FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
595. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.24%
  • مشکی

    239 40.17%
  • قرمز

    141 23.70%
  • ابی

    73 12.27%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 447 از 489 نخستنخست ... 347397437443444445446447448449450451457 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,461 به 4,470 از 4890

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,538
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #4461

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    885
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-12-1402 @ 09:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ماشاالله کارکرد ... ماشاالله رند :دی

  3. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4462

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اوفففف
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  5. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4463

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    pulse ns
    نوشته ها
    13
    تشکر
    19
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    12-01-1399 @ 04:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    درب صفحه برقو باز کردم
    لقی ندیدم
    فقط بوبینش یکی از خونه هاش سوخته .
    صدا از اون میتونه باشه ؟
    فولی رو هم در بیارم نگاه کنم ؟

  7. کاربر زیر از iman-323 برای این پست تشکر کرده است


  8. #4464

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    پشت مگنت (فلکه برق ) یک بلبرینگ یک طرفه هست که موقع استارت زدن کلاچ میکنه و فقط به یک طرف میچرخه

    اگر خراب یا مستهلک بشه موقع استارت زدن صدا میده ولی تو موتور نو حالا حالا ها عیب نمیکنه

    سمت کلاچ رو باز کن اونجا بیشتر قطعات متحرک هست ،دیسک ها صفحه ها چار چاخ ، فنر های چارشاچ ، فیلتر روغنشم در بیار ببین خورده فلز بهش هست یا تو روغن موتور

  9. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4465

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    pulse ns
    نوشته ها
    13
    تشکر
    19
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    12-01-1399 @ 04:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    کل این صدا ها از بوبین بود
    عوض کردم با جنس اصلی موتور لال شد
    فقط مثل فابریکش نیست . قیافش .
    اینو اطلاع رسانی کنین بنده خداهایی که نمیدونن هزینه های اضاف نکنن
    کسی هم که دس به آچار باشه خودش میتونه عوض کنه .
    ۳ تا مکانیک اوردم سر موتور ۲ تاشون گفتن بلبرینگ میل لنگ خرد کردی یکشونم میگفت شاتون .
    همش از بوبین بود .
    کسی عکس بوبین اصلی ان اسو نمیتونه آپلود کنه ببینیم .

  11. تعداد 4 کاربر از iman-323 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4466

    Banned

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    201
    تشکر
    217
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1398 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    سلام اقا محمد این 50 هزارتا همش دست خودتون بوده؟
    تا حالا موتورش برای تعمیر اساسی باز شده یا حالا دست خودتون یا اگه دست دوم خریدید دست صاحبان قبلیش؟
    و اینکه چند بار باز شده موتور غیر از صفحه کلاج البته منظورمه
    من قبلا داشتم به نظر من ان اس موتور با کیفیت و خوبیه اگه بهش برسی و فشار الکی بهش نیاری و نزاری چراغ رد لاینش روشن شه خیلی راحت میشه چندین سال و حتی بیشتر از 60 70 هزارتا رفت بدون اینکه موتور باز شه
    چراغ رد لاین خیلی مهمه بنلی تک کاری کرده دور موتور از 9.5 بالا تر نره حنی میگن نباید موتور به کات اف برسه یعنی نهایت دور موتور همون 9 هزارتا و فکر کنم به همین دلیله موتورش کم به ایراد میخوره حتی نمایندگی ایران به بنلی نامه زده بود بشه کات افو برداشت یا بیشترش کرد مثلا رو 10.5 گذاشت برای کسی که درخواست میکنه با دیاگ تو نمایندگی ولی بنلی قبول نکرده بود و قفل نرم افزلرشو نداده بود
    ولی باجاج یه لامپ اخطار گذاشته که متعصفانه خیلیا رعایت نمیکنن و هی دنده هارو پر میکنن تا 11 هزارتا و به روغن فیلترم نمیرسن و موتور شاتون میزنه و تقصیر رو میندازن سر ضعف طراحی باجاج در صورتی که باجاج کلا همیشه کم استهلاک ترین موتورها و به اصطلاح سگ جونترین موتورهارو میسازه

  13. تعداد 3 کاربر از aidin m برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4467

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط نیما نادری : 06-05-1397 در ساعت 01:55 بعد از ظهر

  15. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4468

    موتور سوار

    محل سکونت
    استان گلستان
    نوع موتور
    Pulse ns200cc
    شغل و حرفه
    کاسب
    نوشته ها
    434
    تشکر
    3,174
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1401 @ 05:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin m نمایش پست ها
    سلام اقا محمد این 50 هزارتا همش دست خودتون بوده؟
    تا حالا موتورش برای تعمیر اساسی باز شده یا حالا دست خودتون یا اگه دست دوم خریدید دست صاحبان قبلیش؟
    و اینکه چند بار باز شده موتور غیر از صفحه کلاج البته منظورمه
    من قبلا داشتم به نظر من ان اس موتور با کیفیت و خوبیه اگه بهش برسی و فشار الکی بهش نیاری و نزاری چراغ رد لاینش روشن شه خیلی راحت میشه چندین سال و حتی بیشتر از 60 70 هزارتا رفت بدون اینکه موتور باز شه
    چراغ رد لاین خیلی مهمه بنلی تک کاری کرده دور موتور از 9.5 بالا تر نره حنی میگن نباید موتور به کات اف برسه یعنی نهایت دور موتور همون 9 هزارتا و فکر کنم به همین دلیله موتورش کم به ایراد میخوره حتی نمایندگی ایران به بنلی نامه زده بود بشه کات افو برداشت یا بیشترش کرد مثلا رو 10.5 گذاشت برای کسی که درخواست میکنه با دیاگ تو نمایندگی ولی بنلی قبول نکرده بود و قفل نرم افزلرشو نداده بود
    ولی باجاج یه لامپ اخطار گذاشته که متعصفانه خیلیا رعایت نمیکنن و هی دنده هارو پر میکنن تا 11 هزارتا و به روغن فیلترم نمیرسن و موتور شاتون میزنه و تقصیر رو میندازن سر ضعف طراحی باجاج در صورتی که باجاج کلا همیشه کم استهلاک ترین موتورها و به اصطلاح سگ جونترین موتورهارو میسازه
    سلام آیدین جان
    آره صفر گرفتم ، همه شم خودم روندم
    انجین تا امروز باز نشده
    فقط شمع - روغن - زنجیر - لاستیک - فیلتر هوا - فیلتر بنزین - فیلتر روغن تعویض شده
    گوش شیطان کر مثل روز اول سره حاله
    تو مصافت دوره موتور رو 8 120 میرم ب ندرت دوره موتور رو ب 9 یا 9.5 میروسنم
    این موتور اگه خوب آب بندی بشه و زبونشه موتور سوار بفهمه ب خرج نمیوفته
    مصافاتایی ک بدون توقف میرم معمولن زیر 600 تا نیست
    ویرایش توسط mohamad.gh : 07-05-1397 در ساعت 11:25 بعد از ظهر

  17. تعداد 3 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #4469

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm rc 250
    نوشته ها
    141
    تشکر
    502
    Last Online
    05-10-1401 @ 04:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iman-323 نمایش پست ها
    سلام
    کل این صدا ها از بوبین بود
    عوض کردم با جنس اصلی موتور لال شد
    فقط مثل فابریکش نیست . قیافش .
    اینو اطلاع رسانی کنین بنده خداهایی که نمیدونن هزینه های اضاف نکنن
    کسی هم که دس به آچار باشه خودش میتونه عوض کنه .
    ۳ تا مکانیک اوردم سر موتور ۲ تاشون گفتن بلبرینگ میل لنگ خرد کردی یکشونم میگفت شاتون .
    همش از بوبین بود .
    کسی عکس بوبین اصلی ان اسو نمیتونه آپلود کنه ببینیم .
    منم یه ان اس کاربرات ۹۳ داشتم که باهاش مسیر تهران دماوند رو زیاد میرفتم میومدم.تقریبا تو ۳۵ هزارتا کار به صدا افتاد و قر قر میکرد‌.مکانیکای مختلف همین نظرات کارشناسیه شاتون رو ارائه میدادن که من تو کتم نمیرفت.چون همیشه روغن و فیلتر خوب و سر موقع عوض میکردم.بردمش سمت میدون رسالت تا صداشو شنید گفت بوبینته.و واقعا هم درست گفت.اون موقع فک کنم با اجرت ۱۷۰ تومن خرج برداشت و موتور شد مثل اولش.
    سال ۹۳ که من ان اس خریدم همه ازش بد میگفتن و میگفتن بی کیفیته و شاتون میزنه.ولی چون قبلش ۱۸۰ یوجی ۴ داشتم رفتم خریدم و ۲ تا ان اسی که داشتم تا اخره ۹۵ هر کدوم بالای ۴۰ تا کار کردن برام و سالم فروختمشون.الانم یه هفته ایه که آر اس ۹۵ خریدم.چون به کیفیت ان اس و باجاج ایمان دارم.قطعا در حد ژاپن نیست موتوراش ضعف هایی داره ولی کیفیته خوبی رو ارائه میده در کل

  19. تعداد 7 کاربر از zeroamin برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #4470

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    111
    تشکر
    60
    Last Online
    05-11-1400 @ 03:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام
    با توجه به گرونی های اخیر چه روغنی دوستان \یشنهاد می کنند؟؟؟
    قبلا موتول می ریختم که الان موتول 3000 که تازه مینرال هستش شده حدودا لیتری 45 و موتول 5100 که سنتتیک هستش بالای 60 تومن
    روغن انی لیتری حداقل 45 تومن
    روغن هیوندای که قیمتش مناسبه اما متاسفانه 10-40 هستش؟؟
    الان روغن 50-20 که کیفت خوبی داشته باشه و قیمت مناسب دوستان چی توصیه می کنند؟؟؟

  21. کاربر زیر از alam برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200

روش ریختن آبدر رادیاتورns200

آب رادیاتور پالس nshttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا