موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

روغن total quartz 20w50 یا 10w40 کیفیت خیلی خوبی دارن خوبی رادیات اب اینه که روعنی که زده 5000 تا میشه راحت باش 4000 تا رفت نه مثل هوا خنک ها که باید زودتر تعویض کرد

درجه کیفی روغن حتما باید با موتور سازگاری داشته باشه روغن های 50 20 روغن های سفت هستن و برای فصل سرما زیاد مناسب نیستن و ضمن اینکه موتور زیاد نداریم که با این نوع روغن یکی باشه. و روغنی که مثلا زده 5000 تا برای موتور همون 1000 تا 1500 کار کنه چون دور موتور موتورسیکلت تا 12000 هم میرسه اما داخل خودرو نهایت دور حدود 6000 تا هست و رانندگی با موتور سیکلت تو دور بالاست و رادیات تاثییر زیادی داره و بحث خودرو با موتورسیکلت یکی نیست.

نوشته اصلی توسط roma

منظور من و دوستان صدای اضافه زیادی که از انجین میاد و ادمو میترسونه یاتاقان داره وگرنه صدای اگزوز مشگلی نیست مثل همه موتور های هندی

اوکی
به نظر من این صدا تو همه‌ی موتورای هندی هست + یه صدای ناله از نوع هندی ! ب نظر من دلیل اینکه این صدای به قول شما یاتاقان اینقدر واضح به گوش میرسه دوتا بیشتر نیست، یکی اینکه به خاطر اگزوز پیشرفته‌ی ان.اس، انجین بیش از حد بی صداست ( منظورم کم بودن صدای احتراقه که باعث میشه صدای ادوات مکانیکی بیشتر به گوش برسه ) و دومی اینکه این موتور 4 سوپاپه.
البته هر کسی یه نظری داره.

نوشته اصلی توسط ایلیا

اوکی
به نظر من این صدا تو همه‌ی موتورای هندی هست + یه صدای ناله از نوع هندی ! ب نظر من دلیل اینکه این صدای به قول شما یاتاقان اینقدر واضح به گوش میرسه دوتا بیشتر نیست، یکی اینکه به خاطر اگزوز پیشرفته‌ی ان.اس، انجین بیش از حد بی صداست ( منظورم کم بودن صدای احتراقه که باعث میشه صدای ادوات مکانیکی بیشتر به گوش برسه ) و دومی اینکه این موتور 4 سوپاپه.
البته هر کسی یه نظری داره.

البته 4 سوپاپ بودن که صدا نداره چون اگه اونجوری بود موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ باید صدای بلیزیر میده در ضمن 135 4 سوپاپ ولی صدا نداره

یه جوری به هم نمیخوره صدای انجین با اگزوز به نظر من بیشتر به خاطر یاتاقان با اب خنک بودنشه البته بازم موتور اب خنک صدا نداره باز

دوستان شیراز 9 میلیون هست نقد نسبت به شهرای دیگه قیمتش مناسبتره رنگای مختلفم تفاوت قیمت نداره