|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام دوستان
یه ان اس انژکتوری صفر گرفتم چند ماه بود روشن نکردم
امروز که روشن کردم یه بار روشن شد خاموش کردم دیگه استارت میخوره روشن نمیشه
از مکانیک پرسیدم میگه باید بیاری شستشوی انژکتور
کار خودم هست انجام بدم ؟
قبلا کار برات داشتم خودم کاراشو میکردم
سلام دوستان موتور من ۱۲۰۰ تا کار کرده وقتی ترمز جلو میگیرم صدای ویز(صدای زنبور) ار توی بوستر ترمز جلو میاد مشکل چیه؟
فکر کنم از دنده های کیلومتر شمار باشه
یکم کار کنه صداش موقع ترمز کم میشه
غیر از این قطعه چیزی اونجا دوران سریع نداره
بلبرینگم چک کردم نبود
سلام دوستان، ی مسافرت کوچیک رفتم جاتون خالی استان گلستان تهران قزوین جلفا خلخال پونل استان گلستان
صبح شنبه ساعت شیش و نیم راه افتادم ب سمت قزوین، جاده خلوت بود-جاده فیروزکوه عالی و خنک بود-از تونل ورسک ک در اومدم دیدم لاستیک عقب بازی میکنه-دقت ک کردم رو زمین روغن ریخته بود حدود یک کیلومتر ادامه داشت- ب خیر گذشت- از سمت آب سرد اومدم ایوانکی جاده کوهستانی قشنگی بود- آزاد راه تهران کرج حسابی ترافیک بود- پلیس گیر نداد دمش گرم-حدود ساعت شیش رسیدم قزوین
صبح یکشنبه ساعت شیشو نیم از قزوین راه افتادم ب سمت جلفا- تا ی جاهایی از جاده قدیم رفتم-دوباره افتادم تو آزاد راه- اینبارم پلیس پا پیچ نشد خدا حفظشون کنه - جادش زیاد جالب نبود . کامیونهای سنگین مثل موتور سوار چاله هارو رد میکردن . عوارضیا بدون گرفتن مبلغی با خوش رویی بر خورد میکردن- ساعت شیش رسیدم جلفا ی شهره کوچیکه- پر از مرکز خرید
صبح دوشنبه از جاده مرزی رفتم ب سمت عاشقلو-کلیبر-اهر-اردبیل و آخرخلخال--جاده بسیار زیبایی بود-آسفالتش تمیز بود-پر از روستا و باغهای زیبا سمت چپش رود ارس خیلی زیبا بود- جاده عاشقلو ب سمت کلیبر و اهر کوهستانی و سر سبز بود- جاده فرعی ب سمت خلخال جالب نبود- حدود ساعت پنج رسیدم خلخال
صبح سه شنبه از خلخال راه افتادم ب سمت پونل-رشت-چالوس و خونه- جاده خلخال پونل رو قبلا رفته بودم زیبا و جنگلی پر از پیج و خم خوراک موتور-تا چابکسر خوب بود استان گیلانو ک رد کردم تا بابلسر حسابی اذیت شدم- خوردیم ب تعطیلی شلوغی و خ ر سواران- جالب بود بیشتر خودروایی ک بد میروندن شاسیهای چینی و ژاپنی بودن- سر بریدگی ی خانوم با خودرو چینیش بدون راهنما پیچید جلوم نزدیک بود ب فنام بده- بعضیا ب سرعت گیر میرسیدن تا خودروی جلوییشون ترمز میگرفت میپیجیدن تو لاین بغلشون.
از سایت جاباما هتل رزرو کردم
قزوین هتل البرز خوابیدم - وسط شهر بود جادش یک طرفه بود مجبور شدم راه رو دور بزنم، پارکینگش عمومی بود نگهبان داشت ، راضی کننده نبود، صبح پول آب معدنی ک تو یخجال بود رو گرفتن
جلفا هتل آپارتمان آلتین ارس خوابیدم پارکینگ ماله هتل بود، خوب بود
خلخال هتل فلور خوابیدم، نوشته بود پارکینگ دارد- پارکینگش حیاطش بود در ورودی نداشت، نظر مدیر هتل این بود ک در لازم نداریم عوضش دو تا دوربین داریم تا صبح دل نگران بودم صبح ساعت شیش ک کارگرشو بیدار کردم شاکی شد ک شما دیشب گفتی شیشونیم باید نیم ساعت صبر کنی با اصرار دره اصلی رو باز کرد
جای عاشقای جاده خالی خیلی خوش گذشت
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
جاده جلفا ب عاشقلو
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جاده عاشقلو ب کلیبر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جاده خلخال ب پونل
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط mohamad.gh : 15-03-1398 در ساعت 10:29 بعد از ظهر
ماشالله محمد اقا به این سفر کوچیک فک کنم سفر بزرگ ایشالا قاره ای باشه ) دمت گرم اقا خیلی با صفا بوده فقط کاش قزوین بودی یه ندا به ما میدادی داداش هتل نمیرفتی سرافکنده شدیم
یه دوری هم با هم میزدیم
خیلی حال کردم با سفرنامت و عکس و فیلما . خسته نباشی سالار
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
با سلام خدمت دوستان NS سوار
خب ما هم این موتور رو خریدیم یک ماهی هست رنگ مشکی دودیش رو
قیمت الان خشک این موتور تا ۶۰ تومن هم رسیده متاسفانه
تا امروز ۱۶۰۰ کیلومتر با موتور راه رفتم
اما تجربیات من و تحقیقات من در مورد این موتور
آببندی با کلی تحقیق از سایت های هندی و اینستاگرام هندی ها و مهندسا و اهل فن و فروشگاه های لوازم یدکی و تعمیرگاه و موتور سوارها و...
باید ۱۵۰۰ تای اول رو زیر دور موتور ۵۰۰۰ بری
و دنده ها رو هم از همش استفاده کنی
روغن موتور رو حتما و حتما ۲۰_۵۰ بریزی
رو دور موتور ۷ الی ۸ تعویض دنده رو انجام بدی(بعد از آب بندی)
بنزین سوپر ترجیحا بزنی(انژکتوری)
اگر بتونی کاتالیزورش رو در بیاری عالی میشه(دمای موتور کمتر میشه_ کند و شتاب بهتر_نفس موتور بهتر میشه)
تعویض شمع با نمونه ایردیوم یا سوزنی (هر ۳ تا رو)
تعویض فیلتر کاغذی هر ۲۰۰۰ تا(ترجیحا هر ۱۰۰۰ تا)
آچارکشی اولیه انجام بشه
زنجیر تعویض بشه با نمونه با کیفیت تر و جنس بهتر
لاستیک عقب یک سایز بزرگتر و پهنتر نصب بشه
باک بنزین دوتا خونه مونده بود پر بشه (فشار نیاد رو پمپ انژکتور)
خاموش کردن موتور توسط قطع کن انجام بشه
و روشن کردن موتور هم وقتی سوئیچ باز میشه قطع کن قطع باشه(جهت جلوگیری شوک الکتریکی به ای سی یو) بعد قطع کن رو بزنی و استارت زده بشه
باد لاستیک ها رو هر ده روز چک کنی تنظیم باشه
اگر یک سرنشین هستی راحت تا ۱۱۰ الی ۱۲۰ تا گاز بده ولی اگر دو سرنشین هستی ۹۰ تا بیشتر نرو(بخاطر وزن _هندلینگ_فشار روی موتور_قدرت ترمز)
روغن کاری زنجیر فراموش نشه
فیلتر هوا رو اگر منطقه پر از خاک و گرد و غبار هستی هر ۵ هزار تا تعویض کن
حجم روغن برای این موتور با تعویض فیلتر ۱/۲ لیتر
و بدون تعویض فیلتر ۱ لیتر
مناطق سرد سیر و خیلی خنک ایران روغن ۱۰_۴۰ میتونن بریزن
با رعایت تمام موارد بالا هم موتور سالم میمونه هم سواریش عالی میشه
این تحقیق رو از خود این سایت و از تمام موارد بالا یک جا جمع کردم اینجا زدم تا دوستان استفاده کنن
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)