|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام
بالاخره تونستیم از نزدیک این موتورو بررسی کنیم به همراه کوروش بندیت عزیز تو پیست موتورسواری.
تنها مشکلی که من دیدم قمقمه ابش یه کم بد جاست و برای پر کردنش باید فلاپ باز بشه.
اما اما وای عجب موتوریه خداییش.....
کوروش موتورشو که 220 داد به صاحب ان اس و موتوراشونا با هم عوض کردن 3 بار درگ انداختن هر سه بار ان اس نقطه میشد و 220 خیلی عقب می افتاد.
یه چیزیش که خیلی حال کردم گشتاور فوق العادش بود که به راحتی تیکاف میکرد تو هر دنده ای تیکاف میکرد همین که گازو میچرخوند شروع میکرد به تیکاف و قدرت بالایی هم داشت راحت سرش میومد بالا با دنده 3 هم سرش بلند میشد .
ولرزش هم به هیچ وجه نداشت.
- - - Updated - - -
اق دقیقا چقدر روغن میگیره یعنی تو دفترچه چقدر نوشته؟
دوستان تو قمقمه رادیات چقدر ضد یخ ریختن چقدر اب؟
قبلا از پاسختون سپاسگذارم.
امکان نداره با دنده 3 جلوش بلند بشه.....
به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...
دوستان خیلی اتفاقی یکی از دوستان قدیمی رو دیدم که این موتور خریده از سر میدون سبلان تا هلال احمر مارو رسوند شتابش دو ترک خوب بود کمکاش خوب و نرم بودن بهم گفت که تسلط راکب روی موتور خیلی خوبه اما جالبیش این بود که صدایی ازش در نمیاد خیلی بی صر و صداس اگزوزش هم که مخفیه رنگ مشکیش رو خریده ۸۶۰۰ با بیمه شده بود ۸۷۵۰ خودش میگفت راضیم اما به نظرم باکش بزرگه که شاید خودش یه مزیت باشه
با دنده 3 هم تیکاف میکرد هم چند سانت سرش بلند میشد...
باکش بزرگ نیست روش فلاپ داره و باک زیر فلاپ هست اون بزرگش کرده.
اینجا هم 8600 هست...
توروخدا الکی جو ندین!!!!!
تیکاف میکشه و تک میزنه!!!
آخه هزارشم اینطوری که میگین تیکاف نمی کشه و....
اون تیکاف البته ممکنه از جنس بسیار خوب لاستیکش باشه اما بلند شدن سرش.......
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...
دستت درد نکنه که مارو از جهالت نجات دادی و معنیه تیکافو تک چرخو یاد دادی...!!!!
اقای عزیز نگفتم که با 3 نیم ساعت لاستیک دود میکرد و یهو سرش سیخ میشد رو هوا...
گفتم اگه سریع کلاچ ول کنی در حد چند سانت سرش بلند میشه و واکنش انجین به چرخوندن گاز خیلی بالاست وقتی سریع اهرم گازو میچرخوند یه نمه تیکاف میکرد و بدون کپ شدن با شتاب میرفت حالا یا با هم انجام میداد یا جدا جدا!!!!!
در ضمن این موتور برای حرکات نمایشی ساخته شده عکسا و فیلماش هست.
در حال حاضر 9 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 9 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)