|
|
|
سلام
امروز جای همگی خالی رفتیم واسه تست نیو روان
قرارمون ساعت 10 دم کافه خلج بود
منم ساعت 9:55 اونجا بودم
ولی امروز رو به نیت شیب زدن و آفرود نرفتم
فقط "من باب" یه میتینگ و زیارت دوستان گل و البته" تست روان جدید"
همونطور که میگفتم ، ساعت 9:55 رسیدم به کافه پای کوه خلج و دیدم یه فلات سفید از دور خودنمایی میکنه ، جلو تر که رفتم دیدم لوگوی پرشین موتور داره میدرخشه ، شک نکردم که امیر مسعوده !
رفتم تو ،دیدم داره صبحونه میخوره ، اونم تنها تنها !!!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خلاصه رفتم دِینمو ادا کردم و یه لقمه از گوشش زدم و منتظر شدیم تا بقیه بیان
یه 2 دیقه بعد ، دیدم بروبچز دارن میان
علی نوزاد و مسعود آر ام اومدن (جواد کارداشت نیومد)
اومدن و یه خوش و بش ، که مسعود جان هنوز از راه نرسیده ، گفت میدی با روان یه دور بزنم؟ :دی
منم گفتم چرا که نمیدم
بیا !
سوییچ رو گرفت و خوشحال و خندان رفت با روان دور دور زد
وقتی برگشت ، تو چشماش یه شکوه و عظمتی موج میزد ، وقتی پیاده شد ، رو به روان کرد و احترام گذاشت و ازش بخاطر اینکه این مدت بهش ایمان نیاورده بود ، عذر خواهی کرد
بگذریم
اومدیم راه بیوفتیم دیدیم ، دکی ! موتور مسعود زنجیر انداخت ، زنجیرش خیلی شل بود ، امروز هم همونطور که گفتم چون به نیت آفرود نیومده بودیم ،مسعود رو فرستادیم تا سریع بره تا شهر و زنجیرش رو سفت کنه و بیاد تا جلوتر به مشکل خاصی نخوریم
تا موقعی که مسعود رفت تا بیاد ما هم 2تا دونه عکس گرفتیم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینم یه نما از خورشیدی 42 تایی روان :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مسعود اومد و رفتیم چشمه خلج واسه تست
اونجا بود که تو مسیر یه تست کردم ببینم روان هم مثل Fktm آقا مسعود ، بدون کلاچ تو دنده یک سرش بالا میاد یا نه ، و دیدم میـــــــاد بالا.....چقدر هم میاد بالا !
جاتون خالی اونجا یه احساس غروری بهم دست داد
تو چشمه هم کلی حرکت زدیم ، از پرش و یه چرخ بگیر ، تا شیب با دنده 3 !!! (شیبی که تا دیروز فقط با یک میتونستم برمش)
موتور واقعا از این رو به اون رو شده بود ، فقط هم بخاطر ، صفحه کلاچ و خورشیدی بود
اینم 4تا عکس از حرکات چشمه خلج
توضیحات زیر هر عکس :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این یه چرخ رو بدون کلاچ زدم !!!
باورت میشه؟
دمش گرم امیر مسعود عکس رو ازم گرفت
بعد دیدم مسعود آر ام داره یه طوری نیگام می کنه ، فهمیدم دلش روان میخواد ....
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خداییش هم روان رو حلال کرد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تو همین موقع که مسعود آر ام داشت با روان عشق و حال می کرد ، امیر مسعود هم تونست Fktm رو یه تستی بکنه
خودش میگفت حالم از موتور خودم دیگه بهم میخوره
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
علی نوزاد هم شیطون شده بود امروز
این دم آخری خوب پرش هایی میزد
بعدش از اونجا حرکت کردیم و یه مسیری رو رفتیم
تا رسیدیم به منظره نوستالوژیک !
خوراک عکس بود...
منم حلالش کردم
یه دونه HDR ازش در آوردم ...ببنید
اینم باقی عکس های اونجا
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ای بار هم بدون شوخی شهرستانی نگذشت !
ببینید تورو خدا
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بعدش برگشتیم چشمه خلج ، تا یه تست دیگه بکنیم
شیب زدن با یه چرخ !
کافی بود همونجوری که دارید از شیب بالا میایید یه کم گاز یهویی بدید یا فرمون رو بکشید سمت خودتون... اونوقت شاهد یه همچین صحنه ای میشید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینا هیچکدوم با کلاچ نزدن
عکس اول تا سوم همش یه جاهه ! منتها میبینید وقتی عکاس عوض شه چی میشه !!!
======================
بعدش رفتیم تا از روی ارتفاعات هم یه عکس بگیریم ، حالا که هوا خوبه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینجا بود که من بنزین تموم کردم و رفتم رو زاپاس
که مسعود آقا و علی جان زحمت کشیدن و یه خورده بنزین از باکاشون لطف کردن
دمشون گرم
اینم مسیر آخرین شیب که به یه منظره قشنگ ختم می شد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مسعود آر ام و علی نوزاد درحال صعود از کوه !
اینم آخرین عکس
یه منظره زیبا و بی نظیر از شهر مشهد ، به همراه دو روان Custom Setup و یک عدد Fktm
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بخاطر بارندگی های اخیر هم هوای مشهد خیلی صاف و تمیز بود...
همینا بود
خیلی حال داد
خیلی بیشتر از اونچه فکر بکنید
فعلا
علی علی
ویرایش توسط Mohammad aghili : 14-11-1390 در ساعت 04:08 بعد از ظهر
مشهد درس میخوندم میخواستم برم حوضه گفتن حوضه اینجا نیست باید بری قم
مي دونم عزيزم
مال من فابريك جلو بيشتر از 13 تا بود(يادم نيست چند تا)
من اصلا قصد جسارت ندارم
من وقتي مي بينم موتور رو راحت توي كوه ول ميكني به اميد ديگران گفتم شايد بتونم با اين روش تحريك به يادگيري و جنگ و موتورسواري كوهستان بشي(اين از اصول روان شناسيه كه يك ذهن رو بيدار وتحريك كني و مجبوررش كني براي بقا بجنگه گفتم شايد اگه اينطور بگم شايد تلاشت رو بيشتر كني و وجدانت بيدار بشه)(اينو توي كلاس مربي گري تئوري بخش اصول روان شناسي يادگرفتم)
منظور بدي نداشتم گلم
در هر صورت عذر خواه هستم
جمعه نتيجه صحبت هام رو ميبيني!!
من تا پار سال موتور نداشتم اين تريل اولين موتورم بود من موتور سواري رو با تريل ياد گرفتم از اول هم نه سي جي داشتم نه چيزه ديگه(كسي كه به من روحيه مي داد استاد حافظي بود-ايشون به دليل سابقه ورزشيش خداي روان شناسيه وتونست من رو راه بندازه)
با اين موتور هم خيلي زمين خوردم اما روحيه رو از دست ندادم.مشكل تو امير جان اينه كه خودت رو باور نداري بايد به خودت و موتورت ايمان داشته باشي!!
من كل كلي ندارم ولي ممل عقيلي تيكه زياد ميندازه!!
خود ممل ديروز توي مغازه رئوف اعتراف به برتري فلات در آفرود داشت خود علي هم همينطور
اما به نظر من براي آفرود هايي كه ما ميريم فقط موتور خارجي(اصلي) خوبه
براي 2 سال ديگه قصدم خريد يك كراسه برا جمعه ها
ما استاد نيستيم ما چاكر شما هستيم
ولي از روزي كه موتور رو خريدي چند بار گفتم بيار موتور رو تيون كن(خودت نيومدي)
هربار به علت هاي گوناگون توفيق نشد.
اگر دقت كني عزيزم از اول اين تاژيك من زياد بحث مقايسه اي نداشتم
اما دوستان خيلي ذوق زده از دنده زنجير جديد بودند و تشبيهاتي به كار بردند كه يكم زياده روي بود
خيلي به موتور نيست بيشتر به موتور سواره
دوستان خودشون توي مشهد استعداد هاي زيادي رو ديدند كه با امكانات كم حركات خيره كننده اي رو توي آفرود انجام دادند
مثل هادي
يا حسين با اون موتورش كه تنه اكسل و انجين هوندا بود
يا مهدي با پيشروي خسته ودنده زنجير عقب باسيم بسته چطور پرش مي زد و شيب بالا مي رفت كه كراس ها فقط مي رفتند.
من قبل از اين كه ورزش موتور سواري رو شروع كنم خيلي آدم ترسو و بي دل وجرات ي بودم
اما كوستان به من آموخت:
چگونه نترسيدن را
چگونه بر مشكلات غلبه كردن را
چگونه باور و ايمان داشتن را
چگونه روحيه آرماني و قوي داشتن را
درس همكاري و مهر وفا را
و اينكه وقتي تنهايي چطور خدا هميشه همراه توست فقط كافيه حسش كني!
چاكر هرچي رفيقه و موتور سوار با مرامه
همتون رو رو از ته دل دوست دارم
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
این استاد حافظی کیه ...آشنا میزنه اسمش ؟؟؟!
"اما دوستان خيلي ذوق زده از دنده زنجير جديد بودند و تشبيهاتي به كار بردند كه يكم زياده روي بود"
همه چیز حله فقط این تیکه نامردیه!کدوم تشبیهات؟یک غریبه اومد گفت ازکی خورشیدی و شمع و صفحه شده نیو روان؟
شما که تست نکردی پس بیخیال داداش...من فقط از فلاتها موتور مسعود رو قبلو دارم و داشتم و خواهم داشت چون سوارش شدم و خدائی پسندیدم...امروز روان 200 خودم تقریبا همون سواری داشت منتها هنوز سرعتیتر و تیزتر چون خورشیدیش بازم نسبت به مسعود سرعتی تر بود...من توی تاپیک روان هم گفتم هیچوقت به پای کراس نمیرسه ولی درحد خودش عالییییی بود!ذوق زده شدنم داره ببینی یکی 300-400 خرج موتور میکنه و تو با 15-20 تومن موتورت درحد اون میشه!حالا جدا از بحث اصطحلاک...(منظورم موتور مسعود نیستا اصلا قصد ندارم روان رو با اون مقایسه کنم)
بقالی سر محله هم فکر کنه برای اینکه موتورش قوی شه 400 تومن باید خرج کنه ولی با 20 تومن سرو تهش هم بیاد خوشحال میشه!هرچند من چیزی جز حقیقت نگفتم و بزرگش نکردم...نگفتم که با خورشیدی 52 تائی 130 تارفت!مثل مرد گفتم 100-105 تا رفت...درباره مسعود هم مطمئن بودم منظوری نداشتی.
درباره محمد هم جواد جان اینو بگم که اونم تیکه نمیندازه...اینجا اینترنته دیگه نمیشه لحن رو متوجه شد...
يك كلام ختم كلام
آقا موتور شما20(اعترافات خودت رو جلوي رئوف در مودرد موتورت توي ذهنت داشته باش)
من كم نميارم ولي اگه ادامه بدم من ميشم آدم بده و باز بهم گير نمي دن و بن مي شم
اگه بده شما سوار نشين
والسلام
عيسي به دين خود موسي به دين خود
امروز يك مقام اولي و 3 تا سومي توي مسابقات استاني داشتيم
ولي من كار داشتم براي داوري نرفتم
زنگ زدم استاد وسط رينگ بود!!!
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
اقا انقدر کل کل سر دوتا موتور بیخود چینی نکنید
از لحظه ها لذت ببرید و بدونید مقایسه این دو موتور شبیه مقایسه kmxوkdxهست وهیچوقت به نتیجه منطقی نمیرسه چون هر کدوم برای کاری طراحی شدن اگرم میخواین کل کل کنید سر دوتا موتور درستابی جپهه بگیرید اخه مورچه چیه که کله پاچش چی باشه
فلات=کی تی ام پلاستیکی
روان =سوزوکی ار دی
خوب دوتاخط بالا رو بخونید دیگه کل کل نکنید
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)