|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام دوستان من ی سوال چنوقت پیش پرسیدم ک کسی جواب نداد،اگه میشه و میدونید لطفا جواب بدین،از داخل انجین سمت درب کلاچ صدایی مثل فیش فیش میاد مثل صدای درگیر بودن لنت ب دیسک،غیر از اون رو دور موتور 4به بعد صدای رینگ میده ک نمیدونم صدای زنجیر تایمه یا صدای رینگ،لطفا کسی میدونه بگه،یا کلا صداها طبیعیه و هرکی داره این صداهارو میشنوه،موتورم ان اس 200هست
- - - Updated - - -
سلام
دوست عزیز با خیال راحت برو بخر اصلا هم نترس . نسبت به ug4 حساس هست ولی نه خیلی ، من الان خودم 12هزارتا رفتم ففط سرویساشو انجام دادم هیچ مشکلی هم نداشتم تازه خیلی هم خرگاز میرم فقط فقظ روغنشو سرهر هزارتا عوض کن اونم روغن خوب بریز مثلا روغن ترن تهت هیچ شرایطی نریز چون من چند بار استفاده کردم خیلی اشغال بود . خواستی هم بگیری یه مشکی انژکتور بگیر خیلی با ابهته مخصوصا اگه لاستیک عقبشو 140 بندازی .
ممنون داداش ولی بعضی ها تعریفش رو نمیکنن میگن زود به سر و صدا می افته. بعدش منم همیشه پر گاز رانندگی میکنم. میگم شاید هم اون موتوری که به سر و صدا اومده بهش نرسیدن یا خوب ابندی نشده همه اینا روی سلامت موتور تاثیر داره درسته?
- - - Updated - - -
در مورد رنگ مشکی هم باهات موافقم
سلام زد هزار عزيز - نه رفيق چ مشكلي - برو حالشو ببر - ي چيزايي هست ك بايد رعايت كني ، مثلن
ماشين سنگينايي ك از روبرو ميان مشكلي ندارن فقط اگه باد از روبرو بياد كاميون بهت برسه بايد ي خورده رو موتور خم شي تا بادش تعادلتو ب هم نزنه
من با ان اس تو ي روز مصافتاي تا ٥٠٠ تا رو راحت ميرم ، موتور خوبيه - ي بار ٩٠٠ رفتم باهاش ، تو ي روز آخ نميگه - از موتور خيالت راحت
تركت ي خورده خسته ميشه - زين ترك برا مسافتاي زياد ساخته نشده
اگه هر ٢٠٠ كيلومتر يا دو ساعت سواري يك ربع ب خودت و موتور استراحت بدي ، رانندگي بيشتر بهت حال ميده
پوشاك مناسب تو مسافت خيلي كمك ميكنه - دستكش - كلاه خوب - كاپشن برزنتي يا چرمي - كفش مناسب - و چيزاي ديگه
سعي كن كولت سبك باشه و بيشتر بارت رو موتور باشه
از وسط خيابون برو نه از گوشه انگار ك سوار اتوموبيلي
سعي كن از راست سبقت نگيري اگرم گرفتي بوق زدن مداوم يادت نره
چراغ جلو رو هميشه روشن كن
موقع سبقت بوق بزن ، بيشتر راننده ها كورو كرن
موقع سبقت حتمن راهنما بزن
هيچوقت پشت ماشيناي سنگين نرون - حتي موقع سبقت ازشون فاصله رو حسابي حفظ كن چ از عرض چ از طول
ي موقع هايي هست ميبيني ماشيناي جلويي سرعتشون رو كم كردن يا بدون دليل ترمز ميگيرن ، سرعتتو كم كن يا اتفاقي افتاده يا پليس ديدن يا سرعت گير
بيشترين چيزايي ك تو مسافت رو اعصابه ب نظر من - آسفالت خراب - سرعت گير - بارون - گرماي هوا و از همه بدتر راننده احمق ك تو ايام تعطيل تعدادشون خيلي زياد ميشه
چيزايي بود ك ب ذهنم رسيد ، دوستان هم تجربياتشون رو بگن استفاده كنيم
داداش گلم این حرفا پشت سر ان اس زیاده . طرف 10 تومن پوله موتور داده اونوقت اندازه ی رپسول بهش فشار میاره . بعد اب بندی خیلی مهمه شما 1000 تایه اولو رعایت کن بعد هی گاز بده مثلا همین چند روز پیش یه ان اسی تو خیابون بعم گفت داش اگزوزتو دستکاری کردی که صداش انقدر بمو قشنگه بعد من گفتم نه فقط به موتورم خوب میرسم همین ، در صورتی که ان اس طرف صدا تراکتور میداد خوب معلومه دیگه وقتی طرف هر سه چهار هزارتا روغن عوض میکنه همین میشه حالامن یه دوست داشتم این 10000 تا با موتورش رفته بود بعد تازه فهمیده بود موتورش فیلتر روغن داره .
درکل با خیاله راحت بخر مطمئن باش هیچ مشکلش پیش نمی اد فقط سرویساشو به موقع انجام بده .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)