
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
ns کلا تو محصولات باجاج موتور مالی از آب در نیومد البته شاید اینجا اینقدر بی کیفیت میشه
نمیدونم صرف نظر از قیافه به نظر میرسه تو بحث کفیت انجین و دوام مشکل داره
اگرم قرار باشه گازش ندی و نازش بدی و مثل یه دوکاتی 1198 بهش رسیدگی کنی که دیگه یه موتور 200 سی سی این لوس بازی هارو نمیخواد
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
به نظر من که بهترین محصول باجاجه...
من 5000 تا باهاش روندم فقطم دور موتور رو 10 دنده میدم فیلر گیریم نکردم هرکی هم صدا موتورو شنیده کفش بریده که چقدر بیصدا کار میکنه اقای رییسی شاهده اینها هم به نظرم همش حرفه92 با 93 هیچ فرقی نداره.
منم 1200 تا باهاش رفتم دور موتور هم از 6 بالاتر نبردم فعلا ولی رو همین 6 هم شتاب و قدرتش به نظرم خیلی خوبه و واسه داخل شهر زیاد هم هست .. صدا مدا هم هنوز نشنیدم شکر خدا .. هر روز هم بیشتر عاشق این موتور می شم
رفیقمم از برج 9 پارسال داره یعنی یه ماه دیگه میشه یه سال ... میگه فقط بنزین و روغن می ریزم و گاز میدم باهاش هنوزم به هیچ مشکلی برنخورده من پشت موتور اونم نشستم صدای اضافی نشنیدم
به نظر من رو حرف هیچ فروشنده ای نباید حساب کرد چون همیشه به نفع خودشون حرف می زنن و هیچ وقت راهنمایی درست نمی کنن.
دوستان نمیدونم منظور از صدا چیه؟
اگه منظور دوستمون این صداهایی هست که از تو انجین میاد اینا طبیعی هست/
اما تو دور بالا و حتی دورای 3و4 هم صدای اضافه ایی موتور نمیده/
منم آدمی هستم که با موتور میانه رفتار میکنم/
یعنی یه 5دقیقه گازش میدم بعد باز تو دورای 5و6 نگهش میدارم/
منم با این موتور یه هزارتا رفتم و انصافا" موتور خوبیه/
هم قیافه خوبی داره هم پر شتابه هم نرمه هم تاپ اسپید خوبی داره/
البته برای یه موتور 200 سیسی/
سلام به دوستان باجاجی.
من قبلا آپاچی180 داشتم که بنظر من فیس خوبی داره و شتابشم خوبه ولی بعد از یه رب سواری خستم میکرد.بخاطر همینم فروختمش.
یه ns خریدم 1500 تا کار کرده دیروز بردم روغن سوپر پیشتاز SL ریختم ولی فیلتر روغن براش پیدا نکردم که عوض کنم( من ساکن زنجانم ) دوستانی که عوض کردن فیلتر چند مدل تو بازار موجوده و قیمتش چنده؟
و اگه از نمایندگی یا لوازم یدکی شماره تلفن دارین بدین تا هماهنگ کنم برام بفرستن.
با تشکر
سلام مبارک باشه ان شا الله
دوست عزیز منم عوضش نکردم/یعنی متاسفانه جایی هستم که نه نمایندگی هست و نه این وسایلش اینجا گیر میاد/
من روغنشا که عوض کردم بعد بردمش برای آچار کشی فیلتر روغنشا تمیز کردم/پر پلیسه بود/
آچار کشی هم ببین اگه نبرده حتما" ببر که تمام پیچاش شلن/
حواستم جمع کن/منم آپاچی 180 داشتم قبلش/این موتور شتابش قابل مقایسه با آپاچی نیستش/
فیلتر روغن تو دفترچش نوشته با هربار تعویض روغن من اول فکر هر 1000 تا که خواستم روغن عوض کنم باید فیلترشم عوض کنم ولی بعدا دیدم هر بار تعویض روغن رو نوشته 10000 کیلومتر
به نظر من رو 5000 تا فیلتر روغن رو عوض کنی خوب باشه
آقا دنده 1 تا 3 من خیلی خشک کار می کنه دقیقا صدای دنده ها که تو هم می چرخن رو حس می کنم انگار شن ریختن تو موتور ولی از 4 به بعد نرم میشه .. فکر کردم مال روغنشه ولی دیشب روغن عوض کردم بازم همینطوریه می خواستم ببینم کلا همینه یا موتور من مشکل داره؟
یه مکل دیگه هم اینکه تو دنده 2 گار رو که ول می کنم دوباره گاز میدم موتور تقه می زنه
دوست عزیز این صداها کاملا" طبیعی هستش و اصلا" خودتا نگران نکن/
دنده های منم فقط دنده یکشه که بد جا میره/یکی از دوستان میگفت که کلا" سیستم دنده و کلاج این موتورا همینجوریه/مثل آپاچی
اون صداها هم اگه اشتباه نکنم مال انگشتیا موتورن/
اما روغن تو سرعت تاثیر داره/من خودم قبلا" آترود میریختم بعد یه مدل دیگه از آترود ریختم تو موتور امروز تاپ اسپیدم به زور به 130 تا رسید/
در صورتی که با روغن قبلیم تازه باد هم میومد 134 تا را درآوردم و تا 130تا خیلی خوب اومد بالا/
حالا جالبه این مشکل تقه زدنو من تو دنده سه دارم
دوستان اگه کسی میدونه مشکل چیه ممنون میشیم راهنمایی کنید؟
صدای انگشتی که دوستان میگن در چه حدیه زیاده یا کم
ارسال شده از GT-I9000 با استفاده از تپاتالک 2
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)