|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام خدمت دوستان. من جدیدا به جمع ns سواران پیوستم. من با پدال ترمز عقبش راحت نیستم. به نظرم پدالش خیلی بالاست. تنظیم ارتفاع هم نداره. وقتی پام را روی جاپایی می زارم سر پنجم روی پدال فشار میاره. واسه همین مجبورم سر پنجه را بدم به سمته بیرون. شما ها هم این مشکلو دارید؟
سلام من روز اول که موتورمو خریدم فروشنده گفت حتما روغنشو عوض کن منم سر راه رفتم تعویض روغنی روغنشو خالی کردم و 1.3 لیتر روغن سوپر پیشتاز ده چهل ریختم چون گرانروی توصیه شده رو نميدانستم چشمی کامل پر روغن بود و سیاه معلوم ميشد تا فهمیدم توصیه کارخونه بیست پنجاه اس ال هست رفتم 1.250 روغن توتال پنج هزار گرفتم با يه فیلتر روغن تو پک باحاج اومدم خونه باحوصله گذاشتم روغن خالی شد موتورمو کج کردم تا روغن قشنگ بیاد بیرون بعد فیلتر روغن باز کردم مقدار زیادی ام روغن از سمت فیلتر خارج شد و با دستمال جای فیلتر و تخلیه رو تمیز کردم فیلتر توری آهنی زيرم با نفت شستم راستی يه آهنربا ام تو فیلتر توری پایین داره که براده ها بهش بچسبه اونم تمیز کردم بعد 1.250 روغنشو ریختم روغن تا وسط چشمی اومد بعد این قضیه روغن توی چشمی طلایی طلایی دیده ميشد بر عکس قبل که سیاه بود با پیچ گوشتی ام قبلا جای گژ میگردم روغن کثیف بود ولی الان طلایی طلایی و صدای موتور و نرمیشم واقعاً بهتر شد فقط چند ساعتی که سوار شدم ديگه روغن توی چشمی دیده نميشد چون رفته بود توی فیلتر و بالای موتور حتی چند ساعتم صبر میکردم فقط کمی ته چشمی ميومد خلاصه امروز رفتم و 250 سی سی روغن توتال پنج هزار گرفتم فکر میکردم پنجاه نهایت صد سی سی بریزم هله ولی با کمال تعجب حدود 200 سی سی ديگه ریختم تا روغن او کی شد الان موتورمو که تازه خاموش میکنم رو خط پايينه يه چند ساعت بعد مياد رو خط فول
حالا سوالم از شما دوستان عزیز اينه مقدار واقعی و تجربی روغن چقدر؟ تو صفحات قبل 1.250 تا 1.3 زده که به نظرم یا که یا پیمانه های روغنفروشا کمه و اینکه فیلتر خیلی مهمه من از این به بعد فقط با فیلتر عوض میکنم چون مقدار زیادی روغن سوخته توشه که روغن نو رم کثیف میکنه
بله همینطوره ، برای راحتی پنجه پات میتونی پاتو بزاری زیر پدال و هز موقع بخوای سریع برای ترمز پاتو بیاری بالا
- - - Updated - - -
همون 1.250 عزیز ، البته با تعویض فیلتر ، در غیر این صورت 1200 ، زیاد حساس نباش برای دیدن از گیج روغن ، چون موقعی ک موتور در حال استفاده یا گرم باشه روغن تو تقریبا تمام اجزای موتور پخشه و قرار نیست شما همشو اونجا مشاهده کنی
(; In The Name OF Pulsar
سلام دوستان در هنگام خرید پالس ns صفر کیلومتر چه چیزهایی رو باید مد نظر قرار بدم حواسم بیشتر به چی باشه؟ و چه لوازمی همراه موتور باید بهم تحویل بدن؟ ممنون
سلام صفر یا دست دوم؟
- - - Updated - - -
سلام دوستان توی ویژگیهای ktm دوک از ترمز bybre که محصول همکاری کارخانه بزرگ برمبو و کی تی ام بوده گفته شده بود که خیلی ام ازش تعریف شده بود میخواستم ببینم ترمز bybre که روی ان اس هست محصول همون برمبو هست؟
چون باجاج هم خودش خط تولید کی تی ام تو اسیا رو داره و با یه شرکت که طراحی های کی تی ام رو انجام میداده داره مشارکت میکنه میخواستم ببینم این ترمزها هم اصالت دارن یا کپی هستن چون عملکردشون که واقعا عالیه و شرکت برمبو هم که توی تولید سیستم ترمز و کالیبر ترمز خودرو حتی مسابقه ای حرف اولو میزنه اگه واقعا این ترمزها ساخت برمبو یا حتی تحط لیسانسش باشه واقعا باید به باجاج افرین گفت
صفر دوست عزیز
دفترچه سوییچ راپاس کیف اچار که زیر صندلیه گاردم که نگاه کن باشه چیز دیگه ای فکر نکنم بدن ولی بعضی فروشگاهها برای تبلیغ خودشون یه کلاه کاسکت یا قفلی چیزی هدیه میدن ولی مهمتر از اینها حتما موقع خرید بدنه رو کامل و با حوصله زیرو بم موتورو چک کن زدگی نداشته باشه گاهی وقتا موقع حمل و نقل زدگی یا خطو خش میفته روی بدنه که ادم بعد چند روز تازه متوجه میشه علاوه بر اون کیلومترم چک کن زیاد کیلومتر ننداخته باشه
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)