FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
556. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    165 29.68%
  • مشکی

    217 39.03%
  • قرمز

    132 23.74%
  • ابی

    72 12.95%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 468 از 468 نخستنخست ... 368418458464465466467468
نمایش نتایج: از 4,671 به 4,675 از 4675

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,541
    Last Online
    08-03-1397 @ 07:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4671

    موتور سوار

    نوشته ها
    372
    تشکر
    2,878
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    03-02-1398 @ 10:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadhozhabr نمایش پست ها
    سلام دوستان موتور من 400 کیلومتر کار کرده وقتی دنده یک رو میزنم جا یه صدای تقه و شک به موتور وارد میشه کلاچ رو اوردم بالا درست نشذد اوردم وسط نشد.و یه مشکل دیگه اینه که از دنده یک به دو و یا برعکس هم همین صدا و تقه خوردن وجود داره.روغن موتور هم 20w50 jaso ma2 هست.موتور رو میذارم روی جک دوپا و میزنم دنده یک همینطور که کلاچ رو گرفتم چرخ عقب میچرخه.انگار کلاچ درگیره..لطفا راهنمایی کنید
    صدای تقه دنده یک رو همشون دارن ، دنده دو کمتره صداش ، انجین گرم بشه صداش کمتره
    رو دو جک کلاچ بگیری معمولا چرخ خیلی آروم میچرخه ، کلاچ رو خیلی بالا نیار عمر صفحه کم میشه

  3. تعداد 3 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4672

    موتور سوار

    نوشته ها
    372
    تشکر
    2,878
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    03-02-1398 @ 10:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    میشه لطفا توضیح بدید چرا ؟ من بارها فن روشن بوده موتور رو خاموش کردم. مگه مشکلی پیش میاد؟
    موتور من کاربراته ، وقتی فن بزنه و انجین رو خاموش کنم ، فن همچنان میزنه تا خودش قطع کنه
    حالا
    وقتی انحین رو خاموش میکنین واتر پمپ کار نمیکنه - (اگه هوا گرم باشه دمای انجین دیر پایین میاد )
    فن فقط آب داخل رادیات رو خنک میکنه و باعث کمتر تبخیر شدن آب میشه
    انجین ک خاموشه باتری فن رو روشن نگه میداره
    تو انژکتور اگه فن بعده خاموش کردن انجین خاموش بشه باعث تبخیر زودتر آب میشه
    اگه روشن بمونه کمی ب باتری فشار میاد
    ویرایش توسط mohamad.gh : 24-01-1398 در ساعت 01:20 قبل از ظهر

  5. تعداد 4 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4673

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,920
    تشکر
    1,524
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-02-1398 @ 12:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بر خلاف بنلی شمع آب ان اس روی سرسیلندر هست ,بنلی روی رادیاته

    یعنی وقتی فن ان اس روشن میشه مایع درون سیلندر داغه

    باید صبر کنید تا فن خاموش بشه چند تا گازه نرم بدید تا

    آب داغ از مجاورت سیلندر به رادیات منتقل بشه ,بعد سویچ رو ببنید

    ضمنا فن ان اس دو دور داره وقتی صداش خیلی زیاده یعنی دور بالا روشنه

    و حرارت خیلی بالاس بهتره زرتی خاموش نکنید

    - - - Updated - - -

    صدای تقه میتونه مربوط به

    شل بودن زنجیر یا خرابی بوش توپی ,تو موتورهای کارکرد بالا باشه

    تنظیم کلاچ خیلی مهمه گامه اوله ,اگر موتور صفحه عوض کرده و با تنظیم کلاچ بازم

    درگیره یک موردی تو صفحه ها هست
    Find me in whatsapp 09364542658

  7. تعداد 8 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4674

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    529
    تشکر
    1,883
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-01-1398 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    جالبه یک بار من با فن روشن موتور رو خاموش کردم و چند لحظه کارکرد و خاموش شد. چند دقیقه بعد همین که سوییچ رو باز کردم فن دوباره روشن شد/ کاربرات.
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  9. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4675

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,920
    تشکر
    1,524
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-02-1398 @ 12:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    جالبه یک بار من با فن روشن موتور رو خاموش کردم و چند لحظه کارکرد و خاموش شد. چند دقیقه بعد همین که سوییچ رو باز کردم فن دوباره روشن شد/ کاربرات.
    طبیعیه

    حرارت سیلندر کم نشده بوده به محض برگشتن برق فن روشن میشه

    بهتره این اتفاق نیفته یا اگر شد سریع موتور رو روشن کنید تا به دمای نرمال برگرده
    Find me in whatsapp 09364542658

  11. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:22 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا