FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
556. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    165 29.68%
  • مشکی

    217 39.03%
  • قرمز

    132 23.74%
  • ابی

    72 12.95%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 467 از 468 نخستنخست ... 367417457463464465466467468 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,661 به 4,670 از 4675

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,541
    Last Online
    08-03-1397 @ 07:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4661

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,920
    تشکر
    1,524
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-02-1398 @ 12:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عالی

    همه روغن زیاد میریزن نمیدونم ضامن چیه ؟

    موتور تک سیلندر تخته کنی شاتون میزنه ,فکر میکنن هایابوساس
    Find me in whatsapp 09364542658

  3. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4662

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-01-1398 @ 03:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو دفترچه نوشته برا تنظیم ساعت کیلومتر
    ست و مود رو باهم فشار بدین علامت : که ثابت شد با ست و مود ساعت و عوض کنین
    من هرکار کردم نشد🤨
    صددرصد یچبز سادست ولی نمیشه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  5. کاربر زیر از alinozad برای این پست تشکر کرده است


  6. #4663

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    44
    تشکر
    17
    Last Online
    29-01-1398 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alinozad نمایش پست ها
    تو دفترچه نوشته برا تنظیم ساعت کیلومتر
    ست و مود رو باهم فشار بدین علامت : که ثابت شد با ست و مود ساعت و عوض کنین
    من هرکار کردم نشد������
    صددرصد یچبز سادست ولی نمیشه
    باید روی حالت TRIP1 اینکار رو انجام بدی

  7. تعداد 2 کاربر از behrng برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4664

    موتور سوار

    نوشته ها
    65
    تشکر
    64
    Last Online
    02-02-1398 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان... میخوام چند تا فیلتر روغن برای ns بخرم
    .. از کجا جنس اصل رو تشخیص بدم.. فیلتر روغن اصلی چه مشخصاتی داره؟ ممنون

  9. کاربر زیر از gggmail برای این پست تشکر کرده است


  10. #4665

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    44
    تشکر
    17
    Last Online
    29-01-1398 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    سلام دوستان... میخوام چند تا فیلتر روغن برای ns بخرم
    .. از کجا جنس اصل رو تشخیص بدم.. فیلتر روغن اصلی چه مشخصاتی داره؟ ممنون
    فیلتر روغن اصلی تو بسته بندی آبی رنگ باجاج با برچسب و هولوگرام هستش. شش ماه پبش خریدم ۲۲ تومن، الان نمیدونم چند شده.دیجی کالا هم داره زده ۱۳.۵ ، ولی اصلی نیست. نمیدونم غیر اصلی هاش چطوره، اگه کسی تا استفاده کرده بگه لطفا.

  11. تعداد 3 کاربر از behrng برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4666

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI150 & Falat 250
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    154
    تشکر
    231
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-02-1398 @ 08:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    موتورمو فروختم
    NS 200 کاربراتوری
    مقداری لوازم مصرفیش مونده هر کیخواست در خدمتم
    لنت جلو
    فیلتر روغن
    واشر درب برق و کلاچ
    دسته ترمز
    سیم کلاچ با روکش کامل
    سیم گاز با روکش کامل
    پیچ کارتل

    همشو با هم میدم 200 هر کیخواست در خدمتم
    09024546776
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  13. کاربر زیر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده است


  14. #4667

    موتور سوار

    نوشته ها
    65
    تشکر
    64
    Last Online
    02-02-1398 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موقعی که فن موتور روشن میشه نباید موتور رو خاموش کرد؟ یعنی باید صبر کنیم فن خاموش بشه و بعد موتور رو خاموش کنیم؟

  15. تعداد 2 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4668

    موتور سوار

    نوشته ها
    372
    تشکر
    2,878
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    03-02-1398 @ 10:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=gggmail;330477]دوستان موقعی که فن موتور روشن میشه نباید موتور رو خاموش کرد؟ یعنی باید صبر کنیم فن خاموش بشه و بعد موتور رو خاموش کنیم؟[/QUOT

    فن ک زد صبر کن خاموش بشه - بعد موتورو خاموش کن

  17. تعداد 2 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #4669

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns160
    نوشته ها
    6
    تشکر
    13
    Last Online
    01-02-1398 @ 09:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان موتور من 400 کیلومتر کار کرده وقتی دنده یک رو میزنم جا یه صدای تقه و شک به موتور وارد میشه کلاچ رو اوردم بالا درست نشذد اوردم وسط نشد.و یه مشکل دیگه اینه که از دنده یک به دو و یا برعکس هم همین صدا و تقه خوردن وجود داره.روغن موتور هم 20w50 jaso ma2 هست.موتور رو میذارم روی جک دوپا و میزنم دنده یک همینطور که کلاچ رو گرفتم چرخ عقب میچرخه.انگار کلاچ درگیره..لطفا راهنمایی کنید

  19. #4670

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    44
    تشکر
    17
    Last Online
    29-01-1398 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadhozhabr نمایش پست ها
    سلام دوستان موتور من 400 کیلومتر کار کرده وقتی دنده یک رو میزنم جا یه صدای تقه و شک به موتور وارد میشه کلاچ رو اوردم بالا درست نشذد اوردم وسط نشد.و یه مشکل دیگه اینه که از دنده یک به دو و یا برعکس هم همین صدا و تقه خوردن وجود داره.روغن موتور هم 20w50 jaso ma2 هست.موتور رو میذارم روی جک دوپا و میزنم دنده یک همینطور که کلاچ رو گرفتم چرخ عقب میچرخه.انگار کلاچ درگیره..لطفا راهنمایی کنید
    کلاچ های موتور سیکلت از نوع غوطه ور در روغن هستند و حتی وقتی کلاچ میگیری چسبندگی روغن بین صفحات باعث انتقال حرکت میشه و هرچی روغن سردتر باشه این انتقال حرکت بیشتره. واسه همینه که وقتی موتور رو تازه روشن میکنی میزنی دنده یک یه شوک میده و این طبیعیه ولی اگه موتور گرم باشه نباید شوک محسوس بده.
    موتور رو بذار جک وسط بزن دنده یک و کلاچ رو بگیر ، اگه تونستی با پا چرخ عقب رو نگه داری مشکلی نیست ولی اگه نشد سیم کلاچت تنظیم میخواد.

    - - - Updated - - -

    [QUOTE=mohamad.gh;330479]
    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    دوستان موقعی که فن موتور روشن میشه نباید موتور رو خاموش کرد؟ یعنی باید صبر کنیم فن خاموش بشه و بعد موتور رو خاموش کنیم؟[/QUOT

    فن ک زد صبر کن خاموش بشه - بعد موتورو خاموش کن
    میشه لطفا توضیح بدید چرا ؟ من بارها فن روشن بوده موتور رو خاموش کردم. مگه مشکلی پیش میاد؟

  20. کاربر زیر از behrng برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا