موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط meysam

باسلام خدمت دوستان
تویه مقاله ای درباره 200ns درهند نوشته بود که اصلا طراحی کی تی ام هست و انجین هم کاملا شبیه انجین دوک 200
لذا در سایت باجاج دراخبارش گفته بودکه مدتی است با کی تی ام شریک شدند و قرارهست یکسری موتور باهم تولید کنند
اعتقاد باجاج این بوده موتور با تکنولوژی روز و قیمت مناسب تولید بشه که برندهای دیگه توان رقابت دراین رنج قیمت رونداشته باشند
لذا همانطور که وقتی پالس220به بازار آمد درهند هندای مونتاژهند توان رقابت نداشت و ازدور خارج شد یک سری هم توایران کویر واردکرد که ازلحاظ قیمت مقرن بصرفه نبود

خدا کنه باجاج هم کراس بزنه همون طور که tvs کراس و 250 ریس زده
باجاج هم با کمک شرکت کی تی ام تو خط افرود هم بزنه و نه همش تو خط استریت باشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط storm

خدا کنه باجاج هم کراس بزنه همون طور که tvs کراس و 250 ریس زده
باجاج هم با کمک شرکت کی تی ام تو خط افرود هم بزنه و نه همش تو خط استریت باشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

به به اتاق هوسکوارنا انجین کی تی ام شاسی هم شبیه کی تی ام یا اروپایی ساز یا ....نمیدونم عکس مشکل داره یا اگزوز واقعا اونوری رفته !!!

نوشته اصلی توسط zz5373659

راستي علت به عقب افتادن منتاژ اون اين بود كه استاندارد ايران گفته بود كيبس اين موتور بايد باز بشه

اینها همش داستانه هندیا نمیان واسه بازار ایران مخصوص ایران موتور طراحی کنن که پلاک بشه

پس دوک 200 چی کاوازکی 250 چی اوناهم 170 تا میره واسه چی پلاک میشه

نوشته اصلی توسط zz5373659

سلام به دوستان
من دو سال هس كه تو كارخونه بهتاز سيكلت كار مي كنم
اين پالس NS هم پارسال بود كه اومد اما به خاطره مشكلاتي امسال با discover رو نمايي شد
از معايب اين موتور ميشه به ضعف ترمز و كيفيت پايين رادياتور اون اشاره كرد البته فقط در قسمت جِنت و شلنگ ترمز اون.
دنده معكوسم نديد و دسكاريشم نكنيد و بهش برسيد موتور خوبيه
راستي علت به عقب افتادن منتاژ اون اين بود كه استاندارد ايران گفته بود كيبس اين موتور بايد باز بشه
ديگه هر سوالي در موتور اين موتورا داريد ما جواب گوييم
اگر هم بلد نبودم از مهندس كارخونه ميپرسم يهتون جواب ميدم

...حتی تو قسمت صدور سند
به مهندس سلام برسون بگو جایی گیر داشت میتونه رو ما حساب کنه