|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
آقا محمد کارکرد موتورت چقدر شده؟
ویرایش توسط Seyed.mahdi : 14-03-1399 در ساعت 04:36 بعد از ظهر
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
شصدو سه تا، محمدم رفیقنوشته اصلی توسط Seyed.mahdi
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
یادش به خیر فکر کنم تقریبا باهم خریدیم سال 93 درسته؟ شما نگه داشتی من هی خریدم فروختمشصدو سه تا، محمدم رفیقموتور منم اگه سالم باشه تا الان شاید بیشتر هم کار کرده باشه
چندتا عکس از ظاهر موتور بنداز .... یه عکس هم از کیلومتر سالار بنداز حال کنیم
سلام آقا مهدی، اره رفیق ۹۳ ، حتمن ، فردا میرم مصافت ارتفاعات گلستان عکس میزارمیادش به خیر فکر کنم تقریبا باهم خریدیم سال 93 درسته؟ شما نگه داشتی من هی خریدم فروختم
چندتا عکس از ظاهر موتور بنداز .... یه عکس هم از کیلومتر سالار بنداز حال کنیم
من تازه خیز گرفته بودم برا دوک ۲۵۰ ک سینه خیز شد
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
سلام محمد جان مخلصمسلام آقا مهدی، اره رفیق ۹۳ ، حتمن ، فردا میرم مصافت ارتفاعات گلستان عکس میزارم
من تازه خیز گرفته بودم برا دوک ۲۵۰ ک سینه خیز شد
منم دوک رو قبل عید فروختم ان اس خریدم ... دوک 250 سواریش اصلا حال نمیده انجینش خیلی خشکه.... گازش دیلی داره .... لرزش زیاد داره .... هزینه نگهداریش خیلی بیشتر از ان اسه لوازم کمیاب و حتی نایاب و خیلی گرونه(اگه به خرج بیوفته) .... 200 ش خیلی نرمتره
ان اس واسه ما که هر روز می خوایم سواری بگیریم به صرفه تره از لحاظ اقتصادی .... شماهم که ماشاالله همش مسافت میری
ویرایش توسط mohamad.gh : 15-03-1399 در ساعت 05:33 بعد از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
دوستان سلام کسی میدونه کجا میشه چرخ دنده NS با دو یا ۴ دندونه کمتر گیر آورد? ینی میخوام اون چرخ دنده عقبش کوچیکتر بشه واسه مسافت سرعت بیشتری بره
سلام
احتمالا یه سری از اعضاء میدونن و به پستت پاسخ میدن, اگر پاسخی نگرفتی من یه سری اطلاعات میتونم بهت بدم,
اگر اشتباه نکنم چرخ دنده عقب باید با 4 پیچ بسته شده باشه,...درسته؟
سلام، مطمنن میدونی خورشیدی عقب بزرگتر خورشیدی جلو کوچیکتر قدرت بیشتر-- خورشیدی عقب کوچیکتر خورشیدی جلو بزرگتر سرعت بیشتر، خورشیدی عقب ۳۹ تاییه نهایت دو تا کم کن، خورشیدی جلو ۱۴ تاییه اینطور ک از ظاهرش پیداست بعید میبینم بشه بزرگتر انداخت. خورشیدی جلو رو هم ی دونه میتونی تغییر بدی. من خورشیدی فابریک عقب و جلو رو از گمرک گرفتم مشهدو از دوستان مشهدی بپرس راهنماییت میکنن
این تایپک رو هم ی نیگا بنداز [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تغییر نا متعارف خورشیدیها میتونه ب انجین فشار بیاره
موفق باشی
ویرایش توسط mohamad.gh : 28-03-1399 در ساعت 06:02 بعد از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
فقط میخوام دوتا دندونه کم کنم از چرخ دنده عقبش
به نظرت چقدر تاثیر میزاره？
از کجا میشه تهیه کرد فابریکی باشه بهتر یا بدم بسازن？ جایی سراغ دارین？
د
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)