|
|
|
|
|
|
2012 ktm 250sx-f
انجین
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه حجم سیلندر: 248.6 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر: 76 میلیمتر کورس پیستون: 54.8 میلیمتر حداکثر توان: 27 کیلووات (36.2 اسب بخار) در 12،000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 26 نیوتون متر در 7،900 دور در دقیقه حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC جعبه دنده: 6 دنده کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده: مایع (آب خنک) نسبت تراکم: 13.2:1 روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 روشن کننده: استارتر الکتریکی و هندل سیستم جرقه زنی: کنترل تمام الکترونیک غیر تماسی با تنظیم زمان جرقه زنی دیجیتال، محصول Kokusan باتری: 12 ولت، 4 آمپر ساعت دورسنج: ندارد سرعت سنج: ندارد مسافت سنج: ندارد سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور (EFI) محصول BOSCH سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب (ROZ 95 / RON 95 / PON 91) سطح آلایندگی: EURO 2 تجهیزات کاهش آلایندگی: ندارد مصرف سوخت تقریبی: - سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه محصول WP Suspension تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock) محصول WP Suspension ترمز جلو: دیسک 260 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، محصول BREMBO ترمز عقب: دیسک 220 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی، محصول BREMBO تایر جلو: 80/100-21 , PIRELLI تایر عقب: 100/90-19 , PIRELLI ابعاد و اندازه ها
طول: - عرض: - ارتفاع: - ارتفاع جلوی زین تا زمین: - فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 375 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ: 1,495 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت: 7.5 لیتر وزن خالص: 103 کیلوگرم ویژگی های دیگر
برند: کِی تی ام (KTM)، اتریش طبقه بندی: MOTOCROSS رنگ مدل های موجود: نارنجی تجهیزات سفارشی (آپشن ها): - ویژگی تیپ: - گارانتی: - توضیحات دیگر:
قیمت در سایت کویر موتور:13.054.000 تومان
مرده مومن ... مگه تا حالا موتور بلند نروندی؟ گازشو بگیری چنان باد میزنه زیر گلگیر جلوش که نمیتونی کنترلش کنی ... میگی 150تا روندیش ... :|
این موتور این سرعتو نمیره ... تازه کراسم نیست ... استارتیه .. فقط کاسه چراغو از این لوازما نداره ... کراس باطری داره آخه ...
منبع پست اولی کجاس ؟
برند KTM به نظر من براي فروش بيشتر بلف زياد ميزنه_كسي كه كراس سوار باشه خوب ميدونه كه اگه يه كراس 170تا بره واسش يه ضعف محسوب ميشه نه چيزي كه بهش بباليم_به فرض محال هم اگه 170بره كه نميره،بايد ضرايب دندش رو كوتاه تر ميذاشتن_شايد 130تا بره_اما شتابش بالا ميرفتو ميتونست تو استارت با كراس هاي ديگه رقابت كنه_خوب بي خود نيست تو رقبابت هاي جهاني كراس ktm مقامي نمياره_ضمنا اين 250 با 37 اسب بخار ضعيف ترين كراس محسوب ميشه !با سرچ تو گوگل ميبينيد كه همه كراس هاي ژاپن بالاي 37 اسب قدرت دارند
کویر موتور اصلاعات اشتباه زیاد میده مثلا تاپ اسپید دایلیم رو هم 185 نوشته بودننوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN
ولی در کل ktm برند مطرحی در زمینه ی کراس هستش و به این راحتی ها از ژاپنی ها کم نمیاره و از اون ها جلوتر هستش
اون 37 اسب هم اعتمادی بهش نیست حتما باید بالاتر باشه چون مشخصات مدل 2011 با 2012 رو یکسان نوشته !!! و اون حتما برای مدل 2011 هستش که کاربراتوری هستش نه برای مدل 2012 انژکتوری با قابلیت تغییر نقشه
ولی نکته ای که باید بدونید این هستش که همه ی کراس ها چه ژاپنی و غیر ژاپنی در سال 2012 همه انژکتوری با قابلیت تغییر مپ انجین هستن و باتری و... هم فکر میکنم دارن
اول باید بگم که حتی اون 37 اسب هم دروغه ! تو این سایت که لینکشو میذارم مدل دو زمانشو با 4 زمانش که هر دو 2012 هستن رو مقایسه کرده و کلش رو خوندم.بگذریم از ازینکه چقدر یک طرفه و سلیقه ای از برند KTM تعریف میکرد. اما نوشته بود مدل 2012 4 زمانش 35.5 اسب قدرت داره دوست عزیز ! اونوقت شما میگی از ژاپنی جلو تره ؟ اتریش از ژاپن جلوتره؟من نمیگم دوسش نداشته باش.راجع به آمار و ارقام بیشتر منظورم بود.
مساوی هم نه ! جلو تر؟؟ الان یاماها 37.5 اسب هست 2012
Maximum horsepower on our 2012 YZ250F was 37.13 ponies at 11500 rpm. منبع :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
The KTM 250SXF 2012 could only produce a meager 35.5 horsepower
منبع:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
البته مدل دو زمانش هم 49 اسب هست که مربوط به این تاپیک هست.که 49 اسب به نظرم میتونه هم پای ژاپن بیاد.البته نه از لحاظ کیفیت.بلکه فقط اسب بخار.
ویرایش توسط MOHAMMAD_VIOLIN : 30-02-1391 در ساعت 08:51 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)