امروز دنده هارو تا نهایت دور یعنی 11000 دور دقیقه پر کردم و تست شتاب و ترمز و ضربه ازش گرفتم
دنده 1 51 کیلومتر
دنده 2 69 کیلومتر ضریب کوتاه که باعث شتاب دوبل میشه
دنده 3 91 کیلومتر
دنده 4 111 کیلومتر
دنده 5 137 کیلومتر
و دنده 6 تا 10هزار دور 155 کیلومتر که بیشتر از اون فکر نکنم بره نهایت زوری تو سرپایینی 158 بره! اما نهایت سرعت 155 هست.
شتاب 0 تا 100 رو 9 ثانیه تو بهترین حالت گرفتم که شتاب بسیار خوبیه و رقیب دایلیم و دوک و پالس 220 هست
تست ترمز ازش تو چند مورد گرفتم که ترمزای برند بیبر به بهترین شکل و با قدرتی زیاد قابل مقایسه با نینجا بود و لاستیکا چسبندگی بسیار بهتر و گوشت بیشتر داره و هندی هم هست
ترمزا به شدت قوی هست و بسیار ازش راضی هستم تو این مورد /
در ضمن رینگای این موتور مثل نینجا و موتور سنگین خنک شونده هست و ساخت خوده هند!
برای نصب پلاک 2 جا رو موتور در نظر گرفته شده یکی رو دمبی مثل بقیه و دومی رو گلگیر عقب پشت لاستیک/و یه جا پلاکی دیگه جلو موتور زیر کلگی که تو ایران کارایی نداره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]http://uploadax.com/images/71117179337519628997.jpg
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روی زمین به زیبایی فلاپا و باک محافظت میشه اما تو ضربه شدید احتمال خط و خش به کمترین حالت میرسه