|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
عجیبه تا حالا از 200 ان اس بد نشنیده بودم . بعد مگه 141 کمه برای یه موتور 200 . دوک 200 هم فکر نکنم بیشتر بره ! اما خوب معومه انتظاراتشون از موتور خیلی زیاد بوده همین طور بودجشون !
ویرایش توسط K.I.A : 13-06-1392 در ساعت 09:42 بعد از ظهر
ابتدا مرسی از توجهتون اونی هم که شما گفتی اشتب بود/ خیر 141 کم نیست برای این موتور میگفت تا 120 خوب بود بعدش باید دعا میکردی مسیر بلندو باز باشه! انتظارشون هم زیاد نبود از موتور چون موتور قبلیشون دوک 125 بود و فکر نکنم 125 تا بیشتر بره که کاملا از دوک راضی بودن ولی از ان اس که 141 رفت ناراحت /کلا همه چی سرعت نیست معیارای زیادی تو موتور سواری هست که فقط یه موتور سوار با تجربه درکشون میکنه و کاملا نیازاشو با انتخاب درست برطرف میکنه.نوشته اصلی توسط mahdi24
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ARSH, Classified, FAARID, farshad 54, Garbaz, h0ssein, hamed510, hosein_dig, mahdi24, n!nja, sorush
من اگه چنین آدمی به پستم می خورد حتما موتور ازش به این قیمت می خریدم ، چون راحت می تونستم سر این موتور 4 میلیون سود کنم.
یک سری از ادم های مرفه کلا اینجوری هستند ، من کسی می شناسم که امروز میره سانتافه می گیره، فرداش میره سوناتا ، پس فرداش میره بی ام و ایکس 3 و ....بعد ازش می پرسی چرا عوض کردی میگه فلان ماشین آشغال بود.
حالا یا اون خیلی ماشین بازه یا پول اضافی برای ماشین بازی داره که این دو کلا بحثش جداست. که از نظر بنده هیچ بار علمی هم از ماشین نداره.
ویرایش توسط Garbaz : 14-06-1392 در ساعت 12:32 قبل از ظهر
واسه كسيايي كه قبلا پالس و آپاچي داشتن و ميخوان اين موتور رو سوار شن داشته باشن خوبه ولي واسه كسايي كه هيوسانگ 250 و دايليم و ... و تو اين مايه ها موتور سوار ميشن رو اصلا راضي نميكنه.من امروز از بجه محل هاي محل كارم گرفتم يه دوري باهاش زدم واسم جالب نبود وتازگي نداشت.وقتي طرف موتور من رو سوار شد ميگفت اي كاش پولامو جمع ميكردم از صفر واسه تو ميخريدم مثل موتور پليس هاي مخصوص گارده واسه رژه رفتنو خيلي نرم و راحته...
همه ی این حرفایی که میزننین صحیح ولی من 2 نفره دنده پنج 130تا پر کردم ولی بازم جا داشت ولی چراغش چشمک میزدد..............راستی بعضی ها میگن با زمین خوردن این گاردا جواب میده......با عرض شرمندگی من امروز خوردم زمین فقط گارد زخمی و کج شد به انجین خدشه ای وارد نشد....احتمالا توی اندازه گارد ها فکر شده بوده.....
اتفاقا برای من خیلی مهمه بود این سوال که وقتی خدایی نکرده یه زمانی موتور خورد زمین آیا به باک و دمبی صدمه ای میخوره یا نه . چون با توجه به گارد جلو و اون محافظ انتهایی دسته های چپ و راست باک صدمه ای احتمالا نمیبینه و بیشتر دمبی در معرض خطر هستش !!!!! حالا شما چه جوری زمین خوردی ؟؟ و باک و دمبی آسیب دید ؟؟؟
کارخونه کی تی ام وقتی موتوری تونست بزنه که قیمتش 8 نومن بود اونوقت میشه مقایسه کرد که موتورای پالس آشغالن نه اینکه 18- 19 تومن فبمت موتور هست میان موتورو با 8-9 تومنی مقایسه میکنن
آقای مرفح اگه سوار R1 با RR بشه اونموقع دوک کی تی ام رو هم میگه آشغاله
قبلا گفتم الانم میگم ، هر چی پول بدی آش میخوری
خودمم وقتی پالس رو خریدم گفتم این چه آشغالیه چرا ؟ چون قبلش kawasaki داشتم اونم 110cc
مگه این دایلیمو ، مگلیو ، هیوسانگ که دیگه موتورای سنگین ما هستن تو جامعه بین المللی اصلا کسی میدونن چیه؟
بیخیال کیفیت اینجا ایرانه ... جایی که ماشیناش ایربگ ندارن... ( اینجا همه چی در حد فاجعس )
باسلام
نظرتان بسیار کارشناسانه است
مطلبی من چندین بار گفتم ماایرانیها چرا تو توهم سرعت هستیم
مثلا با 125 میخوایم 170تا بریم بابا بخورده بحثها رو حرفه ای تر و فنی تر بیان کنیم تا حداقل اطلاعاتمون بروز تر بشه
تاپ اسپید این موتور 148 کیلومتر تست شدست ، یعنی موتور در حد مرگ 151 کیلومتر تو دنده 6 اونم فقط به اندازه 1 ثانیه ، کیلومتر رو 148 تا 151 هی تغییر میکنه ، در حقیقت باید بگیم 148 کیلومتر دیگه بیشتر از اینم نمیره ، در مورد 220 هم خب درسته که 220 حجمش ازین بیشتره ولی باید اینم در نظر گرفت که 200ns چهار سوپاپه و تکنولوژیش جدیدتره از 220 ، دیگه از یک موتور 200 سی سی چیزی بیش ازین انتظار نمیره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
farshad 54, Garbaz, meysam, n!nja, معمار
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)