مباررکت باشه چرخش برات بچرخه .. بیشتر از سرعت انشالله لذت ببری از موتور سواری تا فقط ***ز ***ز باشینقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
مباررکت باشه چرخش برات بچرخه .. بیشتر از سرعت انشالله لذت ببری از موتور سواری تا فقط ***ز ***ز باشینقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای روشن شدن من هم مشکلی ندارم و با تک استارت روشن میشه. ولی همین قطع و وصل شدن صفحه کیلومتر کمی آزار دهندست:sad:نقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز هم از چند نفر که تو دیوار آگهی کرده بودن پرسیدم همین مشکل رو داشتن روی مدل 96.
لطفا اگر کسی کاری برای رفع مشکل انجام داده اطلاع بده.
ممنون
کیلومتر مشکلی نداره دوست عزیز وقتی شما سعی کنی تو سرما موتور رو با نیش استارت روشن کنی این اتفاق میوفته ... تا لحظه روشن شدن کامل موتور استارت رو باید نگه دارید دقیقا مثل ماشین منم اوایل با کیلومتر این مشکل رو داشتم الان قلقش دستم اومده و دیگه این اتفاق نمیوفته
نه من هرگز این کار رو نمی کنم و تا روشن شدن موتور استارت رو رها نمی کنم. مشکل من خاموش شدن صفحه کیلومتر 5 ثانیه بعد از روشن شدن موتوره. جدیدا هم دقت کردم موقعی که صفحه کیلومتر موقع استارت خاموش میشه یه پیغام مثل <Err---roo هست (یا چیزی شبیه این) حالا یک عکس میگیرم میفرستم.
ولی امروز زنگ زدم دفتررشون تو خالد گفتن برم پیش مدیریت تعمیرگاه مرکزی تو خیابان شاپور(آقای محمودی) .ظاهرا خیلی واردن و اگر چیزی شد ایشون تعهد می کنن خسارت میدن!!!
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنون داداش
خدمت گل دوستان عرض کنم نمیدونم چرا خیلی از دوستان میگن خطای کیلومتر ان اس زیاده. در حالی که فکر نمیکنم فرقی بین همه ی پالس ها باشه.
بنده یه بار جی پی اس رو زدم تا سرعت ۹۰ تا ۶ کیلومتر خطا داشت. بیشتر نشد برم. بقیه پالس ها هم تقریبا همین حد هستن. کیلومتر بدون خطا مگه داریم؟!
در مورد دنده ۶ ان اس باید عرض کنم بنده با نظر خیلی از دوستان من جمله شما داداشم مخالفم. نمیدونم چرا خیلی از عزیزا میگن دنده ۶ ان اس فقط فشار رو برمیداره.
من تو سربالایی صیاد تو دنده ۶ از سرعت ۸۰ (توجه کنید سرعت ۸۰ برا دنده ۶ خیلی کمه ولی با این حال) شتاب میگرفتم و نم نم سرعت تا ۹۰ و ۱۰۰ میومد. تازه میگم سربالایی. آیا این قدرت نیست؟!
البته قطعا قبول دارم دنده ۶ ان اس به پنج ۲۲۰ نمیرسه و طبیعی هم هست ولی در عوض میتونم بگم دنده ۵ ان اس، دنده ۵ ۲۲۰ رو میگیره. (از منی که ۲۲۰ صفر کیلومتر داشتم بپرسید :gigglesmile: )
خلاصه که من تو هر سرعتی (البته بالای ۷۰-۸۰) زدم دنده ۶ موتور از جون نیوفتاد و باز قدرت نمایان بود (هر چند کمتر)
داداش گلم الان بهت میگم چرا خطای ان اس زیاده . ۲۲۰ خودم رو با ۲ تا ان اس مدل ۹۳ و ۹۵ و یک آر اس مدل۹۵چک کردم نتیجه این شد = در حالیکه کنار هم با سرعت مساوی در حرکت بودیم کیلومتر ۲۲۰ عدد ۱۴۳ تارو ثبت کرد درحالیکه ان اس ۱۵۱ !!!! با ان اس بعدی طی یک درگ متوسط درحالیکه ۲۲۰ عدد ۱۴۱ رو ثبت کرد و ۲۰ متری از ان اس جلوتر بود و همچنان اختلاف داشت بیشتر میشد ان اس عدد ۱۴۶ رو ثبت کرد !!! و یکبار هم با آر اس تست کردیم که در سرعت مساوی ۲۲۰ عدد ۱۴۲ رو ثبت کرد و آر اس ۱۵۱ دو ترک ثبت کرد که بعدش کات آف کرد البته خود ۲۲۰ هم ۶ ... ۷ تا خطا داره . درضمن دنده ۵ ان اس که داشتم ۱۳۸ تا آخرش بود که دور موتور از ۱۱ هزار هم کمی جلوتر میرفت !!!! اما ۲۲۰ معمولا ۱۴۵ میره و اگه خیلی فشار بیاری و شرایط خوب هم باشه از ۱۵۰ بیشتر هم میره رو دور موتور ۱۰ هزار به بالا (البته خطای کیلومتر هارو توضیح دادم ) انشالله یکروز روی هر دو موتور دوربین وصل میکنم فیلمشو براتون میذارم تا خودتون ببینید . البته بحث سرعت برای من خیلی مهم نیست و ان اس به قدری برتری داره نسبت به ۲۲۰ که جای هیچ بحث و مقایسه ای نمیذاره و فقط چراغ جلوی ۲۲۰ از ان اس بهتره و در بقیه موارد برتری کاملا با ان اس هست . بدرودنقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
220 من تا 100 تا سرعت 1دونه اختلاف با جی پی اس داشته امروز میتونم کلیپ بگیرم روی فرمان موتور هولدر موبایل دارم ار اس هم هستش هر دو تا رو چک کردم زیاد اختلاف نداشتن تقریبا تمام مدل های باجاج خطای کیلومتر کمی دارن نهایت 5 تا
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خدمت گلت بگم که اینطوری بنده تست نکرده بودم.
بنده همین امروز یه تست گرفتم با جی پی اس سرعت رو روی ۱۱۰ نگه داشتم ۸ تا خطا داشت.
در مورد نور چراغ ۲۲۰ هم واقعا درست گفتی.
نورش خیلی بهتر از ان اسه. و بنظرم مصرف ۲۲۰ کمتر باشه.
اما هندلینگ و نرمی و شتاب ان اس واقعا لذت بخشه
درمورد مصرف سوخت کاملا حق با شماست چون ان اس سه شمع هست مصرف سوختش بالاست و توصیه میشه به هیچ وجه لاستیک سایز بزرگتر از فابریکش نندازید چون مصرف سوخت بالاتر هم میره و فشار روی موتور بیشتر میشه و صد البته شتابش کمتر میشه . خوبی که ان اس داره اینه که مثل موتورهای فلاپ دار صداهای ویز ویز ازش به گوش نمیرسه ( البته بعضی هاشون از قسمت مغزی سوویچ ویز ویز میکنه که راحت قابل درست کردنه ) و گیربکس خیلی نرمی داره و کلا موتورش نرم و کم صدا کار میکنه درحالیکه مثلا بنلی ۲۵۰ رو تست کردیم در دنده های پایین لرزش بیشتری داشتنقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خودتون قضاوت کنین رو دور موتور 10 هزار کیلومترش 166 تا ثبت کرده !!!
البته زمانیکه نو هستن خطاشون کمتره اما به مرور افزایش پیدا میکنه
واقعا سرعت بالاتز از ۱۴۰ با ان اس خیلی وحشتناکه.
ان اس تا ۱۲۰ یا ۱۲۵ بخوبی قرص و محکم حرکت میکنه اما وقتی سرعت از ۱۳۰ میگذره واقعا دیگه امنیت کم میشه بخاطر نوع طراحی موتور.
امروز ۱۳۳ تا میرفتم احساس امنیت نمیکردم. یادمه ۲۲۰ رو سرعت ۱۴۵ هم مثل کوه بود:gigglesmile:
البته اصلا اشتباه نشه که چه مشکل بزرگیه برا ان اس. این موتور اصلا برا این سرعت ها نیست و حتی ۲۲۰.
تو این چند روزه که موتور دستم بوده یه چندتا نکنه عرض کنم
هندلینگ موتور واقعا به معنای واقعی بی نظیره حرف نداره. فرمون نه خیلی بالاست که قدرت مانور کم بشه و نه انقدر پایینه که خستت کنه.
وزن موتور با وجود اینکه دقیقا مثل ۲۲۰ سنگین هست اما در ترافیک، حتی ترافیک های سنگین اصلا اذیت کننده نیست و برعکس موتور مثل آب خوردن میشه لایی کشی کرد و مانور داد (که این بستگی به میزان مهارت موتور سوار هم داره)
دور موتور در آخرین دنده یعنی ۶ نسبت به آخرین دنده ۲۲۰ یعنی ۵ در سرعت های مشابه بیشتره یعنی ان اس دور موتور بیشتری داره. مثلا در سرعت ۱۲۰ د ۲۲۰ دور موتور حدودا روی ۷۹۰۰ هست اما در ان اس ۸۱۰۰ تقریبا.
اما با این وجود فشاری که به ۲۲۰ میاد به ان اس نمیاد و دلیلش اینه که به طور کلی انجین ان اس در دور موتور بالاتری فعاله.
دقیقا میتونم بگم که شما وقتی رو سرعت ۷۵ بزنید دنده ۶، انگار دارید با دنده مرده راه میرید. (یعنی در این حد فشار کم میشه)
و این راحتی موتور تا سرعت ۹۵ هم تقریبا ادامه داره. و بعد از ۹۵ دیگه کم کم فشار روی موتور بالا میره.
فقدان ساسات اتومات مانند ۲۲۰ در ان اس احسای میشه و گاهی در سرما اذیت میکنه. (البته کاربراتش)