FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
595. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.24%
  • مشکی

    239 40.17%
  • قرمز

    141 23.70%
  • ابی

    73 12.27%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 461 از 489 نخستنخست ... 361411451457458459460461462463464465471 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,601 به 4,610 از 4890

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,538
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4601

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهردادی نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان میخاستم در مورد خرید n's مدل 92یا93 بدونم ارزش خرید داره یا نه
    خودم یه پالس 220 دارم بدم بره به ان اس 92 یا 93بگیرم بوجم از این بیشتر نمیرسه مدل بالا بگیرم.
    چطوره کار میکنه یا باید همش ببرم تمیرگاه لطف کنید راهنمای کنید
    ان اس ارزش خرید بالاتری داره نسبت به 220. ولی مدل 92-93 بخواید بگیرید موتوری با کارکرد زیاد گیرتون میاد و اگه کم هم باشه احتمال زیاد دست کاری شده. فلذا باید دقت کنید موتور سالم گیرتون بیاد.

    اما 220 هم موتور کاملا مناسبی هست و در حد ان اس.
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  3. تعداد 3 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4602

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهردادی نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان میخاستم در مورد خرید n's مدل 92یا93 بدونم ارزش خرید داره یا نه
    خودم یه پالس 220 دارم بدم بره به ان اس 92 یا 93بگیرم بوجم از این بیشتر نمیرسه مدل بالا بگیرم.
    چطوره کار میکنه یا باید همش ببرم تمیرگاه لطف کنید راهنمای کنید
    اگر NS صفر یا مدل 96 و به بالا بخری ارزش داره اینکار. ولی اگر میخوای 220 و بدی NS مدل پایین بخری کاملا کار اشتباهیه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  5. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4603

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز صبح برنامه فیلر سوپاپ رو NS مدل ۹۳ کارکرد نزدیک ۴۰ که تا حالا فیلر نشده بود داشتم

    فیلر دود 0/08 بود مطابق دفترچه

    فیلر بنزین 0/05 سفت بود که یکبار بازوبست کردم شد 0/05 معمولی

    واشر در سوپاپ نشتی داشت تمیز و چسب آب بندی زده شد

    دهانه هر دو شمع کوچک به شدت باز شده بود که فیلر شد 0/7

    شمع اصلی بوش دبل ایریدیوم بود و حالش خوب بود

    فکر میکردم فیلرها خیلی سفت شده باشن بعد از این مقدار کارکرد که خوشبختانه

    نشده بود و رضایت بخش هست کیفیت انجین

  7. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4604

    Banned

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    201
    تشکر
    217
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1398 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهردادی نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان میخاستم در مورد خرید n's مدل 92یا93 بدونم ارزش خرید داره یا نه
    خودم یه پالس 220 دارم بدم بره به ان اس 92 یا 93بگیرم بوجم از این بیشتر نمیرسه مدل بالا بگیرم.
    چطوره کار میکنه یا باید همش ببرم تمیرگاه لطف کنید راهنمای کنید


    سلام ns کمی حساستر از 220 هست ولی بازم نسبت به هم رده های خودش موتور خر کاریه وسایلشم همه جا پره تعمیرگاها ام باهاش اشنایی دارن به خاطر همین اگه یه مدل پایین سالم گیرت بیاد مثل همین 220 خودت ادیتش نکنی و بهش برسی اذیتت نمیکنه کلا این خاصیت تمام مدلهای باجاج هست به مرد بودنو خرکاری معروفن ولی ان اس کمی ظریفتره
    به نظرم عجله نکن و بگرد یه تمیزشو پیدا کن حتی یکی دو تومنم بالاتر ارزش داره بخری خوبیش اینه مدل پاییناش کاربراته و خوب توی مدلهای پایین حسن کاربرات خیلی بهتره دنگو فنگو ایرادات الکترونیک انژکتورو نداره که قطعا بعد 4-5 سال کارکرد موتور بیشترم میشه و صاحبشو اذیت میکنه ولی کاربراتو یه سرویس کنی مثل روز اولشه
    به نظرم اگه واقعا دوست داری ان اسو بخرو درنگ نکن و مطمئن باش پشیمون نمیشی و راضیت میکنه ولی اگه میترسی و دو دلی و شک داری و خرکاریو سادگی 220 برات مهمتره و دنگو فنگ پیدا کردن مشتریو فروش این 220 و تعویض پلاکو محضرو و بعد گشتنو پیدا کردن ان اس مدل پایین سالم که سختم پیدا میشه نگرانت میکنه به نظرم 220 هم موتور خوبیه و مردتر و بی دردسر تر از ns هست همینو نگه دار فعلا تا هم بیشتر پول جمع کنی هم دیگه دو دل نباشیو با دل پر بری برای خرید و همه چیشم به جون بخری

  9. تعداد 2 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4605

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ان اس اون اوایل که اومده بود خیلیا زدن ترکوندنش

    فقط به دلیل مشکلات روغن و فیلتر

    روغن باید با کیفیت بالا و فول سنتتیک باشه

  11. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4606

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهردادی نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان میخاستم در مورد خرید n's مدل 92یا93 بدونم ارزش خرید داره یا نه
    خودم یه پالس 220 دارم بدم بره به ان اس 92 یا 93بگیرم بوجم از این بیشتر نمیرسه مدل بالا بگیرم.
    چطوره کار میکنه یا باید همش ببرم تمیرگاه لطف کنید راهنمای کنید
    ان اس مدل 92-93 الان دیگه به درد نمیخوره چون عمر مفیدشو کرده . اگر پولت میرسه از این جدید انژکتورهاش بگیر وگرنه همون 220 مدل بالا بهتر از ان اس مدل پایینه

  13. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  14. #4607

    موتور سوار

    نوشته ها
    78
    تشکر
    76
    Last Online
    13-08-1399 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان اگر تونستید روغن سینولکس رو امتحان کنید هم jasoma2 هست و هم نیمه سنتتیک با کیفیت sl.... من توی nsریختم به نظرم خیلی خوب بود.

  15. تعداد 2 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4608

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    96
    تشکر
    240
    Last Online
    05-09-1399 @ 11:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.دوستان من میخوام آپاچی دویست رو با ان اس صفر جدیدا عوض کنم.از چند جا شنیدم که بعضی از جدیدا حتی صفر ، انژکتور ktm رو از روش باز میکنن و معمولی میندازن.میخواستم بدونم از کجا میتونم بفهمم موتور انژکتور ktm روشه.و بجز انژکتور آیا صفحه کلاجشم واسه ktm هستش> و این کیت تقویت که تو خارج رو ان اس نصب میکنن تو ایرانم هستش.ممنون
    pooya.a

  17. کاربر زیر از پوویا برای این پست تشکر کرده است


  18. #4609

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    انژکتور قطعاتش نیست که بخوام عوض کنن

    کلا سیستمش رو میگن تراتل بادی که مارکش دل اورتو هست هم ان اس هم دوک

  19. تعداد 8 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #4610

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ای دوستانی که روغن موتور زیاد میریزید ,نریزید چون :

    فشار به واشرسرسیلندر
    بالا رفتن فشار کلی داخل موتور و بیرون زدن روغن از هر جا فکر کنید
    خیس شدن سر شمع و حتی نفوذ روغن تا رزوه های شمع یا شمع ها
    خشک شدن چرخ دنده های کوچکتر به علت چرخش خیلی سریع و بوجود آمدن گرداب روغن اطرافشون
    گرفته شدن جون یا نفس موتور بدون شک
    هزینه اضافی و ....

    دوسته خوبم gggmail لطف کردن یک لیتر روغن ایرانی سینولکس
    که استاندارد جاسو ام آ 2داره به بنده هدیه دادن که بزودی استفاده
    میکنم روغن از نوع نیمه سنتتیک با گرید 20w50 و کیفیت api SL هست
    رنگ روغن زرده روشن هست

  21. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200

روش ریختن آبدر رادیاتورns200

آب رادیاتور پالس nshttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:20 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا