|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
این قطعه کارش شل و سفت کردن زنجیر تایم سوپاپهای موتور هست
به هیچ وجه اون پیچو دستکاری نکنید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام دوستان ی سوال
کسایی ک انژکتور تهیه کردن راضین؟یکی از دوستان من خریده میگفت دوترک تو سربالایی اصلا ب مدل کاربرات زورش نمیرسه
اکثر تعمیرکارا هم ک سردرنمیارن از انژکتور
تو خرجم بیوفته خرجش بالاس درسته؟
واسه یکی از دوستام میخوام صفر بردارم موندم انژکتور بگیرم یا کاربرات؟
بعد کسی اطلاع داره رنگ جدیداش کی میاد؟
اتفاقا برعکس دوست عزیز خیلی بهتر و دقیق تر کار میکنه فقط سرعت به مدل کابراتور نمیرسه اونم بهتر دیگه تحت فشار نمیره انجین.اگه تهران باشی هم مشکل تعمیر نداری فقط باک رو نذار زیر چهار لیتر بشه زود پر کن خیالت هم راحت داداشم یکی داره الان از برج 10سال گذشته کار میکنه باور کن فقط یه زنجیر براش خرید
جدی ؟ خیلی خیلی ممنون از راهنماییت فقط ۲مورد
واسه تعمیرش کجا باید رفت؟
مکس تاپ اسپیدش چقدره؟
مورد تعمیر که همون انجین کابراتور هستش فقط تو قسمت نوع سوخت رسانی فرق دارن البته یکی از دوستان حرف خیلی جالب و به جایی گفت ایشون گفتم شتاب ان اس کابرات هم دست کمی از انژکتوری نداره فقط فقط فقط کاربراتور تا موقعی شتاب خوبی داره که دیافراگم خراب نشه راس میگفت خراب بشه تعویض هم کنه اقا اون شتاب اولی رو نداره.در مورد تاپ اسپید من چند بار سوار موتور برادرم شدم راحت 140تا رفت تازه دوستم ار اس که همین انجین رو داره 152تا میره بعد کات اف میکنه اقا بگیر انژکتوری خیالت راحت کابرات هزار تا بدی داره فقط سرعت خوبی داره همین اونم باور کن خودت بخری موتور رو حیفت میاد اینقدر گازش بدی چون در حد این سرعت نیست اصلا این موتور اسپرت شهری نگاه دوک کن تهش 137 8تا میره ولی برای شهر بی نظیر
اخ کاش میشد یه دونه دوک 250 بگیرم
سلام خدمت دوستان
لاستیک عقب ان اس کجا گیر میاد ؟ قیمتش چنده ؟
دوست عزیز ان اس انژکتوری 2 اسب بخار هم از کاربراتوری قویتره
سرعت کاربراتوری از انژکتوری بیشتره؟ مدل کاربراتوری اصلا گاز خورش در حد انژکتوری نیست من خودم جفتشو داشتم ... در ضمن کاربراتور هزارجور دردسر داره ... دور موتورش بالا پایین میشه زمستون بد روشن میشه ریپ می زنه خاموش میشه ... سوزن کاربراتور خراب میشه بنزین فلوت می کنه لاستیک کاربراتور خشک میشه بد گاز می خوره و ......... انژکتوری این داستانا رو نداره فقط بنزین سوپر بزن ***ز حالشو ببر
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)