|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
امروز دنده هارو تا نهایت دور یعنی 11000 دور دقیقه پر کردم و تست شتاب و ترمز و ضربه ازش گرفتم
دنده 1 51 کیلومتر
دنده 2 69 کیلومتر ضریب کوتاه که باعث شتاب دوبل میشه
دنده 3 91 کیلومتر
دنده 4 111 کیلومتر
دنده 5 137 کیلومتر
و دنده 6 تا 10هزار دور 155 کیلومتر که بیشتر از اون فکر نکنم بره نهایت زوری تو سرپایینی 158 بره! اما نهایت سرعت 155 هست.
شتاب 0 تا 100 رو 9 ثانیه تو بهترین حالت گرفتم که شتاب بسیار خوبیه و رقیب دایلیم و دوک و پالس 220 هست
تست ترمز ازش تو چند مورد گرفتم که ترمزای برند بیبر به بهترین شکل و با قدرتی زیاد قابل مقایسه با نینجا بود و لاستیکا چسبندگی بسیار بهتر و گوشت بیشتر داره و هندی هم هست
ترمزا به شدت قوی هست و بسیار ازش راضی هستم تو این مورد /
در ضمن رینگای این موتور مثل نینجا و موتور سنگین خنک شونده هست و ساخت خوده هند!
برای نصب پلاک 2 جا رو موتور در نظر گرفته شده یکی رو دمبی مثل بقیه و دومی رو گلگیر عقب پشت لاستیک/و یه جا پلاکی دیگه جلو موتور زیر کلگی که تو ایران کارایی ندارهمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
روی زمین به زیبایی فلاپا و باک محافظت میشه اما تو ضربه شدید احتمال خط و خش به کمترین حالت میرسه
ویرایش توسط K.I.A : 03-09-1392 در ساعت 10:13 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ممنون از اقا کیا مدیر بخش فنی سایت
و تشکر ویژه بابت این بررسیه کامل از پولسار ان اس
من سه تا سوال ازت داشتم:
اول قدرت این موتور در چه حده ؟؟؟ در حد 220 هستش یا بیشتره یا کمتر ؟؟؟ کاری به اعدادو ارقام ندارم
دوم صدی چند میسوزونه
سوم به نظرت ارزش خرید داره یا نه
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
یعنی پره های رینگاش سوراخ داره که باعث میشه هوا توش جریان پیدا کنه فکر کنم
البته توپی چرخش هم باید سوراخ داشته باشه اگه مثل نینجا یاشه
ویرایش توسط farshad 54 : 03-09-1392 در ساعت 11:52 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
کیا جان دنده 2 ضریب کوتاه که باعث شتاب دوبل میشه یعنی چه؟
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
خیلی خوب بود ... ممنون ازت .
برای من این مورد که اگر موتور زمین بوخوره اون محافض رو شاسی و انتهای دسته میتونه از بدنه و فلاپها محافظت بکنه یه سوال بود که شما با عکس به خوبی جواب دادید (آخه موتور خودم هر جور زمین بوخوره اصلا به فلاپ و دمبیش صدمه ای نمیخوره !)
بعد من منظورتون رو از این صحبت : "برای نصب پلاک 2 جا رو موتور در نظر گرفته شده یکی رو دمبی مثل بقیه و دومی رو گلگیر عقب پشت لاستیک"
متوجه نشدم که مکان دوم منظورتون کجاست ؟؟؟؟؟
با تشکر از اقا کیا...
تاپ اسپید رو تو جاده صاف زدید؟
فنش فیوز جدا داره؟تا حالا اتفاق افتاده که فنش روشن نشه؟
از یکی از بچه ها دیشب فنش روشن نمیشد!!!
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)