موضوع: Kawasaki Ninja 650

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Engine	(Four - stroke, DDHC 8 Valve, Parallel Twin (BSIII
Displacement	649 cc, Max Power 72 Ps @ 8500 RPM, 66 Nm Torque @ 7000 RPM
Bore X Stroke	83.0 x 60.0 Nm
Compression Ratio	11.3 : 1
Fuel System	Digital Fuel Injection, Keihin 38 mm Dual Throttle bodies
Fuel Type / Minimum Octane Rating	Unleaded petrol / RON 91
Ignition	TCBI with Electronic Advance
Transmission	6 - Speed
Final Drive	Sealed O - Ring Chain
Cooling System	Liquid Cooled
Frame Type	Diamond High - tensile steel
Rake / Trail	25 / 106 mm
Front Tyre	(Size 120 / 70-17 ZRI7M / C (58W
Rear Tyre	(Size 160 / 60 - 17 ZRI7M / C (69W
Wheelbase	1410 mm
Ground Clearance	145 mm
Front Suspension / Wheel Travel	41 mm Telescopic Fork / 120 mm
Rear Suspension / Wheel Travel	Single offset laydown Shock with 7 - step adjustable / 125 mm
Front Brakes	Dual 300 mm Tripe Petal disc with two - piston calipers
Rear Brakes	Single 220 mm Petal disc with single piston caliper
Fuel Capacity	15.5 Litres
Seat Height	790 mm
Kerb Weight	204 kg
Overall Dimensions L x W x H	2100 mm x 760 mm x 1200 mm

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط alikian

فکر نمیکنم بهتر از چین باشه درسته؟

مطمئن باش هرگز برندی مثله کاوازاکی خودشو خراب نمی کنه حتی اگر تو حلبی آباد هم تولید بشه.
آب هوا و منطقه جغرافیایی که روی یه محصول تاثیر نداره که اونی که تاثیر داره تکنولوژیه که کاوازاکی هر جا که تولید بشه داره

این موضوع که این موتور سیکلت در کمپانی باجاج هند داره مونتاژ میشه افتخار بزرگ برای طرف هندی محسوب میگردد.

کمپانی های بزرگ و برندهای معتبر گاهی بنا بر دلایل خاص که عمده ترین ان کاهش هزینه های تولید و در نهایت کاهش قیمت تمام شده برای مشتری میباشد
اقدام به تولید محصول خود در کشور دیگری مینمایند و تمامی استانداردهای تعیین شده توسط صاحب برند در این تولید اعمال گردیده و نظارت سفت و سختی روی ان صورت میپذیر.

این موضوع از دید تجاری و اقتصادی بود.

اما بار روانی که این قضیه داره در کشورهای مصرف کننده (علی الخصوص کشورهای مصرف کننده جهان سوم) موجب استقبال نه چندان جالب از محصول میگردد.
به صورت خیلی عامیانه و با ادبیات خاص دلال های گمرک : داش موتور فقط جاپونی .. این موتورا که الان کاوا میزنه همشون چینی مینی ات و اشغالن.. بیا یه دهه 90 اصلی جاپون ببر ببین موتور یعنی چی!


دقیقا این بار روانی قضیه و اینکه موتور رو دیگه ژاپن تولید نمیکنه توو کشوری مثل کشور ما باعث عدم توفیق محصول میگردد.