FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
555. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    165 29.73%
  • مشکی

    216 38.92%
  • قرمز

    132 23.78%
  • ابی

    72 12.97%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 458 از 467 نخستنخست ... 358408448454455456457458459460461462 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,571 به 4,580 از 4663

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,541
    Last Online
    08-03-1397 @ 07:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4571

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    136
    تشکر
    184
    Last Online
    01-01-1398 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از واسکازین 90-85 برا زنجیر استفاده کن یا همون اسپری گریس که گفتند.
    ان اس هم چون فیلتر کاغذی داره 1200 باید بریزی تو دفترچه هم همین مقدار و گفته.

  3. تعداد 2 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4572

    موتور سوار

    نوشته ها
    63
    تشکر
    59
    Last Online
    19-12-1397 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان شما به اب بندی موتور اعتقاد دارید.... من داشتم مطالعه میکردم فهمیدم یه عده از موتورسواران اصلا به اب بندی اعتقادی ندارن.... نظر شما چیه؟

  5. کاربر زیر از gggmail برای این پست تشکر کرده است


  6. #4573

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI150 & Falat 250
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    152
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    02-01-1398 @ 01:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    دوستان شما به اب بندی موتور اعتقاد دارید.... من داشتم مطالعه میکردم فهمیدم یه عده از موتورسواران اصلا به اب بندی اعتقادی ندارن.... نظر شما چیه؟
    سلام
    100درصد باید اب بندی کرد
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  7. تعداد 4 کاربر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4574

    موتور سوار

    نوشته ها
    63
    تشکر
    59
    Last Online
    19-12-1397 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای ns چه روغن هایی رو پیشنهاد می کنید؟
    و اینکه روغن مورد استفاده در این موتور باید مینرال باشه یا سنتیک؟ شرکت باجاج چه توصیه ای کرده؟
    ویرایش توسط gggmail : 21-10-1397 در ساعت 08:23 بعد از ظهر

  9. کاربر زیر از gggmail برای این پست تشکر کرده است


  10. #4575

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    154
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-01-1398 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش تو روغن مایع سرخ کردنی بریز ولی فقط از همون تا آخر عمر موتور استفاده کن

    ولی اگه میخوای عمر موتور زیاد بشه و بودجه زیادی نداری بهران سوپر پیشتاز هم از لحاظ گرانروی هم از لحاظ درجه همونی هست که خود کارخونه گفته استفاده بشه

    من روی ۲۲۰ از همین استفاده کردم و میکنم از وقتی صفر بود ازش راضیم. تا ۱۵۰۰ کیلومتر هم شده عوض نکردم ولی توی کارکرد تغییری حس نکردم

    یه کمی بخار میشه که طبیعیه و در اصل روغن موتور خوب باید یه کمی تبخیر رو داشته باشه

    یه بنده خدایی بود از اول روی آپاچی ۱۸۰ روغن به بهران توان که تک درجه ای هست استفاده میکرد تا ۵۰ هزار کیلومتر موتور آخ نگفته بود

    من خودم روی آپاچی ۱۸۰ از بس روغنهای زیادی تست کردم روی ۱۱ هزار تا افتاد به روغن سوزی ولی با پالس ۲۲۰ فقط با سوپر پیشتاز الان ۳۵هزار تا رفتم و خدا رو شکر موتور آخ نگفته

    موفق باشی

    - - - Updated - - -

    راستی اگه موتور رو صفر خریدی و میخوای درست ازش نگهداری کنی پس درست. آب بندیش کن

    اگه از موتور خوب سر در میاری که هیچ ولی اگه زیاد چیزی نمیدونی فقط اینو بهت بگم که به حرف همه کس گوش نکن. اینکه میگن موتور رو گاز بده تا نفس باز کنه همش چرت و پرت. فکر کنم تاثیر داره واقعا ولی از اون طرف روی کم شدن عمر موتور هم تاثیر مثبت می‌ذاره و زود خراب میشه

    روغن و درست آب بندی کردن روی عمر موتور خیلی تاثیر داره داداش. تا حداقل ۱۵۰۰ کیلومتر اول دور موتور رو ۶ بالاتر نبر و کاری به حرف تعمیر کارای خونگی نداشته باش. با سرعت که توی دفترچه نوشته کاری نداشته باش و فقط با دور موتور کار کن. دنده مهم نیست چند باشه و سرعتت چقدر باشه فقط دور موتور رو زیاد بالا نبر و باهاش بازی کن و روی یه دور موتور ثابت نگه ندار.

    از اون طرف تا ۲۰۰۰تای اول روغن رو زود به زود عوض کن و فیلتر رو هم همینطور

    بعدش هر چی دوست داری گاز بده هر چند اگه همین کارم نکنی باز بهتره.هر چند موتوری مثل ان اس تموم لذتش به گاز دادنشه ولی هواشو داشته باش تا اونم هوای جیب تو رو داشته باشه

  11. تعداد 4 کاربر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4576

    موتور سوار

    نوشته ها
    63
    تشکر
    59
    Last Online
    19-12-1397 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من توانش رو دارم روغن بهتر از سوپر پیشتاز هم بریزم....نمیدونم لیکومولی بریزم توتال بریزم یا هیوندا اکستیر 20 50 فول سنتیک بریزم...

  13. تعداد 2 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4577

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,480
    تشکر
    8,486
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-12-1397 @ 08:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ربطی به توان داشتن و نداشتن نداره

    روغن پیشنهادی خود کارخونه 20 - 50 SL هست که بهران سوپر پیشتاز با همین مشخصات و قیمت معقول تر موجوده و این موتور به روغن گرونتر و با مشخصات بالاتر نیاز نداره طبق نظر سازنده و طراح انجین های باجاج که برای همشون همین مشخصات روغن

    رو پیشنهاد داده .

    حالا اگر کسی میخواد پول بیشتر خرج کنه خودش میدونه ولی اگر میخوای روغن بهتر و گرونتر استفاده کنی حواست باشه باید همیشه همون روغن و استفاده کنی بعدا به مشکل نخوری مجبور بشی روغن ارزونتر بریزی حال موتورو خراب کنی
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  15. تعداد 9 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4578

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,912
    تشکر
    1,520
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1397 @ 10:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    2000 کیلومتر آب بندی داره

    از روغن زبر باید استفاده کنی مینرال معمولی

    دور موتور تا ۵۰۰۰ سرعت ۸۰

    روغن باید استاندارد JASO-MAیا JASO-MA2 باشه

    سرویس اینتروال هر 10000 کیلومتر فیلتر روغن هم تعویض بشه

    تو ۲۰۰۰ تا نیازی به تعویض چیزی نیست فقط سطح روغن چک بشه کم کرد سرریز کنید

    حتما قبل حرکت گرم کنید

    رو جک وسط بزنید دنده ها رو هم نم نمک آب بندی کنید

    به اعتقادات هم احترام بگذارید ولی آب بندی واجبه

    بعد از 2000 تا روغن فول سنتتیک JASO-MA بالاترین گرید ممکن
    Find me in whatsapp 09364542658

  17. تعداد 7 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #4579

    موتور سوار

    نوشته ها
    63
    تشکر
    59
    Last Online
    19-12-1397 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا از نظرات کارشناسی و تخصصی شما دوستان کمال تشکر و سپاس رو دارم...ممنون از اقا فرشاد و اقای نادری عزیز.

  19. تعداد 3 کاربر از gggmail برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #4580

    موتور سوار

    نوشته ها
    63
    تشکر
    59
    Last Online
    19-12-1397 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.. دوستانی که ns دارن میشه بگن مخزن و نشانگر روغن موتور باید در حالت عادی تا کجا پر باشه؟ نصفه کافیه؟

  21. کاربر زیر از gggmail برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:12 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا