|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام . من پیرلی 140 انداختم ، چسبندگیش بهتر شده ، رخش خیلی قشنگتر شده . ولی لیز رو هنو داره ، کمتر . حدود 3 ماه پیش یکی از دوستان از کویر برام گرفت . 140 . 70 .17 برزیل . 260 تومن . تقلبیش زیاده . تاریخ رو حتمن نگاه کن .
سایت هم ک کلن ب فنا رفته . نه معلومه مشکلش چیه نه ...... . حیف حیف ، سایت ب این خوبی و پر باری ، ب ی همچین روزی افتاده . سوالم پرسیدیم گفتن عجله نکنین درست میشه . معمولن این جور مشکلا مالیه ، اگه مالیه بگید فک کنم سایت اینقدر پر بار باشه ک دوست دارانش کمک کنند ، اگه غیر از اینه چقدر خوبه عنوان بشه مشکل حل بشه . شرمنده درد دل بود جاشم نبود ،
- - - Updated - - -
ویرایش توسط mohamad.gh : 12-07-1395 در ساعت 11:42 بعد از ظهر
دوست عزیز من از چندتا تعمیرکار پرسیدم گفتن رو ان اس تایره 140 نمیشه انداخت ، راستش من الان خودمم گیج شدم 140 بندازم یا 130 ، الان شما 140 انداختی تا حالا به مشکلی برنخوردی ؟ مثلا شتابش کم نشده ؟
ی سایز بزگتر میشه انداخت ، نه مشکلی نداره ، رو شتاب تاثیری نداشته . لاستیک عوض کردن من همزمان شد با برداشتن کاتالیزور ، موتور خیلی راحت تر و روونتر شده . اگه پستهای قبل تر رو ببینی توضیحات کامل داده شده . موفق باشی
دوستان من یه انتقادی داشتم به تاپیک که اگه عملی بشه خیلی تاثیر گذار هست . مثلا من الان خودم کلی صفحات تاپیک رو خوندم ولی هنوز به این نتیجه نرسیدم که چه روغنی برای این موتور مناسب هست یا مثلا قطعات مصرفی رو سر چند هزارتا عوض کنم . من از اساتید میخوام که تو پست اول صفحات یه جمع بندی کلی راجع به این مسائل بنویسند برای نمونه توضیح بدن که چه روغن هایی رو میشه برای این موتور ریخت همچنین با ذکر قیمتشون مثلا بهترین روغن یا معمولی ترین روغن رو ذکر کنند .
واقعا اگه همچین چیزی انجام بشه خیلی مفید واقع میشه اینطوری دوستانی هم که برای اولین بار میان این تاپیک دیگه لازم نیست 300 صفحه رو بخونن اخرشم به نتیجه درستی نرسن .
درکل معظرت میخوام در حضور اساتید این اینتقاد رو کردم باور کنید من قصدم پیشرفته سایته چون پرشین موتور بهترین سایت موتورسیکلته تو ایران
دوست عزیزنوشته اصلی توسط Jack z1000
جواب همه سوالات تون ( غیر از مارک و قیمت روغن ) توی دفترچه موتورتون هست
دفترچه رو مطالعه کنید ، اگز جایی نامفهوم بود بفرمایید دوستان توضیح بدهند.
ویرایش توسط موتور باز : 15-07-1395 در ساعت 11:39 قبل از ظهر
ممنون از جوابتون ولی دوست عزیز خودتون میدونید که بعضی از مطالب دفترچه رو هواست مثلا تو دفترچه ns نوشته که سر ده هزارتا روغن رو عوض کنید خوب من اگه سر ده هزارتا روغن رو عوض کنم که موتورم منفجر میشه .
به همین خاطر میام از پرشین موتور که از تجربه شما دوستان عزیز استفاده کنم .
سلام بی زحمت راجب مدل انژکتوری هم که تازه اومده یه توضیحاتی بدید
ببین حاجیت فیزیکدان نیست
ولی حسابیه . خیالیه !؟
سلام صفحات قبلی رو مرور بفرمایید
دوستان میشه ارتفاع nsرو خوابوند یا مثلا نرمترش کرد . الات تو دست اندازا موتور خیلی اذیتم میکنه
سلام دوستان
چند روزه از سرکار که میخام بیام خونه موتورو روشن میکنم اولش انگشتی صدا میده بعد که گرم میشه خوب میشه
به نظرتان به خاطر سرما هست یا مشکل دیگه ای وجود داره.
متشکرم
ویرایش توسط mohsenafi : 03-08-1395 در ساعت 11:08 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)