسه میکنه آروم انگار که سرما خورده باشه

خوب بزرگوار موتور از کی مورد استفاده قرار واقع شده؟
اول از همه فیلتر های بیشتر یا بگم کلا همه موتور ها قابل شستشو هستن و نیاز به تعویض ندارن
آخه گل پسر فیلتر رو هر 2 هفته یک بار باید حتما شست . . .شما الودگی هوارو اصلا در نظر نمیگیری؟
من اطلاع از جای فیلتر ندارم
شما پیداش کن و حتما بشور
پیچ تنظیم گاز موترتون (دور آرام)نیم دور به سمت راست بچرخونید(عقربه ساعت)
با دوتاهندل باید روشن بشه
اگه نشد اونوقت هست که میگیم لوازم مصرفی کاربراتور شما نیاز به تعویض داره . . .
فیلر گیری سوپاپ ها هم فقط بستگی به نوع رانندگی شما داره . . .
والا بابای بنده یه موتور 70 سی سی داره بعد از 8 سال هنوز هیچ چیزیش تعویض نشده الا وسایل مصرفی
موفق باشی

به احتمال زیاد مشکل از کاربرات هست که فکر می کنم با تنظیم درست پیچ زیر کاربرات این مشکل حل بشه البته تو زمستان سوزن گاز نباید زیاد بسته باشه بذارین دور موتور رو 1/5 باشه.
فیلر رو هم تا سعی دارین دست نزنین چون یه بار اگه دست بخوره بعد واسع خودش دوباره شل میشه.

منظور من پیچ بیرونی کاربرات نبود,زیر کاربرات یه پیچ دیگه هست اون تنظیم بشه به احتمال زیاد مشکلت حل میشه.